一種雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構，用于殼體鉚接，包括兩個對稱并豎直設置的外支撐架、兩個對稱并豎直設置的內支撐架、兩個貼殼調整機構、板式滑軌和雙行程油缸。外支撐架的內側設有鉚接座；內支撐架的外側設有鉚接頭。兩個外支撐架和兩個內支撐架架設在板式滑軌上，能夠沿著板式滑軌移動。兩個貼殼調整機構分別各自連接一個外支撐架。貼殼調整機構用于驅動外支撐架沿板式滑軌移動使得鉚接座貼近殼體的外側。雙行程油缸設于兩個內支撐架之間，為殼體鉚接提供沖擊力。
【專利說明】
一種雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及殼體鉚接設備。
【背景技術】
[0002]冰箱外殼是由金屬薄板制成。臺階式的冰箱外殼是由兩部分獨立成型后拼接而成。兩部分的拼接最終需要通過鉚接完成。殼體鉚接時，鉚接通常位于殼體內側，用普通油缸為鉚接提供沖擊力時，普通油缸體積過大，相對地，沖擊行程不足。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的問題:殼體尺寸大小限制，用普通油缸為鉚接提供沖擊力時，沖擊行程不足。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用的方案如下:
[0005]—種雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構，用于殼體鉚接，包括兩個對稱并豎直設置的外支撐架、兩個對稱并豎直設置的內支撐架、兩個貼殼調整機構、板式滑軌和雙行程油缸;所述外支撐架的內側設有鉚接座;所述內支撐架的外側設有鉚接頭;兩個外支撐架和兩個內支撐架架設在所述板式滑軌上，能夠沿著所述板式滑軌移動;兩個貼殼調整機構分別各自連接一個外支撐架;貼殼調整機構用于驅動外支撐架沿所述板式滑軌移動使得鉚接座貼近殼體的外側;所述雙行程油缸設于兩個內支撐架之間，為殼體鉚接提供沖擊力。
[0006]進一步，所述外支撐架的底部內側設有兩根導向桿;所述內支撐架的底部設有兩個導向孔;兩個導向孔分別各自與一根導向桿的位置相匹配，使得殼體鉚接時導向桿插入導向孔內。
[0007]進一步，所述外支撐架的外側設有緩沖架;所述機架頂部設有作業臺板;所述緩沖架卡在所述作業臺板上，并能夠在所述作業臺板上滑動。
[0008]進一步，所述貼殼調整機構包括貼殼調整電機和貼殼調整絲桿;貼殼調整電機通過貼殼調整絲桿連接所述外支撐架。
[0009]本實用新型的技術效果如下:采用單個雙行程油缸為兩個鉚接頭同時提供沖擊力，解決了殼體尺寸大小限制下，普通油缸沖擊行程不足的問題，而且能夠為殼體兩對側同時進行鉚接。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
[0011 ]圖2是本實用新型所加工的殼體結構示意圖。
[0012]圖3是板式滑軌的橫截面示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
[0014]圖2是本實施例所加工的殼體結構示意圖。該殼體由兩部分，大部91和小部92組成。殼體的大部91和小部92兩部分獨立加工后拼接形成整體的臺階式殼體。殼體的大部91和小部92之間的拼接部93需要經過殼體鉚接加固。
[0015]本實施例的雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構，用于對圖2中殼體進行鉚接，如圖1所示，包括兩個對稱并豎直設置的外支撐架61、兩個對稱并豎直設置的內支撐架62、兩個貼殼調整機構、板式滑軌63和雙行程油缸65 ο外支撐架61的內側設有鉚接座611，底部內側設有兩根導向桿612，外側設有緩沖架614。外支撐架61通過底部的滑塊613架設在板式滑軌63上能夠沿板式滑軌63移動。內支撐架62的外側設有鉚接頭621，底部設有兩個導向孔622。內支撐架62通過底部的滑塊623架設在板式滑軌63上能夠沿板式滑軌63移動。板式滑軌63為板狀體的滑軌，如圖3所示，兩側設有卡口 631。這里之所以采用板狀體的滑軌是由于外支撐架61和內支撐架62的底部較寬，但寬度不足以安裝兩條普通滑軌。外支撐架61的內側的鉚接座611有多個，內支撐架62的外側的鉚接頭621多個，鉚接座611和鉚接頭621的位置相互對應。鉚接座611和鉚接頭621的位置與殼體鉚接的鉚接點位置相匹配。內支撐架62底部的兩個導向孔622的位置與外支撐架61底部內側的兩根導向桿612的位置相對應匹配。殼體鉚接時導向桿612插入導向孔622內實現導向支撐。兩個外支撐架61分別各自連接一個貼殼調整機構。貼殼調整機構用于驅動外支撐架61沿板式滑軌63移動使得鉚接座611貼近殼體的外側。本實施例中的貼殼調整機構是外部采購的整體部件，由電機和絲桿驅動，包括貼殼調整電機641和貼殼調整絲桿642。貼殼調整電機641通過貼殼調整絲桿642連接外支撐架61。雙行程油缸65設于兩個內支撐架62之間，為殼體鉚接提供沖擊力。雙行程油缸65位于內支撐架62的中上部，其油缸本體固定在其中一個內支撐架62上，活塞與另外一個內支撐架62相固定。當啟動雙行程油缸65時，雙行程油缸65的沖擊力同時作用于兩個內支撐架62，進而推動兩個內支撐架62的鉚接頭621向鉚接座611移動，從而實現殼體兩邊的同時鉚接作業。緩沖架641用于卡在作業臺板上，并能夠在作業臺板上滑動，使得殼體鉚接沖擊時，提供沖擊的緩沖，否則貼殼調整機構容易損壞。
【主權項】
1.一種雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構，其特征在于，所述殼體鉚接機構用于殼體鉚接，包括兩個對稱并豎直設置的外支撐架、兩個對稱并豎直設置的內支撐架、兩個貼殼調整機構、板式滑軌和雙行程油缸;所述外支撐架的內側設有鉚接座;所述內支撐架的外側設有鉚接頭;兩個外支撐架和兩個內支撐架架設在所述板式滑軌上，能夠沿著所述板式滑軌移動;兩個貼殼調整機構分別各自連接一個外支撐架;貼殼調整機構用于驅動外支撐架沿所述板式滑軌移動使得鉚接座貼近殼體的外側;所述雙行程油缸設于兩個內支撐架之間，為殼體鉚接提供沖擊力。2.如權利要求1所述的雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構，其特征在于，所述外支撐架的底部內側設有兩根導向桿;所述內支撐架的底部設有兩個導向孔;兩個導向孔分別各自與一根導向桿的位置相匹配，使得殼體鉚接時導向桿插入導向孔內。3.如權利要求1所述的雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構，其特征在于，所述外支撐架的外側設有緩沖架;所述緩沖架用于卡在作業臺板上，并能夠在作業臺板上滑動，以緩沖雙行程油缸的沖擊力。4.如權利要求1所述的雙行程油缸驅動的殼體鉚接機構，其特征在于，所述貼殼調整機構包括貼殼調整電機和貼殼調整絲桿;貼殼調整電機通過貼殼調整絲桿連接所述外支撐架。
【文檔編號】B21D39/02GK205599797SQ201620400814
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月6日
【發明人】宗海嘯, 湯德斌, 賀正成
【申請人】安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司