一種多孔徑通用車床夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多孔徑通用車床夾具，包括支座、定位板、定位軸、壓緊襯套、緊固螺母及緊固螺釘，所述定位板呈L型，定位板的一邊開設腰型槽，另一邊開始定位軸孔，緊固螺釘穿過腰型槽將定位板固定在支座上，定位軸孔內安裝定位軸，工件套在定位軸上，并通過緊固螺母和壓緊襯套固定。該車床夾具節約了經濟成本，在保證產品的質量的同時也縮短了一定的加工周期。
【專利說明】
一種多孔徑通用車床夾具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種多孔徑通用車床夾具，用于普通車床加工裝夾固定。
【背景技術】
[0002]飛機三通類接頭類零件，該類零件種類繁多，結構復雜、加工難度大，裝夾困難。三通類接頭在普通車床上的的裝夾一般根據零件的實際外形尺寸訂制專用車床夾具，而液壓系統此類零件眾多，且尺寸各不相同。傳統是一種孔徑訂制一種專用車床夾具，這樣就給零件制造增加了成本。定制太多工裝給企業增加了生產成本，也給增加了零件的生產周期，容易影響公司產品交付節點。
【實用新型內容】
[0003]鑒于上述情況，根據各典型零件的特點，本實用新型提供了一種多孔徑通用車床夾具，在滿足零件加工的同時也可以給企業節約了生產成本，縮短了加工周期，提高了生產效率。
[0004]本實用新型通過下述技術方案來實現。一種多孔徑通用車床夾具，包括支座、定位板、定位軸、壓緊襯套、緊固螺母及緊固螺釘，所述定位板呈L型，定位板的一邊開設腰型槽，另一邊開始定位軸孔，緊固螺釘穿過腰型槽將定位板固定在支座上，定位軸孔內安裝定位軸，工件套在定位軸上，并通過緊固螺母和壓緊襯套固定。定位板可上下移動，這樣可以調整加工軸線到零件端面的距離;定位軸可根據零件實際孔徑進行選配，再固定在定位板上，這樣可將任意孔徑大小的零件裝夾在車床上。
[0005]本實用新型的技術效果:該車床夾具節約了經濟成本，在保證產品的質量的同時也縮短了一定的加工周期。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的不意圖。
[0007]圖2、3、4是定位板的三視圖。
[0008]圖5是定位軸的示意圖。
[0009]圖6、7、8是支座的示意圖。
[0010]圖中:1.支座、2.定位板、3.緊固螺釘、4.緊固螺母、5.壓緊襯套、6.定位軸、7.工件。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步闡明。
[0012]如圖1所示，一種多孔徑通用車床夾具，包括支座1、定位板2、定位軸6、壓緊襯套5、緊固螺母4及緊固螺釘3，所述定位板2呈L型，定位板2的一邊開設腰型槽，另一邊開始定位軸孔，緊固螺釘3穿過腰型槽將定位板2固定在支座I上，定位軸孔內安裝定位軸6，工件7套在定位軸上，并在工件7上方設壓緊襯套5，然后通過緊固螺母4固定工件7和壓緊襯套5。
[0013]定位板2的下兩端尺寸L1、L2、L3與支座尺寸協調一致(可根據實際制成任意大小，與支座相配即可)，腰型槽用于調節定位板2在支座I上的位置，并用緊固螺釘擰緊；具體如圖2、3、4所示。
[0014]定位軸的兩端尺寸定為M12，中間定位部分ΦX及其長度L依據零件孔徑具體尺寸確定，具體如圖5所示。
[0015]支座錐柄制成莫氏6錐柄，外徑X1、ΦX也可按實際制成任意大小(XI—般為30?40，ΦΧ—般為Φ 130?Φ 150)，X1尺寸需與定位板裝配尺寸協調，使定位板能在支座軌道上自由滑動，再選用相配的螺栓用于定位板;具體如圖6、7、8所示。
【主權項】
1.一種多孔徑通用車床夾具，包括支座、定位板、定位軸、壓緊襯套、緊固螺母及緊固螺釘，其特征在于:所述定位板呈L型，定位板的一邊開設腰型槽，另一邊開始定位軸孔，緊固螺釘穿過腰型槽將定位板固定在支座上，定位軸孔內安裝定位軸，工件套在定位軸上，并通過緊固螺母和壓緊襯套固定。
【文檔編號】B23Q3/12GK205465361SQ201620165371
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月4日
【發明人】陳建華, 熊承漢, 鐘儀權, 羅小松, 歐陽世俊, 黃芳, 劉林海, 章紅
【申請人】江西洪都航空工業集團有限責任公司