一種氣缸式焊接裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣缸式焊接裝置，它包括第一夾緊組件，其用于夾緊待焊接工件的第一管體遠離曲柄心軸的一端；第二夾緊組件，其用于夾緊待焊接工件的第二管體的一端和第二管體的另一端；第三夾緊組件，其用于夾緊待焊接工件的第一管體設置有曲柄心軸的一端；和第一夾緊組件的中心處和第三夾緊組件的中心處的連線為第一直線，第一直線與待焊接工件的第一管體的長度方向的中心線之間平行且共面，多個第二夾緊組件的中心處的連線為第二直線，第二直線與待焊接工件的第二管體的長度方向的中心線之間平行且共面，第一直線和第二直線之間垂直且共面。本實用新型對待焊接的工件進行可靠有效地夾緊固定，成品工件的垂直度較高。
【專利說明】
一種氣缸式焊接裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及焊接設備技術領域，具體涉及一種氣缸式焊接裝置。【背景技術】
[0002]二氧化碳氣體保護焊因其成本低廉，并且二氧化碳氣體易生產，所以這種焊接技術得到了廣泛的應用。但對于大批量產品的焊接，因其在焊接過程中產生的飛濺較大，存在安全隱患，且人工焊接效率緩慢，在批量焊接中不良率較高;如果使用機械手焊接成本會很高;現有技術中的焊接裝置，不能有效地對待焊接工件進行有效固定，特別是針對十字架類焊接工件，失效的焊接工件的固定勢必造成焊接后的成品工件不滿足檢驗要求，進而造成較多的不良品，費時費料。【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在至少解決現有技術中的問題之一。
[0004]本實用新型的目的在于提出一種氣缸式焊接裝置。
[0005]根據本實用新型的實施例的氣缸式焊接裝置，所述氣缸式焊接裝置包括:
[0006]第一夾緊組件，所述第一夾緊組件用于夾緊待焊接工件的第一管體遠離曲柄心軸的一端；
[0007]第二夾緊組件，所述第二夾緊組件用于夾緊待焊接工件的第二管體的一端和第二管體的另一端，所述第二夾緊組件設置為多個；
[0008]第三夾緊組件，所述第三夾緊組件用于夾緊待焊接工件的第一管體設置有曲柄心軸的一端;和
[0009]所述第一夾緊組件的中心處和所述第三夾緊組件的中心處的連線為第一直線，所述第一直線與待焊接工件的第一管體的長度方向的中心線之間平行且共面，所述多個第二夾緊組件的中心處的連線為第二直線，所述第二直線與待焊接工件的第二管體的長度方向的中心線之間平行且共面，所述第一直線和所述第二直線之間垂直且共面。
[0010]本實用新型中，因設置有第一夾緊組件、第二夾緊組件和第三夾緊組件，第一夾緊組件的中心處和第三夾緊組件的中心處的連線為第一直線，第一直線與待焊接工件的第一管體的長度方向的中心線之間平行且共面，多個第二夾緊組件的中心處的連線為第二直線，第二直線與待焊接工件的第二管體的長度方向的中心線之間平行且共面，所述第一直線和所述第二直線之間垂直且共面，這樣，對待焊接的工件，特別是十字類焊接工件，進行可靠有效地夾緊固定，使得焊接后的成品工件垂直度較高，滿足檢驗要求，有效地降低不良品的廣生。
[0011]根據本實用新型的一個實施例，所述氣缸式焊接裝置還包括:
[0012]氣缸組件，所述氣缸組件包括氣缸和氣缸桿；
[0013]導向組件，所述導向組件設置于所述氣缸組件的上側，所述導向組件包括過渡板， 所述過渡板與所述氣缸組件之間為第一導向桿和第二導向桿，所述第一導向桿和所述第二導向桿的一端固連于所述氣缸組件上，所述第一導向桿和所述第二導向桿的另一端貫穿所述過渡板;和
[0014]推送組件，所述推送組件設置于所述導向組件的上側，所述推送組件包括承載板， 所述承載板與所述過渡板之間為多個螺桿，所述多個螺桿相對于所述過渡板移動設置，所述多個螺桿貫穿所述承載板，所述第一夾緊組件、所述第二夾緊組件和所述第三夾緊組件設置于所述承載板上。
[0015]根據本實用新型的一個實施例，所述第一夾緊組件包括第一基座和第一夾緊臂， 所述第一基座遠離所述承載板的一端為第一凹槽，所述第一夾緊臂的一端與所述第一基座遠離所述承載板的一端轉動連接。
[0016]根據本實用新型的一個實施例，所述多個螺桿的螺桿頭相對于所述第一夾緊臂的中心處轉動連接。
[0017]根據本實用新型的一個實施例，所述第二夾緊組件包括第二基座和第二夾緊臂， 所述第二基座遠離所述承載板的一端為第二凹槽，所述第二夾緊臂的一端與所述第二基座遠離所述承載板的一端轉動連接。
[0018]根據本實用新型的一個實施例，所述多個螺桿的螺桿頭相對于所述第二夾緊臂的中心處亦轉動連接。
[0019]根據本實用新型的一個實施例，所述第三夾緊組件包括第三基座，所述第三基座遠離所述承載板的一端為沿平行于所述承載板的方向延伸的端部，所述端部上為第一半圓槽;所述第三夾緊組件還包括與所述端部配合的固定塊，所述固定塊與所述端部的相對端為第二半圓槽，所述第一半圓槽的直徑和所述第二半圓槽的直徑與所述曲柄心軸的直徑相等。
[0020]根據本實用新型的一個實施例，所述第三夾緊組件還包括銷軸，所述銷軸穿插入曲柄心軸內。
[0021]根據本實用新型的一個實施例，所述第一夾緊組件還包括第一承載塊，所述第二夾緊組件還包括第二承載塊，所述第三夾緊組件還包括第三承載塊，所述第一承載塊、所述第二承載塊和所述第三承載塊的斷面形狀為U形，所述第一承載塊遠離所述承載板的一端為第一承載孔，所述第二承載塊遠離所述承載板的一端為第二承載孔，所述第三承載塊遠離所述承載板的一端為第三承載孔，所述第一承載孔內為第一緩沖塊，所述第二承載孔內為第二緩沖塊，所述第三承載孔內為第三緩沖塊。
[0022]根據本實用新型的一個實施例，所述第一夾緊臂遠離所述第一基座的一端為第一夾緊頭，所述第二夾緊臂遠離所述第二基座的一端為第二夾緊頭。【附圖說明】
[0023]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0024]圖1為本實用新型實施例結構示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例中第一夾緊組件結構示意圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例中第二夾緊組件結構示意圖；[〇〇27]圖4為本實用新型實施例中第三夾緊組件結構示意圖。
[0028]圖中:110-氣缸，111-氣缸桿，112-第一導向桿，113-第二導向桿，120-過渡板， 121-螺桿，1211-螺桿頭，130-承載板，140-第一夾緊組件，141-第一基座，1411-第一凹槽， 142-第一夾緊臂，1421-第一條形槽，1422-第一夾緊頭，143-第一承載塊，1431-第一承載孔，1432-第一緩沖塊，150-第二夾緊組件，151-第二基座，1511-第二凹槽，152-第二夾緊臂，1521-第二條形槽，1522-第二夾緊頭，153-第二承載塊，1531-第二承載孔，1532-第二緩沖塊，160-第三夾緊組件，161-第三基座，1611-第一半圓槽，1612-端部，162-固定塊，1621-第二半圓槽，163-第三承載塊，1631-第三承載孔，1632-第三緩沖塊，164-銷軸，200-工件， 210-第一管體，220-第二管體，230-凸圓心軸，240-曲柄心軸。【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。
[0030]如圖1至4所示，根據本實用新型實施例的氣缸式焊接裝置，所述氣缸式焊接裝置包括:氣缸組件、導向組件、推送組件、第一夾緊組件、第二夾緊組件和第三夾緊組件。[0031 ] 氣缸組件，所述氣缸組件包括氣缸110和氣缸桿111，所述氣缸固連于氣缸座上，優先地，所述氣缸座包括底板和頂板，在底板的周向設置有多個支撐桿，所述多個支撐桿一端固連于所述底板上，所述多個支撐桿的另一端固連于所述頂板上，同時，所述頂板的中心處為通孔，以便氣缸桿貫穿所述通孔，進而將氣缸桿伸出頂板外側，上述多個支撐桿的設置使得整個氣缸座強度大幅提高，并且還可以對氣缸進行有效地保護。
[0032]導向組件，所述導向組件設置于所述氣缸組件的上側，所述導向組件包括過渡板 120,所述過渡板與所述氣缸組件之間為第一導向桿112和第二導向桿113,所述第一導向桿和所述第二導向桿的一端固連于所述氣缸組件上，優先地，所述第一導向桿112和所述第二導向桿113的一端固連于所述頂板上，所述第一導向桿和所述第二導向桿貫穿所述過渡板， 所述過渡板上還設置有多個螺紋孔，所述氣缸110的氣缸桿111抵接于所述過渡板的中心處，即氣缸的氣缸桿的伸出(即豎直方向的向上)或縮回(即豎直方向的向上)運動帶動過渡板發生相應地向上或向下運動，優先地，所述第一導向桿和所述第二導向桿圍繞所述氣缸桿111設置為多個，這樣，有效地提高氣缸運動過程中的導向作用。
[0033]推送組件，所述推送組件設置于所述導向組件的上側，所述推送組件包括承載板 130,所述承載板與所述過渡板120之間為與所述多個螺紋孔相適配的多個螺桿121，優先地，所述多個螺桿貫穿所述承載板130,所述多個螺桿的一端與所述過渡板120上的多個螺紋孔相適配，當然了，多個螺桿121的此端設置有與多個螺紋孔中的內螺紋相適配的外螺紋，所述多個螺桿的另一端為螺桿頭1211，優先地，所述多個螺桿的設置有螺桿頭的一端不設置有螺紋，同時，該螺桿頭沿螺桿的長度方向在其徑向具有一定程度的縮徑，進而使得螺桿頭1211的斷面形狀為凸字形。再者，所述承載板上為第一夾緊組件140、第二夾緊組件150 和第三夾緊組件160,其中，所述第一夾緊組件的中心處和所述第三夾緊組件的中心處的連線為第一直線，即第一承載塊和第二承載塊的中心處的連線，即第一管體的長度方向的中心線，所述第二夾緊組件設置為兩個，所述兩個第二夾緊組件的中心處的連線為第二直線， 即多個第二承載塊的中心處的連線，即第二管體長度方向的中心線，所述第一直線和所述第二直線之間彼此共面且垂直，當然，更優先地是，第一承載孔和第三承載孔的中心線的連線為第一直線，多個第二承載孔的中心處的連線為第二直線，所述第一直線與第一管體的中心線重合，所述第二直線與第二管體的中心線重合，第一直線和第二直線彼此之間垂直設置。氣缸的氣缸桿的伸出(即豎直方向的向上)或縮回(即豎直方向的向上)運動帶動過渡板發生相應地向上或向下運動，進而通過過渡板上的多個螺紋孔與多個螺桿的配合，使得多個螺桿發生向下或向上的運動，進而帶動螺桿頭發生向下或向上的運動，更進一步地，帶動第一夾緊組件和第二夾緊組件動作，實現對工件200的夾緊作業。[〇〇34]工件200，優先地，所述工件為待焊接的十字架，所述工件包括第一管體210、第二管體220，所述第一管體的長度方向的中心處為第一通孔，所述第一管體的寬度方向的中心處為通槽，所述第二管體貫穿該通槽，同時，所述第二管體的中心處為第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔直徑相同，當第二管體貫穿該通槽，即第二管體插入第一管體時，使得所述第一通孔和所述第二通孔彼此對中，再用凸圓心軸230將第一管體和第二管體固連在一起，這樣，第一管體和第二管體之間通過通槽初步連接，第一方面保證了工件焊接前第一管體和第二管體的垂直度，再通過凸圓心軸230穿過第一通孔和第二通孔，第二方面保證了工件焊接前第一管體和第二管體的垂直度，同時，在第一管體的一端為曲柄心軸240,所述曲柄心軸一端插入第一管體內，所述曲柄心軸的另一端延伸設置，曲柄心軸和凸圓心軸的設置與第一直線和第二直線垂直設置主要是為了使工件在第一夾緊組件、兩個第二夾緊組件和第三夾緊組件之間通過氣缸進行夾緊焊接時，使得焊接后的成品工件獲得更好的垂直度。
[0035]第一夾緊組件140,所述第一夾緊組件設置于所述承載板上，所述第一夾緊組件用于夾緊待焊接工件的所述第一管體210遠離所述曲柄心軸240的一端，所述第一夾緊組件包括第一基座141，所述第一基座遠離所述承載板的一端為第一凹槽1411;所述夾緊組件還包括第一夾緊臂142,所述第一夾緊臂的一端與所述第一基座遠離所述承載板的一端轉動連接，優先地，所述第一夾緊臂的一端與所述第一基座遠離所述承載板的一端之間為第一軸， 所述第一軸貫穿所述第一凹槽的兩端以及所述第一夾緊臂的一端，進而實現它們之間的轉動;所述螺桿頭1211相對于所述第一夾緊臂的中心處轉動連接，優先地，所述螺桿頭可為多個螺桿頭中的一個或多個，所述第一夾緊臂的遠離所述第一基座的一端為第一夾緊頭 1422,所述第一夾緊臂的中心處為第一條形槽1421，所述螺桿頭穿入所述第一條形槽內，所述螺桿頭與所述第一夾緊臂之間為第二軸，所述第二軸貫穿所述第一夾緊臂和所述螺桿頭，進而實現它們之間的轉動，當然，在第二軸貫穿所述第一夾緊臂處亦可為另一條形槽， 使得第二軸在該條形槽內轉動即可;所述第一夾緊組件還包括第一承載塊143，所述第一承載塊的斷面形狀為U形，所述第一承載塊的遠離所述承載板的一端為第一承載孔1431，當所述第一夾緊臂轉動且向下運動時，所述第一夾緊頭正好抵接于所述第一承載塊遠離所述第一基座的一端的外側的上邊緣，優先地，所述第一承載孔內為第一緩沖塊1432。當所述第一管體210遠離所述曲柄心軸240的一端被容納于所述第一承載孔時，螺桿頭帶動第一夾緊臂相對于第一基座轉動，使得第一夾緊頭抵接于第一承載塊的外側，并通過第一緩沖塊進行一定程度的緩沖，正好將第一管體210遠離所述曲柄心軸240的一端進行有效穩定的夾緊固定。
[0036]第二夾緊組件150,所述第二夾緊組件設置于所述承載板130上，所述第二夾緊組件用于夾緊待焊接工件的所述第二管體的一端和所述第二管體的另一端，所述第二夾緊組件為兩個，優先地，其中一個設置于所述第二管體的一端，另一個設置于所述第二管體的另一端，所述第二夾緊組件包括第二基座151，所述第二基座遠離所述承載板的一端為第二凹槽1511;所述夾緊組件還包括第二夾緊臂152,所述第二夾緊臂的一端與所述第二基座遠離所述承載板的一端轉動連接，優先地，所述第二夾緊臂的一端與所述第一基座遠離所述承載板的一端之間為第三軸，所述第三軸貫穿所述第二凹槽的兩端以及所述第二夾緊臂的一端，進而實現它們之間的轉動;所述螺桿頭1211相對于所述第二夾緊臂的中心處轉動連接， 優先地，所述螺桿頭可為多個螺桿頭中的一個或多個，所述第二夾緊臂的遠離所述第二基座的一端為第二夾緊頭1522,所述第二夾緊臂的中心處為第二條形槽1521，所述螺桿頭穿入所述第二條形槽內，所述螺桿頭與所述第二夾緊臂之間為第四軸，所述第四軸貫穿所述第二夾緊臂和所述螺桿頭，進而實現它們之間的轉動，當然，在第四軸貫穿所述第二夾緊臂處亦可為另一條形槽，使得第四軸在該條形槽內轉動即可;所述第二夾緊組件還包括第二承載塊153，所述第二承載塊的數量為多個，優先地，所述第二承載塊的數量為兩個，所述第二承載塊的斷面形狀為U形，所述第二承載塊的遠離所述承載板的一端為第二承載孔1531， 當所述第二夾緊臂轉動且向下運動時，所述第二夾緊頭正好抵接于所述多個第二承載塊中的一塊遠離所述第二基座的一端的外側的上邊緣，其他第二承載塊僅用于承載第二管體， 優先地，所述第二承載孔內為第二緩沖塊1532。當所述第二管體被容納于所述第二承載孔時，螺桿頭帶動第二夾緊臂相對于第二基座轉動，使得第二夾緊頭抵接于其中一個第二承載塊的外側，并通過第二緩沖塊進行一定程度的緩沖，正好將第二管體進行有效穩定的夾緊固定。[〇〇37]第三夾緊組件160,所述第三夾緊組件設置于所述承載板上，所述第三夾緊組件用于夾緊待焊接工件的所述第一管體210設置有曲柄心軸240的一端，所述第三夾緊組件包括第三基座161，所述第三基座遠離所述承載板的一端為沿平行于所述承載板的方向延伸的端部1612,所述端部上為第一半圓槽1611，同時，所述第三夾緊組件160還包括與所述端部配合的固定塊162,所述固定塊與所述端部的相對端為第二半圓槽1621，所述第一半圓槽的直徑和所述第二半圓槽的直徑與所述曲柄心軸240的直徑相等，當然，固定塊與端部之間可通過螺栓等常規的可拆卸連接方式彼此連接;所述第三夾緊組件160還包括第三承載塊 163,所述第三承載塊的斷面形狀為U形，所述第三承載塊的遠離所述承載板的一端為第三承載孔1631，所述第二承載孔內為第三緩沖塊1632;所述第三夾緊組件160還包括銷軸164， 所述銷軸穿插入所述曲柄心軸240內，當然，曲柄心軸與銷軸相配合的一端可單獨設置一個管狀空心管，以便銷軸與空心管更好地穿插配合。第一管體210設置有曲柄心軸240的一端， 一方面，通過固定塊和端部圍繞成的第一半圓槽和第二半圓槽進行固定;另一方面，通過銷軸穿插于曲柄心軸內進行固定，還通過第三承載塊的第三承載孔對第一管體設置有曲柄心軸的一端固定，進而使得固定效果有效且穩定。
[0038] 再者，在承載板的中心處或第一直線、第二直線的相交處應該設置一凸出軸，該凸出軸穿插入凸圓心軸中，以便待焊接工件的中心處的有效良好地夾緊固定。[〇〇39]還有，第一承載塊、第二承載塊和第三承載塊上還應設置有螺孔，同時，第一管體、第二管體的相對位置亦設置另一螺孔，通過螺栓將它們先進行預裝配，再通過第一夾緊組件、第二夾緊組件和第三夾緊組件將其有效穩定地夾緊固定。
[0040]本實用新型中，因設置有第一夾緊組件、第二夾緊組件和第三夾緊組件，第一夾緊組件的中心處和第三夾緊組件的中心處的連線為第一直線，第一直線與待焊接工件的第一管體的長度方向的中心線之間平行且共面，多個第二夾緊組件的中心處的連線為第二直線，第二直線與待焊接工件的第二管體的長度方向的中心線之間平行且共面，所述第一直線和所述第二直線之間垂直且共面，應先將待焊接工件進行預先裝配，然后將其第一承載塊、第二承載塊和第三承載塊再次預裝配，再通過第一夾緊組件、第二夾緊組件和第三夾緊組件將其有效穩定地夾緊固定，這樣，對待焊接的工件，特別是十字類焊接工件，進行可靠有效地夾緊固定，使得焊接后的成品工件垂直度較高，滿足檢驗要求，有效地降低不良品的產生。
[0041]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述氣缸式焊接裝置包括:第一夾緊組件，所述第一夾緊組件用于夾緊待焊接工件的第一管體遠離曲柄心軸的一 端；第二夾緊組件，所述第二夾緊組件用于夾緊待焊接工件的第二管體的一端和第二管體 的另一端，所述第二夾緊組件設置為多個；第三夾緊組件，所述第三夾緊組件用于夾緊待焊接工件的第一管體設置有曲柄心軸的 一端;和所述第一夾緊組件的中心處和所述第三夾緊組件的中心處的連線為第一直線，所 述第一直線與待焊接工件的第一管體的長度方向的中心線之間平行且共面，所述多個第二 夾緊組件的中心處的連線為第二直線，所述第二直線與待焊接工件的第二管體的長度方向 的中心線之間平行且共面，所述第一直線和所述第二直線之間垂直且共面。2.根據權利要求1所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述氣缸式焊接裝置還包 括:氣缸組件，所述氣缸組件包括氣缸和氣缸桿；導向組件，所述導向組件設置于所述氣缸組件的上側，所述導向組件包括過渡板，所述 過渡板與所述氣缸組件之間為第一導向桿和第二導向桿，所述第一導向桿和所述第二導向 桿的一端固連于所述氣缸組件上，所述第一導向桿和所述第二導向桿的另一端貫穿所述過 渡板；和推送組件，所述推送組件設置于所述導向組件的上側，所述推送組件包括承載板，所 述承載板與所述過渡板之間為多個螺桿，所述多個螺桿相對于所述過渡板移動設置，所述 多個螺桿貫穿所述承載板，所述第一夾緊組件、所述第二夾緊組件和所述第三夾緊組件設 置于所述承載板上。3.根據權利要求2所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述第一夾緊組件包括第一 基座和第一夾緊臂，所述第一基座遠離所述承載板的一端為第一凹槽，所述第一夾緊臂的 一端與所述第一基座遠離所述承載板的一端轉動連接。4.根據權利要求3所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述多個螺桿的螺桿頭相對 于所述第一夾緊臂的中心處轉動連接。5.根據權利要求4所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述第二夾緊組件包括第二 基座和第二夾緊臂，所述第二基座遠離所述承載板的一端為第二凹槽，所述第二夾緊臂的 一端與所述第二基座遠離所述承載板的一端轉動連接。6.根據權利要求5所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述多個螺桿的螺桿頭相對 于所述第二夾緊臂的中心處亦轉動連接。7.根據權利要求2-6任一項所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述第三夾緊組件 包括第三基座，所述第三基座遠離所述承載板的一端為沿平行于所述承載板的方向延伸的 端部，所述端部上為第一半圓槽;所述第三夾緊組件還包括與所述端部配合的固定塊，所述 固定塊與所述端部的相對端為第二半圓槽，所述第一半圓槽的直徑和所述第二半圓槽的直 徑與所述曲柄心軸的直徑相等。8.根據權利要求7所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述第三夾緊組件還包括銷 軸，所述銷軸穿插入曲柄心軸內。9.根據權利要求8所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述第一夾緊組件還包括第一承載塊，所述第二夾緊組件還包括第二承載塊，所述第三夾緊組件還包括第三承載塊，所 述第一承載塊、所述第二承載塊和所述第三承載塊的斷面形狀為U形，所述第一承載塊遠 離所述承載板的一端為第一承載孔，所述第二承載塊遠離所述承載板的一端為第二承載 孔，所述第三承載塊遠離所述承載板的一端為第三承載孔，所述第一承載孔內為第一緩沖 塊，所述第二承載孔內為第二緩沖塊，所述第三承載孔內為第三緩沖塊。10.根據權利要求6所述的氣缸式焊接裝置，其特征在于:所述第一夾緊臂遠離所述 第一基座的一端為第一夾緊頭，所述第二夾緊臂遠離所述第二基座的一端為第二夾緊頭。
【文檔編號】B23K37/04GK205571783SQ201521015307
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年12月9日
【發明人】王玉芳
【申請人】浙江利佳運動器材有限公司