一種新型的脹管自動加油裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的脹管自動加油裝置，它涉及散熱器加工設備技術領域；它包含脹管裝置殼體、控制連桿、潤滑油輸送管、擴脹錐體、弧形凹槽、脹管球體、噴油嘴；所述的脹管裝置殼體的內部設置有控制連桿，控制連桿的中間設置有潤滑油輸送管，控制連桿的上端兩側設置有弧形凹槽，弧形凹槽與脹管裝置殼體之間設置有脹管球體；控制連桿的上端連接有擴脹錐體，控制連桿與擴脹錐體的連接處設置有噴油嘴。它結構簡單，設計新穎，采用可收縮的脹管球進行掌管作業，同時內部設置有潤滑輸送管，減小脹管球與散熱管內壁的損傷。
【專利說明】
一種新型的脹管自動加油裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及散熱器加工設備技術領域，具體涉及一種新型的脹管自動加油裝置。
【背景技術】
[0002]通常的管片式散熱器的翅片與散熱管之間通過哈接的方式進行固定，焊接的方式增加了翅片與散熱管的熱阻，傳統的脹管裝置容易導致散熱管內壁破損影響使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種新型的脹管自動加油裝置，它結構簡單，設計新穎，采用可收縮的脹管球進行掌管作業，同時內部設置有潤滑輸送管，減小脹管球與散熱管內壁的損傷。
[0004]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型的一種新型的脹管自動加油裝置，它包含脹管裝置殼體、控制連桿、潤滑油輸送管、擴脹錐體、弧形凹槽、脹管球體、噴油嘴;所述的脹管裝置殼體的內部設置有控制連桿，控制連桿的中間設置有潤滑油輸送管，控制連桿的上端兩側設置有弧形凹槽，弧形凹槽與脹管裝置殼體之間設置有脹管球體;控制連桿的上端連接有擴脹錐體，控制連桿與擴脹錐體的連接處設置有噴油嘴。
[0005]作為優選，所述的脹管球體卡接在脹管裝置殼體上端的預留槽內。
[0006]本實用新型有益效果為:它結構簡單，設計新穎，采用可收縮的脹管球進行掌管作業，同時內部設置有潤滑輸送管，減小脹管球與散熱管內壁的損傷。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0008]附圖標記說明:脹管裝置殼體1、控制連桿2、潤滑油輸送管3、擴脹錐體4、弧形凹槽
5、脹管球體6、噴油嘴7。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0010]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]如圖1所示，本【具體實施方式】采用如下技術方案:一種新型的脹管自動加油裝置，它包含脹管裝置殼體1、控制連桿2、潤滑油輸送管3、擴脹錐體4、弧形凹槽5、脹管球體6、噴油嘴7 ;所述的脹管裝置殼體I的內部設置有控制連桿2，控制連桿2的中間設置有潤滑油輸送管3，控制連桿2的上端兩側設置有弧形凹槽5，弧形凹槽5與脹管裝置殼體I之間設置有脹管球體6;控制連桿2的上端連接有擴脹錐體4，控制連桿2與擴脹錐體4的連接處設置有噴油嘴7。
[0012]作為優選，所述的脹管球體6卡接在脹管裝置殼體I上端的預留槽內。
[0013]本【具體實施方式】有益效果為:它結構簡單，設計新穎，采用可收縮的脹管球進行掌管作業，同時內部設置有潤滑輸送管，減小脹管球與散熱管內壁的損傷。
[0014]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種新型的脹管自動加油裝置，其特征在于:它包含脹管裝置殼體、控制連桿、潤滑油輸送管、擴脹錐體、弧形凹槽、脹管球體、噴油嘴;所述的脹管裝置殼體的內部設置有控制連桿，控制連桿的中間設置有潤滑油輸送管，控制連桿的上端兩側設置有弧形凹槽，弧形凹槽與脹管裝置殼體之間設置有脹管球體;控制連桿的上端連接有擴脹錐體，控制連桿與擴脹錐體的連接處設置有噴油嘴。2.根據權利要求1所述的一種新型的脹管自動加油裝置，其特征在于:所述的脹管球體卡接在脹管裝置殼體上端的預留槽內。
【文檔編號】B21D53/08GK205613953SQ201620335002
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月20日
【發明人】曹進, 吳海燕, 朱振華, 季錦華
【申請人】南通江華熱動力機械有限公司