一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具，包括上模和下模，上模包括上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板，下模包括下模板、下墊板和下模座，上墊板固定在上模座上，上夾板固定在上墊板上，止擋板固定在脫料板上，下墊板固定在下模座上，下模板固定在下墊板上，所述上夾板從進料端開始依次設置有生產汽車嵌件端子的凸模，脫料板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的導向入子，下模板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的凹模。本實用新型實現汽車嵌件端子快速大批量的生產，降低了生產成本，提高了生產效率，縮短了生產周期。
【專利說明】
一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種連續沖壓模具，尤其涉及一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具。
【背景技術】
[0002]現有技術中對于汽車嵌件端子的制造需要多個工站完成，例如頭部倒角、中部折彎以及帶氣缸切斷等步驟。在此多個沖壓過程中，需要多個單工序模具來實現，浪費了企業大量人力資源、工序工藝繁瑣、同時增加模具制作與維修成本，無法實現快速的大批量生產，導致了企業的整體生產成本高、產品的生產周期延長，生產效率降低。
【實用新型內容】
[0003]為了克服上述現有技術采用單個工序模具來制造汽車嵌件端子存在的生產成本高、生產周期長和生產效率低的缺陷，本實用新型提供了一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具，該沖壓模具能夠在一個模具上連續完成生產汽車嵌件端子的所有工步，實現汽車嵌件端子快速大批量的生產，降低了生產成本，提高了生產效率，縮短了生產周期。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板，所述下模包括下模板、下墊板和下模座，上墊板固定在上模座上，上夾板固定在上墊板上，止擋板固定在脫料板上，下墊板固定在下模座上，下模板固定在下墊板上，所述上夾板從進料端開始依次設置有產品預斷成型凸模、沖引孔凸模、第一次下料凸模、頭部倒角凸模、向下成型凸模、向上成型凸模、第二次下料凸模、中部45°成型凸模、中部90°成型凸模、調整凸模、兩步下料凸模和氣缸切斷凸模，所述上模座上固定有氣缸，氣缸頂桿連接在氣缸切斷凸模上，所述脫料板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的導向入子，所述下模板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的凹模。
[0006]所述上模座上安裝有外導套，所述下模座上安裝有下墊腳，外導柱固定在下墊腳上，所述外導柱套接在外導套內，上模座和下模座通過外導套和外導柱的配合連接在一起，所述上夾板和下模板上設置有內導套，所述脫料板上設置有內導柱，上夾板、下模板和脫料板通過內導套和內導柱的配合連接在一起。
[0007]所述外導柱上套接有彈簧，彈簧一端連接在外導套上，另一端連接在下墊腳上。
[0008]所述脫料板上設置有定位針，所述下模板上設置有浮料銷。
[0009]所述上夾板用穿過上墊板的長螺栓鎖緊在上模座上，上夾板與上模座采用長銷定位，下模板用穿過下墊板的長螺栓鎖緊在下模座上，下模板與下模座采用長銷定位。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0011]1、本實用新型包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板，所述下模包括下模板、下墊板和下模座，上墊板固定在上模座上，上夾板固定在上墊板上，止擋板固定在脫料板上，下墊板固定在下模座上，下模板固定在下墊板上，所述上夾板從進料端開始依次設置有產品預斷成型凸模、沖引孔凸模、第一次下料凸模、頭部倒角凸模、向下成型凸模、向上成型凸模、第二次下料凸模、中部45°成型凸模、中部90°成型凸模、調整凸模、兩步下料凸模和氣缸切斷凸模，所述上模座上固定有氣缸，氣缸頂桿連接在氣缸切斷凸模上，所述脫料板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的導向入子，所述下模板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的凹模。本實用新型經過上述凸模和凹模的配合作用就可以完成整個汽車嵌件端子的制造和生產，不需要對每個工步設置單獨的模具，這樣就大大減少了模具的使用量，從而就減少了模具的維護成本和模具的制作成本，在一臺沖壓機上就可逐步連續的完成汽車嵌件端子的制造，實現了其連續化生產，大大提高了生產效率，而設置的各個導向入子主要是給設置在上夾板上的凸模進行導向和定位。氣缸每沖壓四次，氣缸將會帶動此工站切斷沖子向下沖切一次，使產品每4個一段，以便滿足客戶的其他工序要求。
[0012]2、本實用新型上模座上安裝有外導套，所述下模座上安裝有下墊腳，外導柱固定在下墊腳上，所述外導柱套接在外導套內，上模座和下模座通過外導套和外導柱的配合連接在一起，所述上夾板和下模板上設置有內導套，所述脫料板上設置有內導柱，上夾板、下模板和脫料板通過內導套和內導柱的配合連接在一起。通過外導套與外導柱的配合，內導套和內導柱的配合，實現了上模和下模的導正配合，在生產過程中不會脫模，這樣的配合方式定位準確，形成的料帶上的汽車嵌件端子相互對齊，便于下一個工序的正常進行。
[0013]3、本實用新型外導柱上套接有彈簧，彈簧一端連接在外導套上，另一端連接在下墊腳上。設置的彈簧是保證上模在壓下的時候，在沖壓機沖頭抬起的時候，上模能夠自動復位，以便進行一個工步，實現連續化生產。
[0014]4、本實用新型脫料板上設置有定位針，所述下模板上設置有浮料銷。定位針的作用是用于料帶的定位，防止料帶跑偏，而浮料銷的作用是用于浮升料帶，將料帶脫離下模板表面便于料帶向下一工序傳送。
[0015]5、本實用新型上夾板用穿過上墊板的長螺栓鎖緊在上模座上，上夾板與上模座采用長銷定位，下模板用穿過下墊板的長螺栓鎖緊在下模座上，下模板與下模座采用長銷定位。通過這種連接方式將上夾與上模座固定在一起，以及將下模板與下墊板固定在一起，這種方式便于拆卸，便于模具的日常維護。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型整體結構示意圖；
[0017]圖2為生產汽車嵌件端子的所有工步結構示意圖；
[0018]圖3為料帶在經過本實用新型成型時的結構示意圖。
[0019]圖中標記1、上模座，2、上墊板，3、上夾板，4、止擋板，5、脫料板，6、下模板，7、下墊板，8、下模座，9、下墊腳，10、外導柱，11、外導套，12、內導柱，13、內導套，14、定位針，15、浮料銷，16、料帶，17、彈簧，18、預斷成型工步，19、沖引孔工步，20、第一次下料工步，21、頭部倒角工步，22、向下成型工步，23、向上成型工步，24、第二次下料工步，25、中部45°成型工步，26、中部90°成型工步，27、調整工步，28、兩步下料工步，29、氣缸切斷工步，30、氣缸。
【具體實施方式】
[0020]下面結合實施例對本實用新型作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，并不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域的普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0021]本實用新型涉及的是制造汽車嵌件端子的連續沖壓模具，該模具包括上模和下模，上模包括上模座1、上墊板2、上夾板3、止擋板4、脫料板5，所述下模包括下模板6、下墊板7和下模座8，模板間裝配方式:上墊板2固定在上模座I上，上夾板3用穿過上墊板2的長螺栓鎖緊在上模座I上，上夾板3與模座I采用長銷定位，止擋板4固定在脫料板5上，下墊板7固定在下模座8上，下模板6用穿過下墊板7的長螺栓鎖緊在下模座8上，下模板6與模座8采用長銷定位。上下模通過緊固在上模座I的外導套11與緊固在下模座8上的外導柱10定位導向配合，外導柱10固定在下墊腳9上，下墊腳9固定在下模座上。上夾板3、脫料板5和下模板6通過安裝在脫料板5上的內導柱12、上夾板3上的內導套13和安裝在下模板6上的內導套13導正配合。所述外導柱10上套接有彈簧17，彈簧17—端連接在外導套11上，另一端連接在下墊腳9上。料帶16通過安裝在脫料板5上的定位針14與模具保持精準的定位，下模板6設計有浮料銷15用于浮升料帶，將料帶16脫離下模板6表面便于料帶16向下一工序傳送。
[0022]生產汽車嵌件端子沖壓模具所有工步結構共有12個，如圖2所示。上下模對應結構包括預斷成型工步18、沖引孔工步19、第一次下料工步20、頭部倒角工步21、向下成型工步22、向上成型工步23、第二次下料工步24、中部45°成型工步25、中部90°成型工步26、調整工步27、兩步下料工步28和氣缸切斷工步29。
[0023]因此，我們在上夾板3從進料端開始依次設置有預斷成型凸模、沖引孔凸模、第一次下料凸模、頭部倒角凸模、向下成型凸模、向上成型凸模、第二次下料凸模、中部45°成型凸模、中部90°成型凸模、調整凸模、兩步下料凸模和氣缸切斷凸模，各個凸模通過壓板的方式固定在上夾板上。所述上模座上固定有氣缸30，氣缸頂桿連接在氣缸切斷凸模上。所述脫料板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的導向入子，所述下模板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的凹模。
[0024]模具擁有汽車嵌件端子頭部倒角、中部折彎以及帶氣缸切斷工藝，實現一套連續模具直接高效生產產品。此連續模具從材料進入就開始成型出產品預斷，隨后沖出引孔;緊接著開始下料并帶有切邊，之后對頭部倒角結構分別進行向下及向上的成型，再進一步的進行下料;對中部進行先45°成型，再90°成型，這樣使得中部的成型結構更加穩定，加上后一步的90°調整，更加保證了90°成型尺寸要求;在中部成型之后，再次進行下料，使得產品外形及內框結構完全;最后一步工站為切斷料邊，此工站帶上了氣，每沖壓四次，氣缸將會帶動此工站切斷沖子向下沖切一次，使產品每4個一段，以便滿足客戶的其他工序要求。
[0025]工作原理:原材料放置于送料圓盤上，料帶穿過沖壓機送料機構，精準的進入模具。本沖壓模設置在30T壓力機床臺上，通過壓力機的上滑塊驅動模具上模上下運動來沖壓工件，每沖壓一次，每個工位完成一個工序，排在最后一個工位產生一個零件，然后料帶16如圖3所示，從左到右前進一個單元的距離，再進行沖壓，產品至模具出料后，經自動感應收料架實現連續收料，形成連續生產生產線，實現精密、高效、批量生產。
【主權項】
1.一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板，所述下模包括下模板、下墊板和下模座，上墊板固定在上模座上，上夾板固定在上墊板上，止擋板固定在脫料板上，下墊板固定在下模座上，下模板固定在下墊板上，所述上夾板從進料端開始依次設置有產品預斷成型凸模、沖引孔凸模、第一次下料凸模、頭部倒角凸模、向下成型凸模、向上成型凸模、第二次下料凸模、中部45°成型凸模、中部90°成型凸模、調整凸模、兩步下料凸模和氣缸切斷凸模，所述上模座上固定有氣缸，氣缸頂桿連接在氣缸切斷凸模上，所述脫料板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的導向入子，所述下模板上從進料端開始依次設置有與所述上夾板上所有凸模相對應的凹模。2.根據權利要求1所述的一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具，其特征在于:所述上模座上安裝有外導套，所述下模座上安裝有下墊腳，外導柱固定在下墊腳上，所述外導柱套接在外導套內，上模座和下模座通過外導套和外導柱的配合連接在一起，所述上夾板和下模板上設置有內導套，所述脫料板上設置有內導柱，上夾板、下模板和脫料板通過內導套和內導柱的配合連接在一起。3.根據權利要求2所述的一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具，其特征在于:所述外導柱上套接有彈簧，彈簧一端連接在外導套上，另一端連接在下墊腳上。4.根據權利要求3所述的一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具，其特征在于:所述脫料板上設置有定位針，所述下模板上設置有浮料銷。5.根據權利要求1所述的一種生產汽車嵌件端子的連續沖壓模具，其特征在于:所述上夾板用穿過上墊板的長螺栓鎖緊在上模座上，上夾板與上模座采用長銷定位，下模板用穿過下墊板的長螺栓鎖緊在下模座上，下模板與下模座采用長銷定位。
【文檔編號】B21D37/12GK205414150SQ201620206346
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月17日
【發明人】羅樂
【申請人】四川瑞寶電子股份有限公司