地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構，包括：機架，設置在機架一端的兩頂升氣缸，所述兩頂升氣缸的活塞桿與工作平臺相連接，在所述工作平臺上設置操作面板、驅動裝置、與驅動裝置相連接的鋸條和與鋸條相互配合的冷卻水噴嘴，在機架上的螺桿固定座，在所述螺桿固定座內設置有螺桿放置槽，在所述螺桿放置槽內設置有第一螺桿，所述第一螺桿的一端通過第一軸承座轉動設置在螺桿固定座上，所述第一螺桿的另一端伸出螺桿固定座與轉盤相連接，在所述轉盤上設置有把手，在所述螺桿固定座上設置有固定夾板和移動夾板，在所述移動夾板的下端設置有與第一螺桿相互配合的第一螺桿套。
【專利說明】
地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種地鐵屏蔽門，尤其涉及一種地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構。
【背景技術】
[0002]隨著輕軌和地鐵在各大城市的普及，鑒于安全、改善乘客候車環境等方面考慮，屏蔽門在軌道交通中被廣泛應用，而在屏蔽門生產的過程中需要使用到方管，由于方管原材料比較長，在加工的過程中需要使用切割機進行切割，原來方管切割機無法對方管進行定位，需要人工用皮尺進行測量，測量速度慢，使用不方便，嚴重影響加工效率，皮尺測量不準確，容易產生切割誤差，造成切割后的方管無法使用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種使用方便的地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構，包括:機架，設置在機架一端的兩頂升氣缸，所述兩頂升氣缸的活塞桿與工作平臺相連接，在所述工作平臺上設置操作面板、驅動裝置、與驅動裝置相連接的鋸條和與鋸條相互配合的冷卻水噴嘴，在機架上的螺桿固定座，在所述螺桿固定座內設置有螺桿放置槽，在所述螺桿放置槽內設置有第一螺桿，所述第一螺桿的一端通過第一軸承座轉動設置在螺桿固定座上，所述第一螺桿的另一端伸出螺桿固定座與轉盤相連接，在所述轉盤上設置有把手，在所述螺桿固定座上設置有固定夾板和移動夾板，在所述移動夾板的下端設置有與第一螺桿相互配合的第一螺桿套，在所述螺桿固定座的一側設置有導向輥，在所述機架的一側設置有滑軌支架，在所述滑軌支架的兩側分別設置有滑軌，移動小車通過滑輪滑動設置在滑軌上，在所述移動小車的上端設置有方管固定座，方管的一端固定設置在方管固定座內，所述方管的另一端伸入固定夾板和移動夾板之間，在所述滑軌上均勻設置有若干刻度槽，在所述刻度槽內分別滑動設置有與滑輪相互配合的滑輪擋塊。
[0005]本實用新型的優點是:上述地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構，在移動小車進行送料的過程中，可以通過不同刻度槽內的滑輪擋塊測量調整移動小車的位置，省去了人工用皮帶測量的麻煩，測量速度快，使用方便，測量準確，大大減小測量誤差。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構的結構示意圖。
[0007]圖中:1、機架，2、頂升氣缸，3、活塞桿，4、工作平臺，5、操作面板，6、驅動裝置，7、鋸條，71、冷卻水噴嘴，8、螺桿固定座，9、螺桿放置槽，10、第一螺桿，11、第一軸承座，12、轉盤，13、把手，14、固定夾板，15、移動夾板，16、第一螺桿套，17、導向輥，18、滑軌支架，19、滑軌，20、移動小車，21、滑輪，22、方管固定座，23、方管，24、刻度槽，25、滑輪擋塊。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。
[0009]如圖1所示，地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構，包括:機架1，設置在機架I一端的兩頂升氣缸2，所述兩頂升氣缸2的活塞桿3與工作平臺4相連接，在所述工作平臺4上設置操作面板5、驅動裝置6、與驅動裝置6相連接的鋸條7和與鋸條7相互配合的冷卻水噴嘴71，在機架I上的螺桿固定座8，在所述螺桿固定座8內設置有螺桿放置槽9，在所述螺桿放置槽9內設置有第一螺桿10，所述第一螺桿10的一端通過第一軸承座11轉動設置在螺桿固定座8上，所述第一螺桿10的另一端伸出螺桿固定座11與轉盤12相連接，在所述轉盤12上設置有把手13，在所述螺桿固定座11上設置有固定夾板14和移動夾板15，在所述移動夾板15的下端設置有與第一螺桿10相互配合的第一螺桿套16，在所述螺桿固定座11的一側設置有導向輥17，在所述機架I的一側設置有滑軌支架18，在所述滑軌支架18的兩側分別設置有滑軌19，移動小車20通過滑輪21滑動設置在滑軌19上，在所述移動小車20的上端設置有方管固定座22，方管23的一端固定設置在方管固定座22內，所述方管23的另一端伸入固定夾板14和移動夾板15之間，在所述滑軌19上均勻設置有若干刻度槽24，在所述刻度槽24內分別滑動設置有與滑輪21相互配合的滑輪擋塊25。
[0010]上述地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構使用時，頂升氣缸2和驅動裝置6分別與操作面板5電連接，將方管31的一端固定在移動小車20上端的方管固定座30上，將方管23的另一端伸入固定夾板14和移動夾板15之間，推動移動小車20，移動小車20通過滑輪21在滑軌19上滑動，當移動小車20的滑輪21滑動到指定的某一個刻度槽24時，將滑輪擋板25插入刻度槽24內限制移動小車20的位置，此時，轉動把手13，把手13帶動轉盤12旋轉，轉盤12帶動第一螺桿10在第一軸承座11內旋轉，第一螺桿10轉動帶動第一螺桿套16在第一螺桿10上產生縱向位移，第一螺桿套16帶動移動夾板15壓緊方管23。
[0011]上述地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構，在移動小車進行送料的過程中，可以通過不同刻度槽內的滑輪擋塊測量調整移動小車的位置，省去了人工用皮帶測量的麻煩，測量速度快，使用方便，測量準確，大大減小測量誤差。
【主權項】
1.地鐵屏蔽門方管切割機送料定位結構，其特征在于:包括:機架(I)，設置在機架(I)一端的兩頂升氣缸(2)，所述兩頂升氣缸(2)的活塞桿(3)與工作平臺(4)相連接，在所述工作平臺(4)上設置操作面板(5)、驅動裝置(6)、與驅動裝置(6)相連接的鋸條(7)和與鋸條(7 )相互配合的冷卻水噴嘴(71)，在機架(I)上的螺桿固定座(8)，在所述螺桿固定座(8)內設置有螺桿放置槽(9)，在所述螺桿放置槽(9)內設置有第一螺桿(10)，所述第一螺桿(10)的一端通過第一軸承座(11)轉動設置在螺桿固定座(8)上，所述第一螺桿(10)的另一端伸出螺桿固定座(8)與轉盤(12)相連接，在所述轉盤(12)上設置有把手(13)，在所述螺桿固定座(8)上設置有固定夾板(14)和移動夾板(15)，在所述移動夾板(15)的下端設置有與第一螺桿(10)相互配合的第一螺桿套(16)，在所述螺桿固定座(8)的一側設置有導向輥(17)，在所述機架(I)的一側設置有滑軌支架(18)，在所述滑軌支架(18)的兩側分別設置有滑軌(19)，移動小車(20)通過滑輪(21)滑動設置在滑軌(19)上，在所述移動小車(20)的上端設置有方管固定座(22)，方管(23)的一端固定設置在方管固定座(22)內，所述方管(23)的另一端伸入固定夾板(14)和移動夾板(15)之間，在所述滑軌(19)上均勻設置有若干刻度槽(24)，在所述刻度槽(24)內分別滑動設置有與滑輪(21)相互配合的滑輪擋塊(25)。
【文檔編號】B23D51/04GK205614136SQ201620342736
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月22日
【發明人】花家碧
【申請人】江蘇潯豐軌道交通科技有限公司