穿孔區推鋼機行走裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種穿孔區推鋼機行走裝置，所述行走裝置的U型槽與推鋼頭尾柄相接觸，所述行走裝置包括底座，在底座的前端設有U型槽，在底座的兩側分別設置一套行走輪，每套行走輪包含三個滾輪，三個滾輪呈120度角分布。本實用新型的效果是采用該穿孔區推鋼機行走裝置后未出現支座變形和螺栓松動現象，傾翻導槽的滑軌由原來的每兩月更換一次增加至7至8個月更換一次。避免了不必要的停機時間和備件費用的浪費。同時，縮短了停機時間，提高了工作效率，更換安裝也較方便。
【專利說明】
穿孔區推鋼機行走裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種穿孔區推鋼機行走裝置。
【背景技術】
[0002]258機組穿孔前臺推鋼機的主要作用是將傾翻導槽內的坯料推入穿孔主機。如圖2所示，改造前該設備是由與滑板連接的V型底座2 ’和U型槽兩部分組成，在正常生產過程中，經常出現U型槽磨損甚至斷裂、連接螺栓3’被剪切、V型支座下的滑板與傾翻導槽的滑軌磨損嚴重等現象。究其原因在于:
[0003]1、由于坯料不直，在咬入時推鋼頭的離心力較大，導致支座嚴重變形。
[0004]2、這種支座是由兩大部分組成，由于該設備運行中震動較大使螺栓松動，導致U型槽掉落，嚴重制約了正常的生產。
[0005]3、該設備是通過滑板與導軌滑動摩擦來完成推鋼的動作，因滑板與導軌之間滑板安裝處I’無法加入潤滑油，該處磨損非常嚴重，平均每次定修都更換該處備件。并且由于該滑板與推鋼機底座2’采用焊接的連接形式，更換非常繁瑣每次更換平均需要30分鐘以上的時間，而且在正常生產中由于震動較大該滑板出現過多次掉落現象，所以只能停機處理該故障嚴重影響了正常的生產節奏。
【發明內容】
[0006]針對現有技術中結構上的不足，本實用新型的目的是提供一種穿孔區推鋼機行走裝置，以利于解決滑軌與導軌之間無法加入潤滑油所導致的磨損嚴重的問題。
[0007]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是提供一種穿孔區推鋼機行走裝置，所述行走裝置的U型槽與推鋼頭尾柄相接觸，其中:所述行走裝置包括底座，在底座的前端設有U型槽，在底座的兩側分別設置一套行走輪，每套行走輪包含三個滾輪，三個滾輪呈120度角分布。
[0008]本實用新型的效果是采用該穿孔區推鋼機行走裝置后未出現支座變形和螺栓松動現象，傾翻導槽的滑軌由原來的每兩月更換一次增加至7至8個月更換一次。避免了不必要的停機時間和備件費用的浪費。同時，縮短了停機時間，提高了工作效率，更換安裝也較方便。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的推鋼機行走裝置結構示意圖；
[0010]圖2是改造前的推鋼機行走裝置結構示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、滾輪2、螺栓3、底座I’、滑板安裝處
[0013]2’、底座3’、螺栓4、U型槽
【具體實施方式】
[0014]結合附圖對本實用新型的穿孔區推鋼機行走裝置的結構加以說明。
[0015]本實用新型的穿孔區推鋼機行走裝置的設計思想是將推鋼機底座由原來的兩部分組成改為一體，將U型槽與推鋼頭接觸面積加大，并將推鋼機滑板改為滾輪式的滾動摩擦形式，避免了因無潤滑油所導致的導軌的磨損。根據推鋼機底座總長度的尺寸決定將該設備的支座改為單側三組滾輪，并將原設計滑板焊接形式改為螺栓連接形式，大大縮短更換時間而且還延長了更換周期。
[0016]如圖1所示，本實用新型的穿孔區推鋼機行走裝置的改進旨在將原有行走裝置中滑板的滑動摩擦改為行走輪的滾動摩擦，以減少部件磨損帶來的人工及備件損失。將原行走裝置中的滑板取消，以被動行走輪取而代之。
[0017]本實用新型的穿孔區推鋼機行走裝置結構是，該行走裝置的U型槽與推鋼頭尾柄相接觸，U型槽的作用是防止由于推缸頭甩動所造成的U型槽斷裂。所述行走裝置包括底座3，在底座3的前端設有U型槽4，在底座3的兩側通過內六角螺栓分別設置一套行走輪I，每套行走輪包含三個滾輪，三個滾輪呈120度角分布。
[0018]如圖1所示，U型槽與推鋼頭尾柄是以鑲嵌形式鏈接并通過的螺栓2固定，此結構加大了 U型槽與推鋼頭兩個部件接觸面積的軸向尺寸。
【主權項】
1.一種穿孔區推鋼機行走裝置，所述行走裝置的U型槽與推鋼頭尾柄相接觸，其特征是:所述行走裝置包括底座(3)，在底座(3)的前端設有U型槽(4)，在底座(3)的兩側分別設置一套行走輪(I)，每套行走輪包含三個滾輪，三個滾輪呈120度角分布。
【文檔編號】B21B19/04GK205463637SQ201620049597
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月19日
【發明人】王征, 蘇小銘, 郭宏慶, 李 浩, 趙文現
【申請人】天津鋼管集團股份有限公司