一種臥式車床輔助支撐裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公布一種臥式車床輔助支撐裝置，含有：底座、支撐架、支撐滑輪、液壓缸、V形托盤、配重塊；底座置于車床主軸箱后端，底座一側固定連接有四個支撐架和一個液壓缸，液壓缸位于正中位置，液壓缸的活塞桿上固接有V形托盤，四個支撐架則對稱分布在液壓缸兩邊，支撐架上分別固定連接有支撐滑輪，支撐滑輪的直徑從中間到兩端逐步增大，底座另一側則放置一配重塊，組成一種臥式車床輔助支撐裝置。該裝置安裝在主軸箱的后端，當工件懸伸較長時，能夠托住工件，從而防止工件發顫，保證加工精度，同時也可避免工件在轉向吊裝過程中因工件掉落而砸傷工作人員的隱患。該裝置結構簡單，制造方便，能有效降低人工成本，提高工作效率。
【專利說明】
一種臥式車床輔助支撐裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及車床加工裝置領域，特別是一種臥式車床輔助支撐裝置。
【背景技術】
[0002]我國改革開放以來，國民經濟快速增長，“科技創新，自主創新”已成為當今工業發展的主流，我國工業逐步向集約型、節能減排、低碳高效的高科技智能化方向發展。軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一，它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸類零件在整個制造工業發揮著重要作用，在汽車領域作為連接動力裝置和運動裝置的部位;在重型機械領域作為傳遞動力、吊裝重物的重要組成部分等。在軸類零件加工工藝規程中，車削加工是最基本也是最重要的一道工序。當軸類零件長度比車床導軌的長度還大時，通常將工件穿過主軸通孔懸伸出主軸尾部解決裝夾問題，但由于自重原因會造成工件一端略微下垂，在工件旋轉加工過程中會出現發顫、讓刀等現象，影響工件加工精度和表面質量，并且當工件需要調轉另一端進行裝夾加工時，往往需將工件先吊出再吊進，工作效率低，危險系數高。為了解決這一問題，科研單位與企業的技術人員在不斷地探索、研究，致力于對車床輔助支撐裝置進行創新設計，雖然取得了一定的進展，但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服以上不足，提供一種臥式車床輔助支撐裝置，這種輔助支撐裝置是臥式車床輔助配套設備，安裝在主軸箱后端，當工件穿過主軸通孔懸伸較長時托住工件，防止工件下垂，避免工件震動，并且該輔助支撐裝置還裝備有液壓轉向構件，可以快速便捷的將工件轉向，可有效提高工作效率，保證工件加工精度。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種臥式車床輔助支撐裝置，含有:底座、支撐架、支撐滑輪、液壓缸、V形托盤、配重塊;底座置于車床主軸箱后端，底座一側固定連接有四個支撐架和一個液壓缸，液壓缸位于正中位置，液壓缸的活塞桿上固接有V形托盤，四個支撐架則對稱分布在液壓缸兩邊，支撐架上分別固定連接有支撐滑輪，支撐滑輪的直徑從中間到兩端逐步增大，底座另一側則放置一配重塊，組成一種臥式車床輔助支撐裝置。
[0005]本實用新型的技術原理是:一種臥式車床輔助支撐裝置，含有支承裝置和轉向裝置。這種臥式車床輔助支撐裝置位于車床主軸箱后端，與主軸通孔等高，裝夾長軸時先將長軸置于該輔助支撐裝置的支撐滑輪上，找準位置再將長軸輕輕推入主軸通孔中，然后用車床的常用夾緊裝置將長軸夾緊，長軸的另一端則繼續由輔助支撐裝置上的支撐滑輪支承，當需要對長軸的另一端加工時，將長軸從主軸通孔中完全退出，控制液壓缸，活塞桿帶著V形托盤上升，將長軸完全托起，然后轉動活塞桿，這樣就可以完成長軸的轉向動作，接著再將工件推進車床主軸通孔裝夾加工即可。
[0006]本實用新型的有益效果是:本輔助支撐裝置是長軸類零件在車床上加工工件時的重要設備之一，該裝置安裝在主軸箱的后端，當工件穿過主軸通孔懸伸較長時，能夠托住工件，從而防止工件發顫，保證加工精度，同時也可避免工件在轉向吊裝過程中因工件掉落而砸傷工作人員的隱患。該裝置結構簡單，制造方便，能有效降低人工成本，提高工作效率。
【附圖說明】
[0007]下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述:
[0008]圖1是一種臥式車床輔助支撐裝置正視結構示意圖；
[0009]圖2是一種臥式車床輔助支撐裝置側視結構示意圖；
[0010]圖3是一種臥式車床輔助支撐裝置的支承裝置結構示意圖；
[0011 ]圖4是一種臥式車床輔助支撐裝置的轉向裝置結構示意圖；
[0012]在圖中:1、底座，2、支撐滑輪，3、支撐架，4、V形托盤，5、液壓缸，6、配重塊。
【具體實施方式】
[0013]在圖1、圖2、圖3、圖4中，一種臥式車床輔助支撐裝置，含有:底座1、支撐架3、支撐滑輪2、液壓缸5、V形托盤4、配重塊6;底座I置于車床主軸箱后端，底座I 一側固定連接有四個支撐架3和一個液壓缸5，液壓缸5位于正中位置，液壓缸5的活塞桿上固接有V形托盤4，四個支撐架3則對稱分布在液壓缸5兩邊，支撐架3上分別固定連接有支撐滑輪2，支撐滑輪2的直徑從中間到兩端逐步增大，底座另一側則放置一配重塊6，組成一種臥式車床輔助支撐裝置。
[0014]—種臥式車床輔助支撐裝置，含有支承裝置和轉向裝置。這種臥式車床輔助支撐裝置位于車床主軸箱后端，與主軸通孔等高，裝夾長軸時先將長軸置于該輔助支撐裝置的支撐滑輪2上，找準位置再將長軸輕輕推入主軸通孔中，然后用車床的常用夾緊裝置將長軸夾緊，長軸的另一端則繼續由輔助支撐裝置上的支撐滑輪2支承，當需要對長軸的另一端加工時，將長軸從主軸通孔中完全退出，控制液壓缸5，活塞桿帶著V形托盤4上升，將長軸完全托起，然后轉動活塞桿，這樣就可以完成長軸的轉向動作，接著再裝夾加工即可。本輔助支撐裝置是長軸類零件在車床上加工工件時的重要設備之一，該裝置安裝在主軸箱的后端，當工件穿過主軸通孔懸伸較長時，能夠托住工件，從而防止工件發顫，保證加工精度，同時也可避免工件在轉向吊裝過程中因工件掉落而砸傷工作人員的隱患。該裝置結構簡單，制造方便，能有效降低人工成本，提高工作效率。
【主權項】
1.一種臥式車床輔助支撐裝置，含有:底座、支撐架、支撐滑輪、液壓缸、V形托盤、配重塊;其特征是:底座置于車床主軸箱后端，底座一側固定連接有四個支撐架和一個液壓缸，液壓缸位于正中位置，液壓缸的活塞桿上固接有V形托盤，四個支撐架則對稱分布在液壓缸兩邊，支撐架上分別固定連接有支撐滑輪，支撐滑輪的直徑從中間到兩端逐步增大，底座另一側則放置一配重塊，組成一種臥式車床輔助支撐裝置。
【文檔編號】B23B13/00GK205464355SQ201620071697
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月19日
【發明人】李宗祥, 張婧, 唐靜
【申請人】江蘇華祥機械制造有限公司