一種氣缸套車削夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種氣缸套車削夾具，包括固定軸、頂出夾緊裝置，所述固定軸設有內腔，所述內腔內設置頂出夾緊裝置，所述頂出夾緊裝置包括頂桿以及通過頂桿連接的若干組可透過固定軸的內腔壁可向外伸縮的頂出結構。本實用新型提出的一種氣缸套車削夾具，減少氣缸套車削夾具的更換次數，提高機加工效率，降低機加工成本。
【專利說明】
一種氣缸套車削夾具
技術領域
[0001]本實用新型涉及氣缸套機加工工藝裝備，特別涉及一種氣缸套車削夾具。【背景技術】
[0002]氣缸套車削夾具一般采用彈性脹套，由于彈性脹套的漲幅較小，每一種孔徑系列氣缸套都要配置相應的彈性脹套，造成工裝成本和輔助工時的浪費。【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提出了一種氣缸套車削夾具。本實用新型提出的一種氣缸套車削夾具，減少氣缸套車削夾具的更換次數，提高機加工效率，降低機加工成本。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種氣缸套車削夾具，包括固定軸、頂出夾緊裝置，所述固定軸設有內腔，所述內腔內設置頂出夾緊裝置，所述頂出夾緊裝置包括頂桿以及通過頂桿連接的若干組可透過固定軸的內腔壁可向外伸縮的頂出結構。在使用過程中，氣缸套套在固定軸上，通過頂出夾緊裝置固定夾緊氣缸套，繼而對氣缸套進行車削動作。
[0006]上述的一種氣缸套車削夾具，其中所述頂出結構包括一個伸縮頭、N組漲銷及箍簧，所述伸縮頭呈錐面體，所述伸縮頭通過頂桿連接，在所述固定軸的內腔壁上沿伸縮頭對應處沿圓周均勻設置N個漲銷孔，每個漲銷孔內安裝漲銷與伸縮頭的錐面配合工作并用箍簧固定。
[0007]上述的一種氣缸套車削夾具，其中所述頂出夾緊裝置包括兩組頂出結構。
[0008]上述的一種氣缸套車削夾具，其中所述固定軸包括芯軸、后蓋，所述芯軸與后蓋通過固定裝置固定。
[0009]上述的一種氣缸套車削夾具，其中在所述頂桿與后蓋之間安裝彈簧，所述彈簧安裝在頂桿末端設置的彈簧槽內。
[0010]上述的一種氣缸套車削夾具，其中芯軸的前端為法蘭端面，在該法蘭端面處設有止口，并沿該止口的圓周均勻設置螺栓孔。將芯軸用螺栓通過螺栓孔固定在機床上，在頂桿的前端連接動力裝置，從而帶動頂桿前后運動，該動力裝置優選使用液壓油缸。
[0011]上述的一種氣缸套車削夾具，其中所述N最小為3。
[0012]本實用新型提供的一種氣缸套車削夾具，液壓油缸帶動頂桿向后運動，伸縮頭將漲銷頂出內腔壁，從而固定住套在芯軸外面的氣缸套；當完成對氣缸套的車削工作后，液壓油缸帶動頂桿向前運動，漲銷自動縮進內腔壁，從而能夠取出氣缸套。本實用新型產品結構簡單、操作方便、縮短輔助工時、降低工裝成本。【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型一種氣缸套車削夾具的結構示意圖。【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1所示，一種氣缸套車削夾具，包括固定軸、頂出夾緊裝置，固定軸設有內腔， 內腔內設置頂出夾緊裝置。固定軸包括芯軸1與后蓋5,芯軸1與后蓋5之間通過螺栓6固定連接。在芯軸1內設置一圓柱型的內腔，該內腔的軸線與芯軸1的軸線重合，該內腔位于后蓋5 與芯軸1之間。沿芯軸的軸線設置頂桿2,頂桿2的一端穿過芯軸1的前端與液壓油缸連接，頂桿2的另一端設有彈簧槽，在彈簧槽內安裝彈簧7，該彈簧7能夠避免頂桿2與后蓋5的直接接觸或者碰撞，從而延長使用壽命。
[0017]在頂桿2上平行安裝兩個伸縮頭10,伸縮頭10呈錐面體，在內腔壁上按照每個伸縮頭10對應處沿圓周均勻設置最少三個漲銷孔，每個漲銷孔內安裝漲銷3與伸縮頭10的錐面配合工作并用箍簧4固定。
[0018]芯軸1的前端為法蘭端面，在該法蘭端面處設有止口 9,并沿該止口 9的圓周均勻設置螺栓孔8。將芯軸1用螺栓通過螺栓孔8固定在機床上，在頂桿2的前端連接動力裝置，從而帶動頂桿前后運動，該動力裝置優選使用液壓油缸。
[0019]在工作的過程中，將氣缸套裝在芯軸1外，頂桿2在液壓油缸帶動下向右移動，伸縮頭10帶動漲銷3向四周擴展夾緊氣缸套內壁，待氣缸套加工完畢，頂桿2向左移動，漲銷3在箍簧4作用下回縮，此時可取出氣缸套。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種氣缸套車削夾具，其特征在于，包括固定軸、頂出夾緊裝置，所述固定軸設有內 腔，所述內腔內設置頂出夾緊裝置，所述頂出夾緊裝置包括頂桿以及通過頂桿連接的若干 組可透過固定軸的內腔壁可向外伸縮的頂出結構。2.根據權利要求1所述的一種氣缸套車削夾具，其特征在于，所述頂出結構包括一個伸 縮頭、N組漲銷及箍簧，所述伸縮頭呈錐面體，所述伸縮頭通過頂桿連接，在所述固定軸的內 腔壁上沿伸縮頭對應處沿圓周均勻設置N個漲銷孔，每個漲銷孔內安裝漲銷與伸縮頭的錐 面配合工作并用箍簧固定。3.根據權利要求1或2所述的一種氣缸套車削夾具，其特征在于，所述頂出夾緊裝置包 括兩組頂出結構。4.根據權利要求2所述的一種氣缸套車削夾具，其特征在于，所述固定軸包括芯軸、后 蓋，所述芯軸與后蓋通過固定裝置固定。5.根據權利要求4所述的一種氣缸套車削夾具，其特征在于，在所述頂桿與后蓋之間安 裝彈簧，所述彈簧安裝在頂桿末端設置的彈簧槽內。6.根據權利要求4所述的一種氣缸套車削夾具，其特征在于，所述芯軸的前端為法蘭端 面，在該法蘭端面處設有止口，并沿該止口的圓周均勻設置螺栓孔。7.根據權利要求2所述的一種氣缸套車削夾具，其特征在于，所述N最小為3。
【文檔編號】B23B31/40GK205571451SQ201620162581
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月2日
【發明人】王明泉, 劉久萬, 高金剛, 曾慧敏, 張加中, 戚娟娟
【申請人】洪澤縣華晨機械有限公司