一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，包括上模板、下模板，所述上模板的下方設有凹模，所述下模板的上方設有凸模，所述凹模的內部結構與所述凸模的外部結構相匹配，所述下模板的下方設有下底板，所述下模板與所述下底板之間設有行程墊板，所述行程墊板的兩端設有模腳，所述上模板與所述下模板之間設有導向結構，所述導向結構包括導向塊、數個導柱和限位柱，所述導向塊位于所述凸模和凹模的內部，所述導柱位于所述凸模的兩側，所述限位柱靠近所述導柱，所述導柱、限位柱的一端與所述上模板連接，另一端與所述下模板連接，所述下模板與所述行程墊板之間設有二階頂桿。該模具具有定位精準、成型效果好、使用壽命長的優點。
【專利說明】
一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種拉伸模具。
【背景技術】
[0002]沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具的形式很多，根據工藝性質主要可分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、成形模及鉚合模等。現有的汽車零部件加工模具中，很少涉及專門用于生產汽車擋泥板的拉伸模具;且現有存在的模具其在定位精準度、拉伸效率、拉伸效果以及模具的使用壽命等方面還不能完全滿足生產需求。
[0003]專利授權公告號CN203635752U公開了一種拉伸模具和包括該拉伸模具的沖床。該拉伸模具包括上模、下模、壓料板和吹氣通道，其中，上模和下模相配合以便對工件進行拉伸成型;壓料板在工件成型過程中壓緊工件，以便上模和下模對工件進行拉伸成型；吹氣通道的進氣口與氣源相連，出氣口的開口朝向拉伸模具外，上模和下模拉伸后分模的過程中，氣體通道的出氣口向外吹氣，將工件拉伸成型過程中產生的雜質吹出拉伸模具。但是該模具不適用于汽車擋泥板這種特殊的結構。
【實用新型內容】
[0004]鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，該模具具有定位精準、成型效果好、使用壽命長的優點。
[0005]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，包括上模板、下模板，所述上模板的下方設有凹模，所述下模板的上方設有凸模，所述凹模的內部結構與所述凸模的外部結構相匹配，所述下模板的下方設有下底板，所述下模板與所述下底板之間設有行程墊板，所述行程墊板的兩端設有模腳，所述上模板與所述下模板之間設有導向結構，所述導向結構包括導向塊、數個導柱和限位柱，所述導向塊位于所述凸模和凹模的內部，所述導柱位于所述凸模的兩側，所述限位柱靠近所述導柱，所述導柱、限位柱的一端與所述上模板連接，另一端與所述下模板連接，所述下模板與所述行程墊板之間設有二階頂桿。
[0006]優選地，所述二階頂桿的直徑為30mm，所述二階頂桿的長度為113mm。
[0007]優選地，所述凹模和所述凸模的形狀均為斜向階梯形狀。
[0008]優選地，所述導柱與所述上模板接觸處設有導柱過孔。
[0009]優選地，所述上模板的四周設有吊耳，所述上模板的兩側設有壓板槽。
[0010]優選地，所述導柱、限位柱均為4根。
[0011]優選地，所述凸模與所述下模板通過安全螺栓固定連接，所述安全螺栓的直徑為26mm ο
[0012]優選地，所述上模板的厚度為43mm，所述下模板的厚度為58mm，所述下底板的厚度為3 3mm，所述模腳的厚度為9 3mm。
[0013]優選地，所述上模板位于一沖床機上，所述沖床機與一液壓機連接。
[0014]如上所述，本實用新型的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，具有以下有益效果:具有定位精準、拉伸效率高、成形效果好、模具使用壽命長等優勢。通過增加導向結構，減少壓邊圈的材料厚及凸模的材料厚度，降低模具成本的同時保證模具強度及導向性。導向結構同時對凹模起到防側向力的作用，防止凹模拉伸時候向兩側受力，導致凹模強度不好。導向結構同時起到模具定位作用，讓送的板料自然導向，增加生產送料效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具的結構示意圖。
[0016]元件標號說明:
[0017]I 一上模板，2—下底板，3—行程墊板，4 一凹模，5—二階頂桿，6—下模板，7—模腳，8—導柱，9 一限位柱，10—導向塊，11 一導向過孔，12—壓板槽，13—凸模，14一吊耳，15—壓邊圈，16—板料，17—安全螺栓。
【具體實施方式】
[0018]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
[0019]請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0020]如圖1所示，本實用新型提供一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，包括上模板1、下模板6，所述上模板I的下方設有凹模4，所述下模板6的上方設有凸模13，所述凹模4的內部結構與所述凸模13的外部結構相匹配，所述下模板6的下方設有下底板2，所述下模板6與所述下底板2之間設有行程墊板3，所述行程墊板3的兩端設有模腳7，所述上模板I與所述下模板6之間設有導向結構，所述導向結構包括導向塊10、數個導柱8和限位柱9，所述導向塊10位于所述凸模13和凹模4的內部，所述導柱8位于所述凸模13的兩側，所述限位柱9靠近所述導柱8，所述導柱8、限位柱9的一端與所述上模板I連接，另一端與所述下模板6連接，所述下模板6與所述行程墊板3之間設有二階頂桿5。
[0021]在本實施例中，所述二階頂桿5的直徑為30mm，所述二階頂桿5的長度為113mm。
[0022]在本實施例中，所述凹模4和所述凸模13的形狀均為斜向階梯形狀。
[0023]在本實施例中，所述導柱8與所述上模板I接觸處設有導柱過孔11。
[0024]在本實施例中，所述上模板I的四周設有吊耳14，所述上模板I的兩側設有壓板槽
12ο
[0025]在本實施例中，所述導柱8、限位柱9均為4根。
[0026]在本實施例中，所述凸模13與所述下模板6通過安全螺栓17固定連接，所述安全螺栓17的直徑為26_。
[0027]在本實施例中，所述上模板I的厚度為43mm，所述下模板6的厚度為58mm，所述下底板2的厚度為33mm，所述模腳7的厚度為93mm。
[0028]在本實施例中，所述上模板I位于一沖床機上，所述沖床機與一液壓機連接。
[0029]該汽車擋泥板拉伸模具的工作步驟為:首先，確認凸模13和凹模4及導柱8是否齊全、完整。并對模具進行調試。然后，將未拉伸的板料16依照模具內的定位進行定位放置，注意點檢凸模13的上表面清潔無異物，其次，確認板料16擺放到位后，雙手同時按下操作按鈕，凹模4和凸模13合模，將板料16拉伸至所需的形狀。確保凹模4、凸模13之間的間隙量至少為成型件的高度以上，調節液壓機的頂桿壓力和主缸壓力，直至沖壓的工序件達到質量要求。
[0030]如上所述，本實用新型提供的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，具有定位精準、拉伸效率高、成形效果好、模具使用壽命長等優勢。通過增加導向結構，減少壓邊圈的材料厚及凸模的材料厚度，降低模具成本的同時保證模具強度及導向性。導向結構同時對凹模起到防側向力的作用，防止凹模拉伸時候向兩側受力，導致凹模強度不好。導向結構同時起到模具定位作用，讓送的板料自然導向，增加生產送料效率。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0031]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:包括上模板、下模板，所述上模板的下方設有凹模，所述下模板的上方設有凸模，所述凹模的內部結構與所述凸模的外部結構相匹配，所述下模板的下方設有下底板，所述下模板與所述下底板之間設有行程墊板，所述行程墊板的兩端設有模腳，所述上模板與所述下模板之間設有導向結構，所述導向結構包括導向塊、數個導柱和限位柱，所述導向塊位于所述凸模和凹模的內部，所述導柱位于所述凸模的兩側，所述限位柱靠近所述導柱，所述導柱、限位柱的一端與所述上模板連接，另一端與所述下模板連接，所述下模板與所述行程墊板之間設有二階頂桿。2.根據權利要求1所述的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:所述二階頂桿的直徑為30mm，所述二階頂桿的長度為113mm。3.根據權利要求2所述的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:所述凹模和所述凸模的形狀均為斜向階梯形狀。4.根據權利要求1或2或3所述的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:所述導柱與所述上模板接觸處設有導柱過孔。5.根據權利要求1或2或3所述的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:所述上模板的四周設有吊耳，所述上模板的兩側設有壓板槽。6.根據權利要求4所述的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:所述導柱、限位柱均為4根。7.根據權利要求5所述的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:所述凸模與所述下模板通過安全螺栓固定連接，所述安全螺栓的直徑為26_。8.根據權利要求1所述的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:所述上模板的厚度為43mm，所述下模板的厚度為58mm，所述下底板的厚度為33mm，所述模腳的厚度為93mm。9.根據權利要求1所述的一種具有精準定位的汽車擋泥板拉伸模具，其特征在于:所述上模板位于一沖床機上，所述沖床機與一液壓機連接。
【文檔編號】B21D37/12GK205673477SQ201620573814
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月13日 公開號201620573814.9, CN 201620573814, CN 205673477 U, CN 205673477U, CN-U-205673477, CN201620573814, CN201620573814.9, CN205673477 U, CN205673477U
【發明人】孫喆
【申請人】南京德豐機械有限公司