一種用于汽車焊接夾具的限位機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型創造提供了一種用于汽車焊接夾具的限位機構，包括：支座，所述支座上固定連接有連接座，連接座一側固定連接有兩個相互平行的連接支撐件；旋轉臂，所述旋轉臂的一端固定連接有限位塊，旋轉臂的另一端置于兩個連接支撐件之間，兩個連接支撐件與旋轉臂通過第二銷軸鉸接，連接支撐件在第二銷軸同一側相對應的位置各開有一導向槽；擋臂，所述擋臂包括連接部和限位部，連接部與連接座的上端鉸接，擋臂放下時，擋臂的限位部置于兩個導向槽內且與旋轉臂端部貼合，第二銷軸的投影置于限位部和旋轉臂的貼合面上。本實用新型創造所述的限位機構減小了設備的占據空間，提高了定位穩定性，減少非標工件的加工，縮短了加工周期。
【專利說明】
一種用于汽車焊接夾具的限位機構
技術領域
[0001]本發明創造屬于汽車焊接設備技術領域，尤其是涉及一種用于汽車焊接夾具的限位機構。
【背景技術】
[0002]在汽車焊接裝配車間，焊接夾具是必不可少的工裝之一，現在國內市場上的汽車焊接夾具的產品基本由國外品牌占據，并且大都存在價格高、供貨周期長、后續維修配件需使用原廠零部件等問題。有的汽車零部件焊接的部位空間窄小，不容易實現定位，為了既能實現定位又能給取件留出足夠的空間，需要設計一種用于焊接夾具上的限位機構，解決占據空間和定位穩定性等問題。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明創造旨在提出一種用于汽車焊接夾具的限位機構，以減小設備的占據空間，提高定位穩定性，減少非標工件的加工，縮短加工周期。
[0004]為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種用于汽車焊接夾具的限位機構，包括:
[0006]支座，所述支座上固定連接有連接座，所述連接座一側固定連接有兩個相互平行的連接支撐件；
[0007]旋轉臂，所述旋轉臂的一端固定連接有限位塊，所述旋轉臂的另一端置于兩個連接支撐件之間，兩個連接支撐件與旋轉臂通過第二銷軸鉸接，所述第二銷軸均與兩個連接支撐件和旋轉臂垂直，所述旋轉臂繞第二銷軸能在兩個連接支撐件之間旋轉，所述連接支撐件在第二銷軸同一側相對應的位置各開有一導向槽；
[0008]擋臂，所述擋臂包括連接部和限位部，所述連接部與連接座的上端鉸接，擋臂放下時，擋臂的限位部置于兩個導向槽內且與旋轉臂端部貼合，第二銷軸的投影置于限位部和旋轉臂的貼合面上。
[0009 ]進一步的，所述擋臂呈L型結構，擋臂的連接部和限位部相連接的拐角處固定連接有手柄。
[0010]進一步的，所述連接座上端固定連接有凸臺，所述凸臺上設有一凹槽，擋臂的連接部一端置于凹槽內且與凸臺鉸接。
[0011]進一步的，所述支座呈倒T型結構。
[0012]相對于現有技術，本發明創造所述的一種用于汽車焊接夾具的限位機構具有以下優勢:
[0013]本發明所述的限位機構結構簡單，使用方便，占地空間小，旋轉臂的移動方向可以為取件留出空間，限位塊根據加工件的實際定位位置設計相應的形狀，使用靈活性強，此夕卜，此裝置的非標加工件少，縮短了加工周期，方便維修。
【附圖說明】
[0014]構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中:
[0015]圖1為本發明創造實施例所述的左視立體結構示意圖；
[0016]圖2為本發明創造實施例所述的右視立體結構示意圖；
[0017]圖3為本發明創造實施例所述的連接支撐件的俯視結構示意圖；
[0018]圖4為本發明創造實施例所述的第二銷軸與旋轉臂的鉸接位置關系示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1-支座；2-連接座；21-凸臺；22-凹槽;3-第一銷軸;4-擋臂;41-連接部;42-限位部;5-手柄;6-第二銷軸;7-連接支撐件;71-導向槽;8-旋轉臂;9-限位塊;a-投影;b-貼合面。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]在本發明創造的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明創造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明創造的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明創造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0023]在本發明創造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明創造中的具體含義。
[0024]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明創造。
[0025]如圖1-4所示，一種用于汽車焊接夾具的限位機構，包括:
[0026]支座I，所述支座I上固定連接有連接座2，所述連接座2—側固定連接有兩個相互平行的連接支撐件7;
[0027]旋轉臂8，所述旋轉臂8的一端固定連接有限位塊9，所述旋轉臂8的另一端置于兩個連接支撐件7之間，兩個連接支撐件7與旋轉臂8通過第二銷軸6鉸接，所述第二銷軸6均與兩個連接支撐件7和旋轉臂8垂直，所述旋轉臂8繞第二銷軸6能在兩個連接支撐件7之間旋轉，所述連接支撐件7在第二銷軸6同一側相對應的位置處各開有一導向槽71;
[0028]擋臂4，所述擋臂4包括連接部41和限位部42，連接部41和限位部42相連接呈L型，在連接拐角處固定連接有手柄5，所述連接部41與連接座2的上端通過第一銷軸3鉸接，擋臂4放下時，擋臂4的限位部42置于兩個導向槽71內且與旋轉臂8端部貼合，第二銷軸6的投影a置于限位部42和旋轉臂8的貼合面b上。
[0029]本實施例的工作過程:本裝置通過支座I固定在焊接夾具上，旋轉臂8在水平方向上可繞第二銷軸6旋轉，限位塊9的形狀根據焊接部件的形狀進行相應的設計以實現穩定定位，在需要本機構進行定位時，手撥旋轉臂8旋轉使旋轉臂8與連接座2垂直，限位塊9的表面與加工件接觸，手扳動手柄5時，擋臂4的限位部42進入到連接支撐件7的導向槽71內并且與旋轉臂8的端部貼合，第二銷軸6的投影a落到貼合面b上，使得旋轉臂8在逆時針方向或順時針方向都不能旋轉，從而實現定位，不需要定位時，手扳動手柄5向上抬起擋臂4，擋臂4的限位部42遠離導向槽71為旋轉臂8留出旋轉空間遠離加工件，為取件留出足夠的空間。
[0030]以上所述僅為本發明創造的較佳實施例而已，并不用以限制本發明創造，凡在本發明創造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明創造的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于汽車焊接夾具的限位機構，其特征在于，包括: 支座(I)，所述支座(I)上固定連接有連接座(2)，所述連接座(2)—側固定連接有兩個相互平行的連接支撐件(7); 旋轉臂(8)，所述旋轉臂(8)的一端固定連接有限位塊(9)，所述旋轉臂(8)的另一端置于兩個連接支撐件(7)之間，兩個連接支撐件(7)與旋轉臂(8)通過第二銷軸(6)鉸接，所述第二銷軸(6)均與兩個連接支撐件(7)和旋轉臂(8)垂直，所述旋轉臂(8)繞第二銷軸(6)能在兩個連接支撐件(7)之間旋轉，所述連接支撐件(7)在第二銷軸(6)同一側相對應的位置各開有一導向槽(71)； 擋臂(4)，所述擋臂(4)包括連接部(41)和限位部(42)，所述連接部(41)與連接座(2)的上端鉸接，擋臂(4)放下時，擋臂(4)的限位部(42)置于兩個導向槽(71)內且與旋轉臂(8)端部貼合，第二銷軸(6)的投影(a)置于限位部(42)和旋轉臂(8)的貼合面(b)上。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車焊接夾具的限位機構，其特征在于:所述擋臂(4)呈L型結構，擋臂(4)的連接部(41)和限位部(42)相連接的拐角處固定連接有手柄(5)。3.根據權利要求1所述的一種用于汽車焊接夾具的限位機構，其特征在于:所述連接座(2)上端固定連接有凸臺(21)，所述凸臺(21)上設有一凹槽(22)，擋臂(4)的連接部(41)一端置于凹槽(22)內且與凸臺(21)鉸接。4.根據權利要求1所述的一種用于汽車焊接夾具的限位機構，其特征在于:所述支座(I)呈倒T型結構。
【文檔編號】B23K37/04GK205629756SQ201620232372
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月24日
【發明人】付宏偉
【申請人】天津市君治旺科技發展有限公司