車削偏心軸類零件的夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車削機床技術領域，公開了一種車削偏心軸類零件的夾具，包括用于固定偏心軸兩端部的相互相向對稱設置的限位套，所述限位套為帶有基準面的軸套；所述兩限位套相向的一側面上均沿軸線方向向限位套內部延伸形成一直徑逐漸遞減的錐形盲孔；所述限位套上背對錐形盲孔的一側上配合安裝有定位芯，所述定位芯頂尖孔的中心線與偏心軸主軸偏心外圓的中心線重合，所述定位芯頂尖孔中心線與限位套上錐形盲孔的中心之間形成偏心距e；還包括用于固定限位套和偏心軸的開口套，所述開口套上沿軸線方向對稱開有固定孔。本實用新型能夠在普通臥式車床上實現偏心外圓車削加工，加工效率高，加工表面質量穩定。
【專利說明】
車削偏心軸類零件的夾具
技術領域
[0001]本實用新型涉及車削機床技術領域，特別涉及一種車削偏心軸類零件的夾具。
【背景技術】
[0002]偏心主軸車削夾具主要用于主軸偏心外圓的車削加工，加工偏心外圓時一般是設計專用的凸輪，用凸輪驅動車刀前后運動，用凸輪驅動車刀前后運動，通過刀尖前后運動與主軸旋轉聯動實現偏心外圓加工，此方法結構復雜，刀具系統剛性差，加工表面質量低。偏心外圓也可以采用數控車削方式加工，但要求數控車床采購時必須由機床廠家增加專用偏心加工模塊，數控車削方式對機床依賴性強，加工成本高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提出一種車削偏心軸類零件的夾具。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種車削偏心軸類零件的夾具，包括用于固定偏心軸兩端部的相互相向對稱設置的限位套，所述限位套為帶有基準面的軸套;所述兩限位套相向的一側面上均沿軸線方向向限位套內部延伸形成一直徑逐漸遞減的錐形盲孔;所述限位套上背對錐形盲孔的一側上配合安裝有定位芯，所述定位芯頂尖孔的中心線與偏心軸主軸偏心外圓的中心線重合，所述定位芯頂尖孔中心線與限位套上錐形盲孔的中心之間形成偏心距e;還包括用于固定限位套和偏心軸的開口套，所述開口套上沿軸線方向對稱開有固定孔。
[0005]其中，所述定位芯與限位套采用過盈配合連接。
[0006]具體地，所述開口套內孔與偏心軸主軸端頭外圓采用間隙配合。
[0007]進一步地，所述定位芯頂尖孔中心線與限位套上錐形盲孔的中心之間形成偏心距e 為 5±0.01mm。
[0008]進一步地，所述限位套錐形盲孔的中心線、定位芯頂尖孔中心線均與基準面平行。
[0009]進一步地，所述基準面為相互平行的上基準面和下基準面，所述上基準面到固定孔中心的間距大于下基準面到固定孔中心的間距。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:該車削夾具的設計，能夠在普通臥式車床上實現偏心外圓車削加工，加工效率高，加工表面質量穩定。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型的平面結構示意圖；
[0013]圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]參見圖1、圖2，一種車削偏心軸5類零件的夾具，包括用于固定偏心軸5兩端部的相互相向對稱設置的限位套I，所述限位套I為帶有基準面8的軸套;所述兩限位套I相向的一側面上均沿軸線方向向限位套I內部延伸形成一直徑逐漸遞減的錐形盲孔6;所述限位套I上背對錐形盲孔6的一側上配合安裝有定位芯4，所述定位芯4的頂尖孔的中心線與偏心軸5主軸偏心外圓的中心線重合，所述定位芯4頂尖孔中心線與限位套I上錐形盲孔6的中心之間形成偏心距e為5±0.0lmm;還包括用于固定限位套I和偏心軸5的開口套2，所述開口套2上沿軸線方向對稱開有固定孔7。其中，所述定位芯4與限位套I采用過盈配合連接，組裝后定位芯4與限位套I整體運動，連接更加緊密，穩定性好。
[0016]具體地，所述開口套2內孔與偏心軸5主軸端頭外圓采用間隙配合，開口套2通過貫穿固定孔7的緊固螺釘3與限位套I連接。當螺栓鎖緊時，錐形盲孔6的錐度表面產生徑向壓力，開口套2向內收縮，鎖緊主軸；用普通臥式車床頂尖頂緊定位芯4上的頂尖孔，此時零件回轉中心與主軸偏心圓中心線重合，通過普通車削運動即可實現偏心主軸外圓的加工。
[0017]所述限位套I錐形盲孔6的中心線、定位芯4頂尖孔中心線均與基準面8平行。所述基準面8為相互平行的上基準面8和下基準面8，所述上基準面8到固定孔7中心的間距大于下基準面8到固定孔7中心的間距，便于定位、調基準。該夾具采用錐形盲孔6配合，具備自動定心功能。工具鎖緊主軸后，限位套I錐形盲孔6的中心線與主軸中心線重合，定位芯4頂尖孔中心線與主軸偏心外圓中心線重合。
[0018]切削時，臥式車床兩頂尖頂緊夾具頂尖孔，手動旋轉主軸，百分表檢查主軸基準外圓，檢查偏心距。檢查合格后即可驅動主軸旋轉進行偏心外圓車削加工。車削完成后，將零件置于堅固表面，松開緊固螺釘3，用頂絲螺釘頂出開口套2，即可將主軸與夾具分離。本實用新型主要用于主軸偏心外圓的車削加工，使用設備為普通臥式車床。使用時，將夾具與主軸鎖緊連接即可直接進行車削加工。因其結構簡單，操作方便且功能安全可靠。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車削偏心軸類零件的夾具，其特征在于，包括用于固定偏心軸兩端部的相互相向對稱設置的限位套，所述限位套為帶有基準面的軸套； 兩限位套相向的一側面上均沿軸線方向向限位套內部延伸形成一直徑逐漸遞減的錐形盲孔;所述限位套上背對錐形盲孔的一側上配合安裝有定位芯，所述定位芯的頂尖孔的中心線與偏心軸主軸偏心外圓的中心線重合，所述定位芯頂尖孔中心線與限位套上錐形盲孔的中心之間形成偏心距e;還包括用于固定限位套和偏心軸的開口套，所述開口套上沿軸線方向對稱開有固定孔。2.如權利要求1所述的車削偏心軸類零件的夾具，其特征在于，所述定位芯與限位套采用過盈配合連接。3.如權利要求1所述的車削偏心軸類零件的夾具，其特征在于，所述開口套的內孔與偏心軸主軸端頭外圓采用間隙配合。4.如權利要求1所述的車削偏心軸類零件的夾具，其特征在于，所述定位芯頂尖孔中心線與限位套上錐形盲孔的中心之間形成偏心距e為5 ± 0.01mm。5.如權利要求1-4任意一項所述的車削偏心軸類零件的夾具，其特征在于，所述限位套錐形盲孔的中心線、定位芯頂尖孔中心線均與所述基準面平行。6.如權利要求5所述的車削偏心軸類零件的夾具，其特征在于，所述基準面為相互平行的上基準面和下基準面，所述上基準面到固定孔中心的間距大于下基準面到固定孔中心的間距。
【文檔編號】B23Q3/12GK205520630SQ201620094830
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月29日
【發明人】呂為川
【申請人】重慶通用工業(集團)有限責任公司