專利名稱：用于全自動病理磨刀機的落刀緩沖器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于醫療器械領域，涉及對全自動磨刀機的改進。
現在國內生產的磨刀機在翻面落刀的過程中，刀體是在比較快速的運動狀態下運動；刀體與磨盤貼合時，刀體便會較劇烈地與磨盤撞擊貼合。例如天津天利航空機電有限公司生產的MDJ型全自動磨刀機。考慮效率因素，在刀體翻面的過程中時間不能過長，這樣便決定了刀體的運動速率不能過于緩慢；而刀體在翻面的過程中其由較快的運動狀態變為靜止狀態是由能量的消耗加以實現的，這些能量的大部分由刀刃的彎曲加以釋放。現有國產的此類磨刀機不具有解決此缺點的功能。
本實用新型的目的是提供一種可用于改進全自動磨刀機翻刀狀態的緩沖機構，從而使刀體在翻刀的過程中避免刀刃的彎曲，同時也不影響全自動磨刀機的磨刀效率。
本實用新型的技術方案是1.包括一個與全自動磨刀機機體相連的油缸(1)，一個位于油缸右側的油缸支架組件(2)，一個位于油缸上部、油缸支架組件左側的活塞導板(3)，一個位于活塞導板中部的垂直放置的活塞桿(4)，一個位于活塞桿下部與活塞桿連接的活塞螺桿(5)，一個位于油缸內與活塞螺桿相連的圓形活塞(6)。
2.根據權利要求1所述的緩沖機構，其特征在于(1)在活塞的內部垂直活塞平面的方向上均勻的分布著6個小孔，這6個小孔其大小、形狀相同，并且距活塞中心等距，其沿相應的活塞直徑完全對稱。
(2)油缸的開口處有一定的斜度，并且油缸左右壁厚并不對稱從油缸主視圖看去右側要比左側厚。
(3)與活塞相連的活塞螺桿與活塞桿并不一體，而是通過螺桿旋進活塞桿內的螺孔相連接。
本實用新型的優點是結構簡單，安裝方便，此機構的應用可以避免刀刃的彎曲，同時也不影響磨刀的效率。此功能的實現可以更為有效的提高刀刃研磨的質量。
圖1是全自動磨刀機翻刀緩沖機構的示意圖。圖2是油缸的主視圖，圖3是圖2的俯視圖。圖4是活塞的示意圖，圖5是圖4的左視圖。
以下結合附圖所示的實施例對本實用新型進行詳細說明。
圖1是全自動磨刀機翻刀緩沖機構的示意圖。油缸(1)通過油缸支架組件(2)與機體相連，從而使油缸(1)固定；活塞(6)被螺母(7)固定在螺桿(5)上，螺桿(5)再旋入活塞桿(4)內，使這三者合為一體；從而實現活塞(6)沿缸徑的方向，在翻刀架的帶動下，實現上下移動。活塞導板(3)是保證活塞桿(4)嚴格在垂直方向上下移動。圖2是油缸(1)的主視圖，其開口部分要有一定的斜度，以有利于活塞(6)的進入；其右側較厚的目的是為了能較好的與油缸支架組件(2)相連接，進一步保證與同樣和油缸支架組件(2)相連接的活塞導板(3)的垂直中心相一致。圖4是活塞的示意圖，這6個小孔其大小、形狀相同，并且距活塞(6)中心等距，其沿相應的活塞(6)直徑完全對稱。這樣設計的目的一方面提供油脂上下運動的通道，另一方面保證作用在活塞的外力臂能夠達到平衡，使活塞(6)上下移動時更加平穩。
工作中，刀體翻轉過程中在刀刃快接近磨盤時，緩沖機構中的活塞便侵入油缸中的油脂內，在活塞向下的壓力下，油脂便通過活塞內的6個小孔向上涌，在此過程中，利用油脂的運動具有一定阻尼的特性，對活塞產生一定阻力，從而使活塞在相對緩慢速率下運動，實現刀體的緩慢下落，避免刀刃的沖擊彎曲。緩沖的效果可由油脂的不同加以改善。在一個具體的實施實例中，油缸內放普通機油時，刀體在運動中未緩沖的過程中其速率是25CM/S，經過緩沖機構的緩沖在刀刃貼近磨盤時其速率減至3CM/S，真正起到保護刀刃的作用，提高了磨刀的質量。
權利要求1.一種用于全自動病理磨刀機的落刀緩沖器，包括一個與全自動磨刀機機體相連的油缸(1)，一個位于油缸右側的油缸支架組件(2)，一個位于油缸上部、油缸支架組件左側的活塞導板(3)，一個位于活塞導板中部的垂直放置的活塞桿(4)，一個位于活塞桿下部與活塞桿連接的活塞螺桿(5)，一個位于油缸內與活塞螺桿相連的圓形活塞(6)。
2.根據權利要求1所述的緩沖機構，其特征在于(1)在活塞的內部垂直活塞平面的方向上均勻的分布著6個小孔，這6個小孔其大小、形狀相同，并且距活塞中心等距，其沿相應的活塞直徑完全對稱。(2)油缸的開口處有一定的斜度，并且油缸左右壁厚并不對稱從油缸主視圖看去右側要比左側厚。(3)與活塞相連的活塞螺桿與活塞桿并不一體，而是通過螺桿旋進活塞桿內的螺孔相連接。
專利摘要本實用新型屬于醫療器械領域,涉及全自動磨刀機的改進。本實用新型是在原有磨刀機的基礎上增加了一個翻刀緩沖機構。此機構是通過連在翻刀架機構上的一個活塞桿帶動活塞在油缸內運動,利用油脂在運動過程中具有一定阻尼的特性,從而對活塞產生一定阻力,以達到減緩刀體較快的運動狀態,實現刀體與磨盤的平穩貼合,避免由于刀體劇烈地與磨盤撞擊貼合而產生的刀刃彎曲。安裝本機構以后,磨刀質量能得到較好保證,避免由于翻刀時對刀刃的沖擊而影響磨刀的質量。
文檔編號B24B3/60GK2472870SQ00260608
公開日2002年1月23日 申請日期2000年11月28日 優先權日2000年11月28日
發明者董連泉, 劉壯耀, 王耀宏, 曹學榮, 張德海, 閻俊榮 申請人:天津天利航空機電有限公司