一種車零件固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及車零件加工工裝，具體涉及一種車零件固定裝置，包括底盤，還包括可正反方向卡在底盤上的固定塊，所述底盤中央設有通孔，所述通孔四周設有若干條形凹槽，所述條形凹槽的延長線均通過底盤的中心且相互之間夾角相等，所述條形凹槽的中部設有隔斷條形凹槽的擋塊，所述固定塊底部設有與擋塊形狀匹配的卡口，所述固定塊頂部設有凸起的階梯形夾持塊，所述固定塊的寬度與條形凹槽的寬度相同。本實用新型提供一種車零件固定裝置，結構簡單，操作方便，固定塊的靈活變化和階梯形夾持塊可以應對不同尺寸的零件的固定，大大提高了零件生產線的工作效率。
【專利說明】
一種車零件固定裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及車零件加工工裝，具體涉及一種車零件固定裝置。
【背景技術】
[0002]汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼，2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值539，704，996千元，比上年同期增長34.35%；實現累計產品銷售收入527，234，933千元，比上年同期增長34.71%；實現累計利潤總額為32，605，652千元，比上年同期增長46.79 % ;截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為6，142家。
[0003]各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上，安全技術、電子技術、節能技術和環保技術已在汽車上得以廣泛應用。尤其是以電子信息技術為代表的新技術，不僅在汽車產品上得以廣泛應用，而且還延伸到開發設計、試制、生產以及管理等各個方面;不僅僅應用于單個汽車零部件，而且已應用于系統總成。零部件企業成立研發中心，可以“快”，滿足市場迫切需求，快速開發出產品；可以“準”，貼近市場，實現“本土化”；可以“新”，將更多的新技術應用到生產之中，即保證質量又降低成本。事實上，有些新技術，是零部件企業在領著整車廠跑。
[0004]現有技術中的車零件在生產過程中需要經過很多道加工工序，而一些常見的固定工具由于不具有多種尺寸調節的作用，在遇到同尺寸的零件時，需要換不同的固定裝置，十分浪費時間，影響工作效率。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種車零件固定裝置，解決現有技術中車零件固定機構應對不同尺寸的零件需要更換的問題，具體技術方案如下:
[0006]—種車零件固定裝置，包括底盤，還包括可正反方向卡在底盤上的固定塊，所述底盤中央設有通孔，所述通孔四周設有若干條形凹槽，所述條形凹槽的延長線均通過底盤的中心且相互之間夾角相等，所述條形凹槽的中部設有隔斷條形凹槽的擋塊，所述固定塊底部設有與擋塊形狀匹配的卡口，所述固定塊頂部設有凸起的階梯形夾持塊，所述固定塊的寬度與條形凹槽的寬度相同。
[0007]進一步的，所述階梯形夾持塊的垂直面為弧面。
[0008]進一步的，所述弧面上設有波紋狀摩擦紋。
[0009]進一步的，所述階梯形夾持塊的層數為5層。
[0010]進一步的，所述卡口的深度與條形凹槽的深度相同。[0011 ]進一步的，所述固定塊和條形凹槽的數量均為三個。
[0012]需要說明的是，在使用時，固定塊通過正反卡在凹槽內可以實現不同尺寸的零件的固定作用，擋塊與卡口大小相同，因此具有良好的穩固作用，防止固定塊移動，階梯形夾持塊的頂部形成為零件的支撐面，垂直面則形成對零件的限位和夾持作用。
[0013]有益效果:
[0014]本實用新型提供一種車零件固定裝置，結構簡單，操作方便，固定塊的靈活變化和階梯形夾持塊可以應對不同尺寸的零件的固定，大大提高了零件生產線的工作效率。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型結構不意圖，
[0017]附圖標記如下:
[0018]1:底盤，2:固定塊，3:通孔，4:條形凹槽，5:擋塊，6:卡口，
[0019]7:階梯形夾持塊，8:波浪狀摩擦紋。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]實施例1:
[0022]如圖1所示的一種車零件固定裝置，包括底盤I，還包括可正反方向卡在底盤上的固定塊2，所述底盤I中央設有通孔3，所述通孔3四周設有若干條形凹槽4，所述條形凹槽4的延長線均通過底盤的中心且相互之間夾角相等，所述條形凹槽4的中部設有隔斷條形凹槽的擋塊5，所述固定塊2底部設有與擋塊5形狀匹配的卡口 6，所述固定塊2頂部設有凸起的階梯形夾持塊7，所述固定塊2的寬度與條形凹槽4的寬度相同。
[0023]所述階梯型夾持塊7的垂直面為弧面，所述弧面上設有波紋狀摩擦紋8，所述階梯形夾持塊7的層數為5層，所述卡口6的深度與條形凹槽4的深度相同，所述固定塊2和凹槽4的數量均為三個。
[0024]需要說明的是，在使用時，固定塊2通過正反卡在條形凹槽4內可以實現不同尺寸的零件的固定作用，擋塊5與卡口6大小相同，因此具有良好的穩固作用，防止固定塊2移動，階梯形夾持塊7的頂部形成為零件的支撐面，垂直面則形成對零件的限位和夾持作用。
[0025]本實用新型提供一種車零件固定裝置，結構簡單，操作方便，固定塊的靈活變化和階梯形夾持塊可以應對不同尺寸的零件的固定，大大提高了零件生產線的工作效率。
[0026]本以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種車零件固定裝置，包括底盤，其特征在于，還包括可正反方向卡在底盤上的固定塊，所述底盤中央設有通孔，所述通孔四周設有若干條形凹槽，所述條形凹槽的延長線均通過底盤的中心且相互之間夾角相等，所述條形凹槽的中部設有隔斷條形凹槽的擋塊，所述固定塊底部設有與擋塊形狀匹配的卡口，所述固定塊頂部設有凸起的階梯形夾持塊，所述固定塊的寬度與條形凹槽的寬度相同。2.如權利要求1所述的車零件固定裝置，其特征在于，所述階梯形夾持塊的垂直面為弧面。3.如權利要求2所述的車零件固定裝置，其特征在于，所述弧面上設有波紋狀摩擦紋。4.如權利要求1所述的車零件固定裝置，其特征在于，所述階梯形夾持塊的層數為5層。5.如權利要求1所述的車零件固定裝置，其特征在于，所述卡口的深度與條形凹槽的深度相同。6.如權利要求1所述的車零件固定裝置，其特征在于，所述固定塊和條形凹槽的數量均為三個。
【文檔編號】B23Q3/00GK205600322SQ201620207681
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月16日
【發明人】錢昌宏, 錢昌福, 周健, 孫濤
【申請人】長豐縣星宏機械有限公司