邊梁定位系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種邊梁定位系統，包括：基座；平臺，設置在所述基座上，所述平臺上設有滑動平面，所述滑動平面上用于放置邊梁；抵持裝置，設置在所述基座上并位于所述平臺的一側；滑動塊，與所述基座通過滑道滑動連接，所述滑動塊用于沿所述滑道滑動以接觸并驅動所述邊梁沿所述滑動平面朝向所述抵持裝置移動；第一伸縮裝置，設置在所述基座上并位于所述平臺的另一側，所述第一伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮以接觸所述滑動塊，并能夠與所述抵持裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。本實用新型能夠降低工作強度，提高施工效率。
【專利說明】
邊梁定位系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及軌道車輛生產設備技術，尤其涉及一種邊梁定位系統及軌道車輛底架組焊工裝。
【背景技術】
[0002]邊梁定位壓緊裝置為軌道車輛底架組焊工裝中必不可少的組成部分。
[0003]軌道車輛的底架包括橫梁和邊梁，其中邊梁的橫截面為C形，在軌道車輛底架骨架組焊過程中，需要將邊梁放置在已經裝配好的橫梁外側并使邊梁的開口朝向橫梁的連接端，之后通過邊梁定位壓緊裝置將邊梁朝向橫梁的連接端推進，使橫梁的連接端伸入到邊梁的開口內，并通過梁定位壓緊裝置將邊梁定位在安裝位置。
[0004]現有的邊梁定位壓緊裝置，包括絲杠，絲杠的一端用于與橫梁相接觸，工作人員需要旋轉絲杠，使絲杠伸長，從而使絲杠推動邊梁朝橫梁的連接端移動，并將邊梁定位在安裝位置上。由于邊梁需要被推進的距離較長，因此旋轉絲杠的工作強度較大，施工效率較低。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種邊梁定位系統，以降低工作強度，提高施工效率。
[0006]本實用新型提供一種邊梁定位系統，包括:
[0007]基座；
[0008]平臺，設置在所述基座上，所述平臺上設有滑動平面，所述滑動平面上用于放置邊梁；
[0009]抵持裝置，設置在所述基座上并位于所述平臺的一側；
[0010]滑動塊，與所述基座通過滑道滑動連接，所述滑動塊用于沿所述滑道滑動以接觸并驅動所述邊梁沿所述滑動平面朝向所述抵持裝置移動；
[0011 ]第一伸縮裝置，設置在所述基座上并位于所述平臺的另一側，所述第一伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮以接觸所述滑動塊，并能夠與所述抵持裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。
[0012]所述的邊梁定位系統，優選的，所述第一伸縮裝置包括第一主體部和第一螺桿，所述第一主體部通過第一銷軸與所述基座鉸接;所述第一銷軸平行于所述滑動平面且垂直于所述第一螺桿，所述第一主體部用于通過第一定位件與所述基座相對定位;所述第一螺桿能夠沿平行于所述滑道的方向伸縮，所述第一螺桿能夠與所述滑動塊相接觸并能夠與所述抵持裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。
[0013]所述的邊梁定位系統，優選的，所述抵持裝置為第二伸縮裝置，所述第二伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮，并能夠與所述第一伸縮裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。
[0014]所述的邊梁定位系統，優選的，所述第二伸縮裝置包括第二主體部和第二螺桿，所述第二主體部通過第二銷軸與所述基座鉸接，所述第二螺桿與所述第二主體部螺紋連接:所述第二銷軸平行于所述滑動平面且垂直于所述第二螺桿，所述第二主體部用于通過第二定位件與所述基座相對定位;所述第二螺桿能夠沿平行于所述滑道的方向伸縮，所述第二螺桿能夠抵持所述邊梁并能夠與抵持裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。
[0015]所述的邊梁定位系統，優選的，還包括第三伸縮裝置，所述第三伸縮裝置設置在所述基座上并位于所述平臺上方，所述第三伸縮裝置用于沿垂直于所述滑動平面的方向伸縮，并能夠與所述平臺配合夾持定位所述邊梁。
[0016]所述的邊梁定位系統，優選的，所述第三伸縮裝置包括第三主體部和第三螺桿，所述第三主體部通過第三銷軸與所述基座鉸接，所述第三螺桿與所述第三主體部螺紋連接；所述第三銷軸平行于所述滑動平面且垂直于所述第三螺桿，所述第三主體部用于通過第三定位件與所述基座相對定位;所述第三螺桿能夠沿垂直于所述滑動平面的方向伸縮，所述第三螺桿能夠與所述邊梁相接觸并能夠與平臺配合夾持定位所述邊梁。
[0017]所述的邊梁定位系統，優選的，還包括拉緊裝置，所述拉緊裝置包括第四伸縮裝置，所述第四伸縮裝置設置在所述基座上，所述第四伸縮裝置的一端設有拉鉤，所述第四伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮，以使所述拉鉤能夠與所述邊梁相接觸并能夠與所述第一伸縮裝置配合拉緊所述邊梁。
[0018]所述的邊梁定位系統，優選的，所述第四伸縮裝置為第四螺桿，所述第四螺桿的一端通過轉軸與所述拉鉤轉動連接，所述轉軸與所述第四螺桿共軸線，所述第四螺桿與所述基座螺紋連接，所述第四伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮，以使所述拉鉤能夠與所述邊梁相接觸并能夠與所述第一伸縮裝置配合拉緊所述邊梁。
[0019]所述的邊梁定位系統，優選的，還包括支撐裝置，所述支撐裝置設置在所述基座上，并位于所述滑道和所述平臺之間，所述支撐裝置用于支撐所述滑動塊。
[0020]所述的邊梁定位系統，優選的，所述基座上設有條形孔，所述條形孔沿所述滑道方向延伸，所述基座通過所述條形孔與縱梁螺栓連接，所述縱梁用于與地面連接。
[0021]基于上述，本實用新型提供的邊梁定位系統，在軌道車輛的底架裝配過程中，當需要將邊梁定位在與橫梁的安裝位置上時，可先調整邊梁定位系統，使抵持裝置處于能夠將邊梁定位在該安裝位置的位置上，之后將邊梁放置在滑動平面上且邊梁位于抵持裝置和第一伸縮裝置之間，同時，邊梁位于已裝配好的橫梁外側，且邊梁的開口朝向橫梁的連接端。之后工作人員可對滑動塊施力，使滑動塊沿滑道滑動以接觸并驅動邊梁沿滑動平面朝向抵持裝置移動，當邊梁與抵持裝置相接觸時，邊梁便處于安裝位置，之后可使第一伸縮裝置伸展，以接觸滑動塊并對滑動塊施力，從而與抵持裝置配合夾持定位滑動塊和邊梁，使邊梁定位在安裝位置上。由此，通過滑動塊沿滑道的滑動來驅動邊梁沿滑動平面朝向抵持裝置移動，相比于現有技術中旋轉絲杠驅動邊梁移動更為省力，因此能夠降低工作強度，同時操作方便，利于提高施工效率。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型實施例提供的一種邊梁定位系統的結構示意圖。
[0023]附圖標記:
[0024]101:基座；102:平臺；103:滑動平面；
[0025]104:抵持裝置； 105:滑動塊；106:滑道；
[0026]107:第一伸縮裝置；108:第一主體部；109:第一螺桿；
[0027]110:第一銷軸；111:第一定位件；112:第二主體部；
[0028]113:第二螺桿；114:第二銷軸；115:第二定位件；
[0029]116:第三伸縮裝置；117:第三主體部；118:第三螺桿；
[0030]119:第三銷軸；120:第三定位件；121:拉緊裝置；
[0031]122:第四伸縮裝置；123:拉鉤；124:轉軸；
[0032]125:支撐裝置；126:縱梁；201:邊梁。
【具體實施方式】
[0033]請參考圖1，本實用新型提供一種邊梁201定位系統，包括:基座101;平臺102，設置在所述基座101上，所述平臺102上設有滑動平面103，所述滑動平面103上用于放置邊梁201;抵持裝置104，設置在所述基座101上并位于所述平臺102的一側;滑動塊105，與所述基座101通過滑道106滑動連接，所述滑動塊105用于沿所述滑道106滑動以接觸并驅動所述邊梁201沿所述滑動平面103朝向所述抵持裝置104移動;第一伸縮裝置107，設置在所述基座101上并位于所述平臺102的另一側，所述第一伸縮裝置107用于沿平行于所述滑道106的方向伸縮以接觸所述滑動塊105，并能夠與所述抵持裝置104配合夾持定位所述滑動塊105和邊梁201。
[0034]本實施例中，在軌道車輛的底架裝配過程中，當需要將邊梁201定位在與橫梁的安裝位置上時，可先調整邊梁201定位系統，使抵持裝置104處于能夠將邊梁201定位在該安裝位置的位置上，之后將邊梁201放置在滑動平面103上且邊梁201位于抵持裝置104和第一伸縮裝置107之間，同時，邊梁201位于已裝配好的橫梁外側，且邊梁201的開口朝向橫梁的連接端。之后工作人員可對滑動塊105施力，使滑動塊105沿滑道106滑動以接觸并驅動邊梁201沿滑動平面103朝向抵持裝置104移動，當邊梁201與抵持裝置104相接觸時，邊梁201便處于安裝位置，之后可使第一伸縮裝置107伸展，以接觸滑動塊105并對滑動塊105施力，從而與抵持裝置104配合夾持定位滑動塊105和邊梁201，使邊梁201定位在安裝位置上。由此，通過滑動塊105沿滑道106的滑動來驅動邊梁201沿滑動平面103朝向抵持裝置104移動，相比于現有技術中旋轉絲杠驅動邊梁201移動更為省力，因此能夠降低工作強度，同時操作方便，利于提尚施工效率。
[0035]其中，滑道106可為設置在基座101上的條形凹槽，滑動塊105上可設置凸起，滑動塊105可通過凸起伸入條形凹槽，從而與條形凹槽滑動連接。
[0036]本實施例中，優選的，第一伸縮裝置107包括第一主體部108和第一螺桿109，所述第一主體部108通過第一銷軸110與所述基座101鉸接;所述第一銷軸110平行于所述滑動平面103且垂直于所述第一螺桿109，所述第一主體部108用于通過第一定位件111與所述基座101相對定位;所述第一螺桿109能夠沿平行于所述滑道106的方向伸縮，所述第一螺桿109能夠與所述滑動塊105相接觸并能夠與所述抵持裝置104配合夾持定位所述滑動塊105和邊梁201。由此，可先將第一伸縮裝置107繞第一銷軸110旋轉，以使第一伸縮裝置107遠離滑動塊105，從而能夠避免第一伸縮裝置107干擾工作人員對滑動塊105的操作，之后工作人員通過滑動塊105驅動邊梁201移動，當邊梁201到達安裝位置時，可將第一伸縮裝置107繞第一銷軸110旋轉，使第一螺桿109位于平行于滑道106的方向上，之后通過第一定位件111，將第一主體部108與基座101相對定位，之后旋轉第一螺桿109使第一螺桿109伸展以接觸滑動塊105并對滑動塊105施力，以與抵持裝置104配合夾持定位滑動塊105和邊梁201，從而使邊梁201定位在安裝位置上，在邊梁201安裝完后，可將第一伸縮裝置107繞第一銷軸110旋轉，以使第一伸縮裝置107遠離滑動塊105，從而工作人員可使滑動塊105沿滑道106滑動以遠離邊梁201。由此，使第一伸縮裝置107結構簡單、操作方便，并能夠保證對邊梁201的定位效果。其中，第一定位件111可為定位插銷。
[0037]本實施例中，優選的，抵持裝置104為第二伸縮裝置，所述第二伸縮裝置用于沿平行于所述滑道106的方向伸縮，并能夠與所述第一伸縮裝置107配合夾持定位所述滑動塊105和邊梁201。由此，可使第二伸縮裝置沿平行于滑道106的方向伸縮，以調整第二伸縮裝置的位置，使第二伸縮裝置處于能夠將邊梁201定位在該安裝位置的位置上。由此能夠方便抵持裝置104的調整。
[0038]本實施例中，優選的，第二伸縮裝置包括第二主體部112和第二螺桿113，所述第二主體部112通過第二銷軸114與所述基座101鉸接，所述第二螺桿113與所述第二主體部112螺紋連接:所述第二銷軸114平行于所述滑動平面103且垂直于所述第二螺桿113，所述第二主體部112用于通過第二定位件115與所述基座101相對定位;所述第二螺桿113能夠沿平行于所述滑道106的方向伸縮，所述第二螺桿113能夠抵持所述邊梁201并能夠與抵持裝置104配合夾持定位所述滑動塊105和邊梁201。可使第二伸縮裝置繞第二銷軸114旋轉以使第二螺桿113能夠沿平行于滑道106的方向伸縮，之后可旋轉第二螺桿113以使第二螺桿113能夠將邊梁201抵持在安裝位置上。由此使第二伸縮裝置結構簡單、操作方便，并能夠保證對邊梁201的定位效果。其中，第二定位件115可為定位插銷。
[0039]本實施例中，優選的，邊梁201定位系統還包括第三伸縮裝置116，所述第三伸縮裝置116設置在所述基座101上并位于所述平臺102上方，所述第三伸縮裝置116用于沿垂直于所述滑動平面103的方向伸縮，并能夠與所述平臺102配合夾持定位所述邊梁201。由此，可使邊梁201在垂直于滑動平面103的方向上定位，利于提高邊梁201與橫梁的安裝質量。
[0040]本實施例中，優選的，第三伸縮裝置116包括第三主體部117和第三螺桿118，所述第三主體部117通過第三銷軸119與所述基座101鉸接，所述第三螺桿118與所述第三主體部117螺紋連接;所述第三銷軸119平行于所述滑動平面103且垂直于所述第三螺桿118，所述第三主體部117用于通過第三定位件120與所述基座101相對定位;所述第三螺桿118能夠沿垂直于所述滑動平面103的方向伸縮，所述第三螺桿118能夠與所述邊梁201相接觸并能夠與平臺102配合夾持定位所述邊梁201。可使第三伸縮裝置116繞第三銷軸119旋轉以使第三螺桿118能夠沿垂直于滑動平面103的方向伸縮，之后可旋轉第三螺桿118以使第三螺桿118能夠與邊梁201相接觸并能夠與平臺102配合夾持定位邊梁201。由此，使第三伸縮裝置116結構簡單、操作方便，并能夠保證對邊梁201的定位效果。其中，第三定位件120可為定位插銷。
[0041]本實施例中，優選的，邊梁201定位系統還包括拉緊裝置121，所述拉緊裝置121包括第四伸縮裝置122，所述第四伸縮裝置122設置在所述基座101上，所述第四伸縮裝置122的一端設有拉鉤123，所述第四伸縮裝置122用于沿平行于所述滑道106的方向伸縮，以使所述拉鉤123能夠與所述邊梁201相接觸并能夠與所述第一伸縮裝置107配合拉緊所述邊梁201。由此，通過第四伸縮裝置122沿平行于滑道106的方向伸縮，能夠使拉鉤123與邊梁201相接觸并能夠與第一伸縮裝置107配合拉緊邊梁201，從而使邊梁201定位更為穩定，利于提高邊梁201與橫梁的安裝質量。
[0042]本實施例中，優選的，第四伸縮裝置122為第四螺桿，所述第四螺桿的一端通過轉軸124與所述拉鉤123轉動連接，所述轉軸124與所述第四螺桿共軸線，所述第四螺桿與所述基座101螺紋連接，所述第四伸縮裝置122用于沿平行于所述滑道106的方向伸縮，以使所述拉鉤123能夠與所述邊梁201相接觸并能夠與所述第一伸縮裝置107配合拉緊所述邊梁201。當需要拉緊邊梁201時，可旋轉第四螺桿，使第四螺桿沿平行于滑道106的方向伸縮，由于第四螺桿的一端通過轉軸124與拉鉤123轉動連接，且轉軸124與第四螺桿共軸線，因此在第四螺桿旋轉時，拉鉤123可以與邊梁201相對定位，從而能夠更方便的拉緊邊梁201，同時，第四伸縮裝置122結構簡單、操作方便，并能夠保證對邊梁201的定位效果。
[0043]本實施例中，優選的，邊梁201定位系統還包括支撐裝置125，所述支撐裝置125設置在所述基座101上，并位于所述滑道106和所述平臺102之間，所述支撐裝置125用于支撐所述滑動塊105。由此，支撐裝置125能夠對滑動塊105伸出滑道106的部分進行支撐，從而使滑動塊105的滑動更為可靠。
[0044]本實施例中，優選的，基座101上設有條形孔，所述條形孔沿所述滑道106方向延伸，所述基座101通過所述條形孔與縱梁126螺栓連接，所述縱梁126用于與地面連接。由于基座101能夠通過縱梁126與地面連接，因此利于提高邊梁201定位系統的穩定性，同時，基座101通過沿滑道106方向延伸的條形孔與縱梁126螺栓連接，從而能夠方便的調整基座101的位置。
[0045]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種邊梁定位系統，其特征在于，包括: 基座； 平臺，設置在所述基座上，所述平臺上設有滑動平面，所述滑動平面上用于放置邊梁； 抵持裝置，設置在所述基座上并位于所述平臺的一側； 滑動塊，與所述基座通過滑道滑動連接，所述滑動塊用于沿所述滑道滑動以接觸并驅動所述邊梁沿所述滑動平面朝向所述抵持裝置移動； 第一伸縮裝置，設置在所述基座上并位于所述平臺的另一側，所述第一伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮以接觸所述滑動塊，并能夠與所述抵持裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。2.根據權利要求1所述的邊梁定位系統，其特征在于: 所述第一伸縮裝置包括第一主體部和第一螺桿，所述第一主體部通過第一銷軸與所述基座鉸接； 所述第一銷軸平行于所述滑動平面且垂直于所述第一螺桿，所述第一主體部用于通過第一定位件與所述基座相對定位； 所述第一螺桿能夠沿平行于所述滑道的方向伸縮，所述第一螺桿能夠與所述滑動塊相接觸并能夠與所述抵持裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。3.根據權利要求1所述的邊梁定位系統，其特征在于，所述抵持裝置為第二伸縮裝置，所述第二伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮，并能夠與所述第一伸縮裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。4.根據權利要求3所述的邊梁定位系統，其特征在于，所述第二伸縮裝置包括第二主體部和第二螺桿，所述第二主體部通過第二銷軸與所述基座鉸接，所述第二螺桿與所述第二主體部螺紋連接: 所述第二銷軸平行于所述滑動平面且垂直于所述第二螺桿，所述第二主體部用于通過第二定位件與所述基座相對定位； 所述第二螺桿能夠沿平行于所述滑道的方向伸縮，所述第二螺桿能夠抵持所述邊梁并能夠與抵持裝置配合夾持定位所述滑動塊和邊梁。5.根據權利要求1所述的邊梁定位系統，其特征在于，還包括第三伸縮裝置，所述第三伸縮裝置設置在所述基座上并位于所述平臺上方，所述第三伸縮裝置用于沿垂直于所述滑動平面的方向伸縮，并能夠與所述平臺配合夾持定位所述邊梁。6.根據權利要求5所述的邊梁定位系統，其特征在于: 所述第三伸縮裝置包括第三主體部和第三螺桿，所述第三主體部通過第三銷軸與所述基座鉸接，所述第三螺桿與所述第三主體部螺紋連接； 所述第三銷軸平行于所述滑動平面且垂直于所述第三螺桿，所述第三主體部用于通過第三定位件與所述基座相對定位； 所述第三螺桿能夠沿垂直于所述滑動平面的方向伸縮，所述第三螺桿能夠與所述邊梁相接觸并能夠與平臺配合夾持定位所述邊梁。7.根據權利要求1所述的邊梁定位系統，其特征在于，還包括拉緊裝置，所述拉緊裝置包括第四伸縮裝置，所述第四伸縮裝置設置在所述基座上，所述第四伸縮裝置的一端設有拉鉤，所述第四伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮，以使所述拉鉤能夠與所述邊梁相接觸并能夠與所述第一伸縮裝置配合拉緊所述邊梁。8.根據權利要求7所述的邊梁定位系統，其特征在于，所述第四伸縮裝置為第四螺桿，所述第四螺桿的一端通過轉軸與所述拉鉤轉動連接，所述轉軸與所述第四螺桿共軸線，所述第四螺桿與所述基座螺紋連接，所述第四伸縮裝置用于沿平行于所述滑道的方向伸縮，以使所述拉鉤能夠與所述邊梁相接觸并能夠與所述第一伸縮裝置配合拉緊所述邊梁。9.根據權利要求8所述的邊梁定位系統，其特征在于，還包括支撐裝置，所述支撐裝置設置在所述基座上，并位于所述滑道和所述平臺之間，所述支撐裝置用于支撐所述滑動塊。10.根據權利要求1-9中任一所述的邊梁定位系統，其特征在于，所述基座上設有條形孔，所述條形孔沿所述滑道方向延伸，所述基座通過所述條形孔與縱梁螺栓連接，所述縱梁用于與地面連接。
【文檔編號】B23K37/04GK205520261SQ201620345357
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月21日
【發明人】李希勇, 羅振華, 賈鵬, 許曉航, 王萌
【申請人】中車唐山機車車輛有限公司, 天津中車唐車軌道車輛有限公司