一種左右翻轉工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種左右翻轉工裝，其包括用于翻轉車架的翻轉結構、傳輸結構和機架；所述翻轉結構分別安裝機架的兩端和中間，且翻轉結構與翻轉結構之間還安裝有傳輸結構；所述翻轉結構包括“工”型架、第一油缸和掛鉤裝置，所述“工”型架可運動的連接在機架上，所述第一油缸的一端連接在“工”型架底部的機架上，另一端連接在“工”型架上，所述掛鉤裝置安裝在“工”型架的一側。本實用新型通過傳輸結構將車架傳輸到翻轉結構上，使得車架可以被翻轉結構的“工”型架翻轉起來焊接，避免了平焊的時候出現立焊和溜焊的情況，能夠縮短焊接的時間，從而降低焊接的成本。
【專利說明】
一種左右翻轉工裝
技術領域
[0001]本實用新型涉車架翻轉焊接的設備，尤其涉及一種左右翻轉工裝。
【背景技術】
[0002]隨著工業化的推廣，在很多行業內都實現自動化生產的升級;但是目前來說，重工業中的車架拼裝方式仍然采用半自動的方式。目前在車架在進行初步焊接好后，還需要進行平焊，放以防止車架上的焊接立焊以及溜焊;但現有的方法是先通過人工焊接好一面等焊接口固定了之后，在使用機器將車架翻轉對另一面進行焊接;這種方式對車架進行平焊，需要消耗的時間長，人力多，且焊接成本高。
[0003]因此，現有技術還有待于改進和發展。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種左右翻轉工裝，旨在于解決傳統采用人工方式對車架進行平焊需要耗費的時間長，容易出現溜焊，且翻轉車架麻煩，以及焊接的成本高的技術問題。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種左右翻轉工裝，其包括用于翻轉車架的翻轉結構、傳輸結構和機架;所述翻轉結構分別安裝機架的兩端和中間，且翻轉結構與翻轉結構之間還安裝有傳輸結構;所述翻轉結構包括“工”型架、第一油缸和掛鉤裝置，所述“工”型架可運動的連接在機架上，所述第一油缸的一端連接在“工”型架底部的機架上，另一端連接在“工”型架上，所述掛鉤裝置安裝在“工”型架的一側。
[0006]所述的左右翻轉工裝，其中，所述傳輸結構包括傳輸架和傳輸輥，所述傳輸輥均勻的安裝在傳輸架上面。
[0007]所述的左右翻轉工裝，其中，所述傳輸架安裝在機架上。
[0008]所述的左右翻轉工裝，其中，所述掛鉤裝置包括掛鉤、第二油缸、滑軌和連桿;所述滑軌通過螺絲固定在“工”型架的側面，所述掛鉤安裝在滑軌上，且掛鉤與掛鉤之間通過連桿連接，所述第二油缸的一端與“工”型架一側的底部連接，另一端與遠離“工”型架翻轉邊的掛鉤連接。
[0009]所述的左右翻轉工裝，其中，所述掛鉤包括第一掛鉤和第二掛鉤，所述第一掛鉤與第二油缸的一端連接，所述第二掛鉤通過連桿與第一掛鉤連接。
[0010]所述的左右翻轉工裝，其中，所述滑軌包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌安裝在“工”型架側面的中部，所述第二滑軌安裝在“工”型架側面的底部。
[0011]所述的左右翻轉工裝，其中，所述第一油缸和第二油缸分別通過油管與油栗連接。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型通過傳輸結構將車架傳輸到翻轉結構上，使得車架可以被翻轉結構的“工”型架翻轉起來焊接，利用掛鉤結構將車架勾住，同時第一油缸“工”型架翻轉，推動避免了平焊的時候出現立焊和溜焊的情況，能夠縮短焊接的時間，從而降低焊接的成本。此外，掛鉤結構的還可以通過第二油缸推動第一掛鉤帶動第二掛鉤上升，從而調整適合不同型號的車架。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的另一種結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的另一種結構不意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型公開了一種左右翻轉工裝，其包括用于翻轉車架的翻轉結構1、傳輸結構2和機架3;所述翻轉結構I分別安裝機架3的兩端和中間，且翻轉結構I與翻轉結構I之間還安裝有傳輸結構2;所述翻轉結構I包括“工”型架11、第一油缸12和掛鉤裝置13，所述“工”型架11可運動的連接在機架3上，所述第一油缸12的一端連接在“工”型架11底部的機架3上，另一端連接在“工”型架11上，所述掛鉤裝置13安裝在“工”型架11的一側。
[0018]如圖1所示，本實用新型的傳輸結構2包括傳輸架21和傳輸輥22，所述傳輸輥22均勻的安裝在傳輸架21上面，所述傳輸架21安裝在機架3上。
[0019]進一步說，所述掛鉤裝置13包括掛鉤4、第二油缸5、滑軌6和連桿7;所述滑軌6通過螺絲固定在“工”型架11的側面，所述掛鉤4安裝在滑軌6上，且掛鉤4與掛鉤4之間通過連桿7連接，所述第二油缸5的一端與“工”型架11 一側的底部連接，另一端與遠離“工”型架11翻轉邊的掛鉤4連接。
[0020]進一步說，所述掛鉤4包括第一掛鉤41和第二掛鉤42，所述第一掛鉤41與第二油缸5的一端連接，所述第二掛鉤42通過連桿7與第一掛鉤41連接。
[0021]進一步說，所述滑軌6包括第一滑軌61和第二滑軌62，所述第一滑軌61安裝在“工”型架11側面的中部，所述第二滑軌62安裝在“工”型架11側面的底部。
[0022]在實際工作中，本實用新型的第一油缸12和第二油缸5分別通過油管8與油栗連接。
[0023]本實用新型通過傳輸結構將車架傳輸到翻轉結構上，使得車架可以被翻轉結構的“工”型架翻轉起來焊接，利用掛鉤結構將車架勾住，同時第一油缸“工”型架翻轉，推動避免了平焊的時候出現立焊和溜焊的情況，能夠縮短焊接的時間，從而降低焊接的成本。此外，掛鉤結構的還可以通過第二油缸推動第一掛鉤帶動第二掛鉤上升，從而調整適合不同型號的車架。
[0024]應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種左右翻轉工裝，其特征在于，包括用于翻轉車架的翻轉結構、傳輸結構和機架；所述翻轉結構分別安裝機架的兩端和中間，且翻轉結構與翻轉結構之間還安裝有傳輸結構;所述翻轉結構包括“工”型架、第一油缸和掛鉤裝置，所述“工”型架可運動的連接在機架上，所述第一油缸的一端連接在“工”型架底部的機架上，另一端連接在“工”型架上，所述掛鉤裝置安裝在“工”型架的一側。2.根據權利要求1所述的左右翻轉工裝，其特征在于，所述傳輸結構包括傳輸架和傳輸輥，所述傳輸輥均勻的安裝在傳輸架上面。3.根據權利要求2所述的左右翻轉工裝，其特征在于，所述傳輸架安裝在機架上。4.根據權利要求1所述的左右翻轉工裝，其特征在于，所述掛鉤裝置包括掛鉤、第二油缸、滑軌和連桿;所述滑軌通過螺絲固定在“工”型架的側面，所述掛鉤安裝在滑軌上，且掛鉤與掛鉤之間通過連桿連接，所述第二油缸的一端與“工”型架一側的底部連接，另一端與遠離“工”型架翻轉邊的掛鉤連接。5.根據權利要求4所述的左右翻轉工裝，其特征在于，所述掛鉤包括第一掛鉤和第二掛鉤，所述第一掛鉤與第二油缸的一端連接，所述第二掛鉤通過連桿與第一掛鉤連接。6.根據權利要求4所述的左右翻轉工裝，其特征在于，所述滑軌包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌安裝在“工”型架側面的中部，所述第二滑軌安裝在“工”型架側面的底部。7.根據權利要求4所述的左右翻轉工裝，其特征在于，所述第一油缸和第二油缸分別通過油管與油栗連接。
【文檔編號】B23K37/047GK205465007SQ201620079134
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月27日
【發明人】魏相輝
【申請人】廣東高達重工機械實業股份有限公司