一種汽車多角度定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車多角度定位裝置，它包括底座、支撐桿和支架平臺，所述支撐桿連接底座與支架平臺，所述支架平臺與支撐桿采用卡接的方式連接，所述支撐桿中間設置有固定環，所述固定環連接有側桿，所述側桿連接有固定桿，所述固定桿固定在支撐桿上，所述側桿頂端設置有側平臺。本實用新型它采用在底座上設置有支撐桿與支架平臺保證定點位置，同時采用側桿與側平臺能夠起到輔助與焊接材料的定位作用，方便了后續焊接固定與定位，且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉，結構簡單的特點。
【專利說明】
一種汽車多角度定位裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車多角度定位裝置。
【背景技術】
[0002]2001年底，中國正式加入了世貿組織，以此為契機，中國汽車產業迎來了一個新的高速發展時期。2009年，中國汽車產銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，一舉超越美國，稱為世界第一汽車產銷大國。2012年中國汽車全年產銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，連續四年蟬聯世界第一。汽車的制造往往需要固定焊接，這需要良好的定位效果，同時也需要良好的穩固效果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種汽車多角度定位裝置，它采用在底座上設置有支撐桿與支架平臺保證定點位置，同時采用側桿與側平臺能夠起到輔助與焊接材料的定位作用，方便了后續焊接固定與定位，且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉，結構簡單的特點。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]本實用新型所述的一種汽車多角度定位裝置，包括底座、支撐桿和支架平臺，所述支撐桿連接底座與支架平臺，所述支架平臺與支撐桿采用卡接的方式連接，所述支撐桿中間設置有固定環，所述固定環連接有側桿，所述側桿連接有固定桿，所述固定桿固定在支撐桿上，所述側桿頂端設置有側平臺。
[0006]所述側桿中間設置有轉軸，所述轉軸采用帶螺母的螺紋轉軸，采用轉軸能夠保證側桿的轉動，保證側桿的角度與距離的變化，同時采用帶螺母的螺紋轉軸，能夠采用螺母進行側桿的固定，保證側桿上的側平臺位置的定位。
[0007]所述卡接包括固定螺母和卡接軸，所述卡接軸穿過支撐桿的頂端與支架平臺的底端，并采用固定螺母固定，采用卡接軸進行穿接，具有良好的連接效果，保證支撐桿與支架平臺的固定，同時采用固定螺母保證兩者之間的相對固定。
[0008]所述支架平臺頂部設置有橡膠層，橡膠層具有良好的彈性，能夠保證在固定定位時具有良好的彈性，防止汽車配件與支架平臺的硬性摩擦。
[0009]采用上述結構后，本實用新型有益效果為:本實用新型它采用在底座上設置有支撐桿與支架平臺保證定點位置，同時采用側桿與側平臺能夠起到輔助與焊接材料的定位作用，方便了后續焊接固定與定位;采用卡接的方式連接支撐桿與支架平臺，能夠保證兩者之間具有良好的轉動效果，能夠進行細微轉動;采用固定環上連接的側桿，便于側桿的轉動，得到多方位的變化;且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉，結構簡單的特點。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0011]附圖標記說明:
[0012]1、底座;2、支撐桿;3、支架平臺；4、卡接;5、側桿;6、固定桿;7、側平臺；8、固定環；9、轉軸;1、固定螺母;11、卡接軸;12、橡膠層。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0014]如圖1所示，本實用新型所述的一種汽車多角度定位裝置，包括底座1、支撐桿2和支架平臺3，所述支撐桿2連接底座I與支架平臺3，所述支架平臺3與支撐桿2采用卡接4的方式連接，所述支撐桿2中間設置有固定環8，所述固定環8連接有側桿5，所述側桿5連接有固定桿6，所述固定桿6固定在支撐桿2上，所述側桿5頂端設置有側平臺7。
[0015]所述側桿5中間設置有轉軸9，所述轉軸9采用帶螺母的螺紋轉軸，采用轉軸能夠保證側桿的轉動，保證側桿的角度與距離的變化，同時采用帶螺母的螺紋轉軸，能夠采用螺母進行側桿的固定，保證側桿上的側平臺位置的定位。
[0016]所述卡接4包括固定螺母10和卡接軸11，所述卡接軸11穿過支撐桿2的頂端與支架平臺3的底端，并采用固定螺母10固定，采用卡接軸進行穿接，具有良好的連接效果，保證支撐桿與支架平臺的固定，同時采用固定螺母保證兩者之間的相對固定。
[0017]所述支架平臺3頂部設置有橡膠層12，橡膠層具有良好的彈性，能夠保證在固定定位時具有良好的彈性，防止汽車配件與支架平臺的硬性摩擦。
[0018]本實用新型它采用在底座上設置有支撐桿與支架平臺保證定點位置，同時采用側桿與側平臺能夠起到輔助與焊接材料的定位作用，方便了后續焊接固定與定位;采用卡接的方式連接支撐桿與支架平臺，能夠保證兩者之間具有良好的轉動效果，能夠進行細微轉動;采用固定環上連接的側桿，便于側桿的轉動，得到多方位的變化;且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉，結構簡單的特點。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【主權項】
1.一種汽車多角度定位裝置，其特征在于:它包括底座(I)、支撐桿(2)和支架平臺(3)，所述支撐桿(2)連接底座(I)與支架平臺(3)，所述支架平臺(3)與支撐桿(2)采用卡接(4)的方式連接，所述支撐桿(2)中間設置有固定環(8 )，所述固定環(8)連接有側桿(5)，所述側桿(5)連接有固定桿(6)，所述固定桿(6)固定在支撐桿(2)上，所述側桿(5)頂端設置有側平臺(7)。2.根據權利要求1所述的一種汽車多角度定位裝置，其特征在于:所述側桿(5)中間設置有轉軸(9)，所述轉軸(9)采用帶螺母的螺紋轉軸。3.根據權利要求1所述的一種汽車多角度定位裝置，其特征在于:所述卡接(4)包括固定螺母(10)和卡接軸(11)，所述卡接軸(11)穿過支撐桿(2)的頂端與支架平臺(3)的底端，并采用固定螺母(10)固定。4.根據權利要求1所述的一種汽車多角度定位裝置，其特征在于:所述支架平臺(3)頂部設置有橡膠層(12)。
【文檔編號】B23K37/047GK205464963SQ201620099588
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月27日
【發明人】付云飛
【申請人】付云飛