一種數控車床多用扳手的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種數控車床多用扳手，包括呈桿狀的扳手主體以及手柄，所述扳手主體上具有沿徑向貫穿設置的手柄連接孔，所述手柄的一端可拆卸地插裝在所述手柄連接孔內；其特征在于，所述扳手主體的一端端部具有與數控車床卡盤上的扳輪方孔相匹配的外四方銷，使所述外四方銷能夠吻合地插入扳輪方孔內；另一端端部具有與數控車床的刀臺上的方頭螺釘相匹配的內四方孔，使所述內四方孔能夠吻合地套裝在方頭螺釘上。本實用新型具有結構簡單，制造成本較低，穩定性較好，使用壽命長，操作方便，有利于減輕工人的勞動強度，適用范圍較廣，使用以及保管方便，有利于提高工作效率等優點。
【專利說明】
一種數控車床多用扳手
技術領域
[0001]本實用新型涉及手動工具技術領域，特別的涉及一種數控車床多用扳手。
【背景技術】
[0002]數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床，按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。
[0003]加工過程中，操作人員只需將工件安裝在卡盤上，并將加工所需的刀具裝夾在刀臺上，調用數控車床上事先編制好的加工程序，即可完成對工件的加工。為便于數控車工完成對工件以及刀具的裝夾，數控車床一般還配備有卡盤扳手和刀臺扳手;卡盤扳手的一端為外四方銷，使用時，將外四方銷插入卡盤上呈方形的扳輪方孔內，轉動卡盤扳手從而帶動卡爪運動來實現對工件的夾緊和松開;刀臺扳手的一端為內四方孔，使用時，將內四方孔套在刀臺上的方頭螺釘上，轉動刀臺扳手實現方頭螺釘的擰緊與擰松。
[0004]卡盤扳手和刀臺扳手各有所用，彼此之間不能夠替代。由于兩副扳手在使用過程中頻繁更換，嚴重影響了工作效率。另外，為了使工件和刀具的裝夾更加省力，卡盤扳手和刀臺扳手還配備有相應手柄以及套筒，這樣，給工具的保管以及查找帶來不便，降低了工作效率。
【實用新型內容】
[0005]針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種結構簡單，制造成本較低，使用以及保管方便，有利于提高工作效率的數控車床多用扳手。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0007]—種數控車床多用扳手，包括呈桿狀的扳手主體以及手柄，所述扳手主體上具有沿徑向貫穿設置的手柄連接孔，所述手柄的一端可拆卸地插裝在所述手柄連接孔內；其特征在于，所述扳手主體的一端端部具有與數控車床卡盤上的扳輪方孔相匹配的外四方銷，使所述外四方銷能夠吻合地插入扳輪方孔內；另一端端部具有與數控車床的刀臺上的方頭螺釘相匹配的內四方孔，使所述內四方孔能夠吻合地套裝在方頭螺釘上。
[0008]使用時，將手柄插裝在手柄連接孔內，然后將外四方銷插入數控車床卡盤上的扳輪方孔內，轉動手柄，帶動卡盤夾爪運動來實現對工件的夾緊和松開，完成工件的裝夾;或者將內四方孔套裝在數控車床的刀臺上的方頭螺釘上，實現對刀具的夾緊與放松，完成換刀。這樣，采用該扳手，即可完成工件與刀具的裝夾，避免工具的頻繁更換，有利于提高工作效率。同時，上述扳手的結構簡單，制造成本較低。
[0009]作為優化，所述手柄上還套裝有套筒，所述套筒能夠沿遠離所述扳手主體的方向移動，使所述套筒的一端位于所述手柄上，另一端伸至所述手柄外。
[0010]使用時，由于車床內部空間較小，過長的手柄將無法操作;而過短的手柄省力效果較差。而外部操作空間較大，可以適用較長的手柄操作。采用上述結構，當手柄處于車床內部時，將套筒朝向扳手主體移動，便于手柄的操作。當手柄處于車床外部時，將套筒朝遠離扳手主體方向移動，伸至手柄外，從而可以加長力臂，使省力效果更好，有利于減輕工人的勞動強度。
[0011]作為優化，所述手柄遠離所述扳手主體的一端具有沿徑向向外突出形成的手柄端限位部;所述套筒遠離所述手柄端限位部的一端具有沿徑向向內突出形成的呈環形的套筒端限位部，所述套筒的內徑大于所述手柄端限位部的最大直徑，且所述套筒端限位部的內徑小于所述手柄端限位部的最大直徑。
[0012]采用上述結構，將套筒朝遠離扳手主體方向移動伸至手柄外時，可以防止套筒從手柄上滑出，有利于提高操作的穩定性。
[0013]作為優化，所述手柄端限位部整體呈沿遠離所述扳手主體的方向直徑逐漸變大的圓錐體，所述套筒端限位部的內孔為與所述手柄端限位部相匹配的圓錐孔。
[0014]采用上述結構，將套筒朝遠離扳手主體方向移動伸至手柄外時，套筒端限位部的圓錐孔與手柄端限位部的圓錐面相匹配，增加了二者之間的接觸面積，有利于減小二者之間的應力集中點，防止使用過程中套筒的損壞，有利于提高使用壽命。
[0015]作為優化，所述手柄插裝在所述手柄連接孔內的一端具有與車床主軸箱電氣柜門鎖上的正六邊形凹槽相配的外六方銷。這樣，可以通過手柄的外六方銷開啟車床主軸箱電氣柜門，提高了適用性。
[0016]作為優化，所述扳手主體的外圓面上還設置有沿圓周方向設置的用于對刀尖中心高的對刀刻度線。使找刀具中心高更加方便，減少了輔助裝夾的時間。
[0017]綜上所述，本實用新型具有結構簡單，制造成本較低，穩定性較好，使用壽命長，操作方便，有利于減輕工人的勞動強度，適用范圍較廣，使用以及保管方便，有利于提高工作效率等優點。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。
[0019]圖2為圖1中套筒的結構示意圖。
[0020]圖3為圖1中扳手主體的結構示意圖。
[0021]圖4為圖1中手柄的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0023]具體實施時，如圖1?圖4所示，一種數控車床多用扳手，包括呈桿狀的扳手主體I以及手柄2，所述扳手主體I上具有沿徑向貫穿設置的手柄連接孔11，所述手柄2的一端可拆卸地插裝在所述手柄連接孔11內；述扳手主體I的一端端部具有與數控車床卡盤上的扳輪方孔相匹配的外四方銷12，使所述外四方銷能夠吻合地插入扳輪方孔內；另一端端部具有與數控車床的刀臺上的方頭螺釘相匹配的內四方孔13，使所述內四方孔能夠吻合地套裝在方頭螺釘上。
[0024]使用時，將手柄插裝在手柄連接孔內，然后將外四方銷插入數控車床卡盤上的扳輪方孔內，轉動手柄，帶動夾爪運動來實現對工件的夾緊和松開，完成工件的裝夾;或者將內四方孔套裝在數控車床的刀臺上的方頭螺釘上，實現對刀具的夾緊與放松，完成換刀。這樣，采用該扳手，即可完成工件與刀具的裝夾，避免工具的頻繁更換，有利于提高工作效率。同時，上述扳手的結構簡單，制造成本較低。
[0025]實施時，所述手柄2上還套裝有套筒3，所述套筒3能夠沿遠離所述扳手主體I的方向移動，使所述套筒3的一端位于所述手柄2上，另一端伸至所述手柄2外。
[0026]使用時，由于車床內部空間較小，過長的手柄將無法操作;而過短的手柄省力效果較差。而外部操作空間較大，可以適用較長的手柄操作。采用上述結構，采用上述結構，當手柄處于車床內部時，將套筒朝向扳手主體移動，便于手柄的操作。當手柄處于車床外部時，將套筒朝遠離扳手主體方向移動，伸至手柄外，從而可以加長力臂，使省力效果更好，有利于減輕工人的勞動強度。
[0027]實施時，所述手柄2遠離所述扳手主體I的一端具有沿徑向向外突出形成的手柄端限位部21;所述套筒3遠離所述手柄端限位部21的一端具有沿徑向向內突出形成的呈環形的套筒端限位部31，所述套筒3的內徑大于所述手柄端限位部21的最大直徑，且所述套筒端限位部31的內徑小于所述手柄端限位部21的最大直徑。
[0028]采用上述結構，將套筒朝遠離扳手主體方向移動伸至手柄外時，可以防止套筒從手柄上滑出，有利于提高操作的穩定性。
[0029]實施時，所述手柄端限位部21整體呈沿遠離所述扳手主體I的方向直徑逐漸變大的圓錐體，所述套筒端限位部31的內孔為與所述手柄端限位部21相匹配的圓錐孔。
[0030]采用上述結構，將套筒朝遠離扳手主體方向移動伸至手柄外時，套筒端限位部的圓錐孔與手柄端限位部的圓錐面相匹配，增加了二者之間的接觸面積，有利于減小二者之間的應力集中點，防止使用過程中套筒的損壞，有利于提高使用壽命。
[0031]具體實施時，所述手柄2上還還可以設置有套筒限位塊(圖中未示出)，所述套筒限位塊位于所述扳手主體I與套筒3之間;所述套筒限位塊的最大直徑大于所述套筒端限位部31的內徑。
[0032]采用上述結構，可以將套筒限制在套筒限位塊與手柄端限位部之間，避免套筒與手柄分離，提高手柄使用時的便利性。
[0033]實施時，所述手柄2插裝在所述手柄連接孔11內的一端具有與車床主軸箱電氣柜門鎖上的正六邊形凹槽相配的外六方銷23。這樣，可以通過手柄的外六方銷開啟車床主軸箱電氣柜門，提高了適用性。
[0034]實施時，所述扳手主體I的外圓面上還設置有沿圓周方向設置的用于對刀尖中心高的對刀刻度線14。使找刀具中心高更加方便，減少了輔助裝夾的時間。
[0035]具體實施時，還可以進一步采用如下設置，所述扳手主體I的兩端端部均具有正六邊形連接孔(圖中未示出)，所述外四方銷的另一端具有與所述正六邊形連接孔相配的連接銷;所述內四方孔的另一端具有與所述正六邊形連接孔相配的連接銷。
[0036]這樣，外四方銷與內四方孔均為可拆卸地安裝在扳手主體上，使用時，對于不同型號的車床，可以更換不同尺寸的外四方銷和內四方孔，有利于擴大扳手的適用范圍。另外，可以采用優質鋼材制造外四方銷和內四方孔，而采用普通鋼材制造扳手主體，然后再作淬火熱處理。這樣，有利于節省制造成本。
[0037]具體實施時，所述正六邊形連接孔的底部還可以設置有磁鐵。這樣，可以使卡盤扳手和刀臺扳手的安裝更加可靠。
[0038]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種數控車床多用扳手，包括呈桿狀的扳手主體(I)以及手柄(2)，所述扳手主體(I)上具有沿徑向貫穿設置的手柄連接孔(11)，所述手柄(2)的一端可拆卸地插裝在所述手柄連接孔(11)內；所述扳手主體(I)的一端端部具有與數控車床卡盤上的扳輪方孔相匹配的外四方銷(12)，使所述外四方銷能夠吻合地插入扳輪方孔內；另一端端部具有與數控車床的刀臺上的方頭螺釘相匹配的內四方孔(13)，使所述內四方孔能夠吻合地套裝在方頭螺釘上;其特征在于，所述手柄(2)插裝在所述手柄連接孔(11)內的一端具有與車床主軸箱電氣柜門鎖上的正六邊形凹槽相配的外六方銷(23);所述扳手主體(I)的外圓面上還設置有沿圓周方向設置的用于對刀尖中心高的對刀刻度線。2.如權利要求1所述的數控車床多用扳手，其特征在于，所述手柄(2)上還套裝有套筒(3)，所述套筒(3)能夠沿遠離所述扳手主體(I)的方向移動，使所述套筒(3)的一端位于所述手柄(2)上，另一端伸至所述手柄(2)外。3.如權利要求2所述的數控車床多用扳手，其特征在于，所述手柄(2)遠離所述扳手主體(I)的一端具有沿徑向向外突出形成的手柄端限位部(21);所述套筒(3)遠離所述手柄端限位部(21)的一端具有沿徑向向內突出形成的呈環形的套筒端限位部(31)，所述套筒(3)的內徑大于所述手柄端限位部(21)的最大直徑，且所述套筒端限位部(31)的內徑小于所述手柄端限位部(21)的最大直徑。4.如權利要求3所述的數控車床多用扳手，其特征在于，所述手柄端限位部(21)整體呈沿遠離所述扳手主體(I)的方向直徑逐漸變大的圓錐體，所述套筒端限位部(31)的內孔為與所述手柄端限位部(21)相匹配的圓錐孔。
【文檔編號】B23B25/00GK205673616SQ201620492452
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月26日 公開號201620492452.0, CN 201620492452, CN 205673616 U, CN 205673616U, CN-U-205673616, CN201620492452, CN201620492452.0, CN205673616 U, CN205673616U
【發明人】陳平康, 劉紅艷, 陳安全
【申請人】陳平康