修復車身凹陷的裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種修復車身凹陷的裝置，包括：吸盤；壓力器，包括：設置在所述吸盤上的套筒、位于所述套筒內的按壓部；其中，所述按壓部包括：壓桿、和限位機構；其中，所述壓桿的下端位于所述吸盤的上方，所述壓桿的上端固設有手持機構；所述手持機構帶動壓桿沿限位機構所提供的路徑壓向所述吸盤。本實用新型利用壓力器對吸盤進行施壓，能夠有效排擠出洗盤中的空氣，使其與凹陷部分呈現真空狀態，由此具有更大的吸力，幫助吸出凹陷部分。
【專利說明】
修復車身凹陷的裝置
技術領域
[0001]本實用新型實施例涉及汽車修理技術，尤其涉及一種修復車身凹陷的裝置。
【背景技術】
[0002]汽車外殼在受到外部擊打、碰撞時，會產生凹陷，使得車身的美觀和安全都大打折扣。對車身凹陷的修復方式有很多，目前主流的方式是先將凹陷的部分予以吸附后，再進行修正、甚至涂漆，使得修復后的車身無明顯凹陷痕跡。
[0003]目前常用的吸附凹陷的修復工具都具有吸盤，維修人員用手按壓吸盤的方式使得吸盤與車身之間真空，再通過拔出吸盤的方式將凹陷還原。這種修復工具由于受人工力氣限制，吸盤中的空氣無法有效擠出，導致吸盤的吸附能力有限，無法更好地還原凹陷部分。
[0004]因此，需要對現有技術進行改進。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種修復車身凹陷的裝置，以解決吸盤在吸附凹陷處時，無法有效實現真空，吸附力受限的問題。
[0006]本實用新型實施例提供了一種修復車身凹陷的裝置，包括:吸盤;壓力器，包括:設置在所述吸盤上的套筒、位于所述套筒內的按壓部;其中，所述按壓部包括:壓桿、和限位機構；其中，所述壓桿的下端位于所述吸盤的上方，所述壓桿的上端固設有手持機構;所述手持機構帶動壓桿沿限位機構所提供的路徑壓向所述吸盤。
[0007]本實用新型利用壓力器對吸盤進行施壓，能夠有效排擠出洗盤中的空氣，使其與凹陷部分呈現真空狀態，由此具有更大的吸力，幫助吸出凹陷部分。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一個實施例的修復車身凹陷的裝置的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型另一個實施例的修復車身凹陷的裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實用新型相關的部分而非全部結構。本實用新型中使用的上、下、左、右、前、后，是基于附圖所展示的示意圖平面而設。其中，上方和下方是指沿示意圖紙面方向向上和向下；左、右方向是指面向示意圖紙面方向向左和向右;前方向是指垂直于示意圖紙面方向且面向紙面方向；后方向是指垂直于示意圖紙面方向且背離紙面方向。
[0011]圖1為本實用新型一實施例提供的修復車身凹陷的裝置，本實施例可適用于修復車身凹陷時，吸附凹陷區域。所述修復裝置包括:吸盤U、和壓力器12。其中，所述吸盤11可由橡膠材料制成。所述吸盤11的整體呈喇叭形，以便于與凹陷區域充分吸附。在吸盤11的上端可設有固定件，以與壓力器12固定連接。例如，所述壓桿123的下端固定在所述吸盤11的上端，以便于維修人員可利用壓桿123直接將吸盤11拔出。其中，所述固定件包括但不限于:卡固件等。
[0012]所述壓力器12包括:設置在所述吸盤11上的套筒124、位于所述套筒124內的按壓部。其中，所述按壓部包括:壓桿123、和限位機構122。
[0013]所述壓桿123的下端位于所述吸盤11的上方，所述壓桿123的上端固設有手持機構121。所述壓力器12可以為氣缸，所述套筒124為氣缸的外殼，所述壓桿123為氣缸中的活塞桿，活塞桿的下端連接活塞，活塞桿的上端連接所述手持機構121。所述限位機構122布設在套筒124內壁上。所述手持機構121可以為把手形狀。所述套筒124的底部抵在所述吸盤11的盤面上，所述吸盤11的上端與所述壓桿123相接。所述手持機構121限制壓桿123壓向所述吸盤11的路徑。
[0014]—種優選方案中，如圖2所示，所述套筒124和壓桿123均與所述吸盤11分離設置。所述限位機構122包括:沿所述套筒124內側壁設置的第一螺旋結構;對應的，所述壓桿123為螺旋桿，所述螺旋桿上的第二螺旋結構與所述第一螺旋結構相配合。
[0015]維修人員可將吸盤11放置在車身凹陷處，再將壓力器12對準吸盤11上端，通過旋擰手持機構121的方式將壓桿123沿限位機構122所提供的第一螺旋結構向吸盤11方向施力。吸盤11受力排擠空氣，并與凹陷處吸附貼合。當吸盤11吸附在凹陷處時，維修人員可利用拔出裝置將該吸盤11拔出，拔出時吸附力帶動凹陷處修復。
[0016]注意，上述僅為本實用新型的較佳實施例及所運用技術原理。本領域技術人員會理解，本實用新型不限于這里所述的特定實施例，對本領域技術人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調整和替代而不會脫離本實用新型的保護范圍。因此，雖然通過以上實施例對本實用新型進行了較為詳細的說明，但是本實用新型不僅僅限于以上實施例，在不脫離本實用新型構思的情況下，還可以包括更多其他等效實施例，而本實用新型的范圍由所附的權利要求范圍決定。
【主權項】
1.一種修復車身凹陷的裝置，其特征在于，包括: 吸盤； 壓力器，包括:設置在所述吸盤上的套筒、位于所述套筒內的按壓部； 其中，所述按壓部包括:壓桿、和限位機構；其中，所述壓桿的下端位于所述吸盤的上方，所述壓桿的上端固設有手持機構;所述手持機構帶動壓桿沿限位機構所提供的路徑壓向所述吸盤。2.根據權利要求1所述的修復車身凹陷的裝置，其特征在于，所述限位機構包括:沿所述套筒內側壁設置的第一螺旋結構;對應的，所述壓桿為螺旋桿，所述螺旋桿上的第二螺旋結構與所述第一螺旋結構相配合。3.根據權利要求1所述的修復車身凹陷的裝置，其特征在于，所述套筒與所述吸盤分離設置。4.根據權利要求1所述的修復車身凹陷的裝置，其特征在于，所述吸盤整體呈喇叭形。5.根據權利要求1所述的修復車身凹陷的裝置，其特征在于，所述壓桿的下端固定在所述吸盤的上端。
【文檔編號】B21D1/10GK205436685SQ201620254844
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】陳海芳, 張云舒, 童斌, 劉宗琴, 孫曉康
【申請人】上海谷柏特汽車科技有限公司