一種汽車彎支架落料沖孔連續模的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于一種機械加工冷沖壓模具，尤其是一種汽車彎支架落料沖孔連續模。
【背景技術】
[0002]在汽車行業通常用到彎支架，彎支架上設有圓孔，常見的加工方法是通過銑加工外形，然后采用鉆削加工孔，這種加工方法，加工周期過長，加工成本過高，產品合格率不高，生產效率低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服上述問題而提供的一種汽車彎支架落料沖孔連續模，它是采用模具進行落料沖孔，結構新穎，定位可靠，可利用邊料進行落料沖孔，能降低生產成本，提尚生廣效率，并且能提尚廣品的一次合格率。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種汽車彎支架落料沖孔連續模，它包括模芯軸、上模固定座、上模墊板、橡膠塊、卸料固定塊、凹模固定座、下模固定座、內六角螺釘、固定圓柱銷、下模導柱桿、上模導套座、下模墊塊、卸料螺釘、凸模組件、定位銷，模芯軸通過緊配方式安裝在上模固定座的中央，在上模固定座的下方設有上模墊板，在上模墊板的下方設有橡膠塊，卸料固定塊設置在橡膠塊的下方，通過卸料螺釘與上模固定座相連接，凸模組件位于上模墊板的中央，通過螺栓固定連接，在上模固定座下方的兩邊各設有一個上模導套座，在下模固定座的上方設有凹模固定座，凹模固定座通過內六角螺釘和固定圓柱銷與下模固定座連接，在下模固定座的下方左、右兩邊各設有一個下模墊塊，下模墊塊與下模固定座通過螺栓連接，在下模固定座上方的兩邊各設有一個下模導柱桿，三個定位銷通過緊配方式安裝在凹模固定座的上方。
[0005]進一步地:所述的模芯軸最上端設有第I定位端，在第I定位端的下方設有斜面，在斜面的下方設有第II定位端，第I定位端和第II定位端尺寸相同，在第II定位端的下方設有第III定位端，在第III定位端的下方設有第IV定位端。
[0006]更進一步地:所述的上模墊板是由45#鋼制作而成的，在上模墊板的四周設有上模固定座安裝通孔和定位孔，在上模固定座安裝通孔的附近設有卸料螺釘安裝通孔，在上模墊板的中間設有凸模組件安裝孔。
[0007]再進一步地:所述的凹模固定座中間設有凹模型腔、在凹模型腔的旁邊有下模固定座連接孔和定位銷孔，在凹模固定座的上方設有三個定位銷孔。
[0008]本實用新型與現有技術相比具有如下特點:
[0009]本實用新型提供的一種汽車彎支架落料沖孔連續模，它是采用模具進行落料沖孔，結構新穎，定位可靠，可利用邊料進行落料沖孔，能降低生產成本，提高生產效率，并且能提尚廣品的一次合格率。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖中:1、模芯軸；2、上模固定座；3、上模墊板；4、橡膠塊；
[0012]5、卸料固定塊；6、凹模固定座；7、下模固定座；8、內六角螺釘；
[0013]9、固定圓柱銷；10、下模導柱桿；11、上模導套座;12、下模墊；
[0014]13、卸料螺釘； 14、凸模組件；15、定位銷。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖，并依據本實用新型提出的具體方案、結構、特征及其功效，詳細說明。
[0016]如附圖所示:一種汽車彎支架落料沖孔連續模，它包括模芯軸1、上模固定座2、上模墊板3、橡膠塊4、卸料固定塊5、凹模固定座6、下模固定座7、內六角螺釘8、固定圓柱銷9、下模導柱桿10、上模導套座11、下模墊塊12、卸料螺釘13、凸模組件14、定位銷15，模芯軸I通過緊配方式安裝在上模固定座2的中央，在上模固定座2的下方設有上模墊板3，在上模墊板3的下方設有橡膠塊4，卸料固定塊5設置在橡膠塊4的下方，通過卸料螺釘13與上模固定座2相連接，凸模組件14位于上模墊板3的中央，通過螺栓固定連接，在上模固定座2下方的兩邊各設有一個上模導套座U，在下模固定座7的上方設有凹模固定座6，凹模固定座6通過內六角螺釘8和固定圓柱銷9與下模固定座7連接，在下模固定座7的下方左、右兩邊各設有一個下模墊塊12，下模墊塊12與下模固定座7通過螺栓連接，在下模固定座7上方的兩邊各設有一個下模導柱桿10，三個定位銷15通過緊配方式安裝在凹模固定座6的上方。
[0017]所述的模芯軸I最上端設有第I定位端，在第I定位端的下方設有斜面，在斜面的下方設有第11定位端，第I定位端和第11定位端尺寸相同，在第11定位端的下方設有第III定位端，在第III定位端的下方設有第IV定位端。
[0018]所述的上模墊板3是由45#鋼制作而成的，在上模墊板的四周設有上模固定座安裝通孔和定位孔，在上模固定座安裝通孔的附近設有卸料螺釘安裝通孔，在上模墊板的中間設有凸模組件安裝孔。
[0019]所述的凹模固定座6中間設有凹模型腔、在凹模型腔的旁邊有下模固定座連接孔和定位銷孔，在凹模固定座的上方設有三個定位銷孔。
[0020]本實用新型的工作原理和使用方法是:首先將整套模具安裝機床上，對好上、下模，打好壓板，工作時，將工作放入到凹模固定座6上方，靠三個定位銷15進行定位，先進行沖孔，然后進行落料，接著一邊沖孔，一邊落料，連續進行，模具合格件從下模固定座7中央的大孔出來，上模靠橡膠塊4和卸料固定塊5進行卸料，在下模固定座7的最下方兩邊配有下模墊塊12，用于模具增加閉合高度，整套模具總裁力為25T，選取63T壓力機設備。
【主權項】
1.一種汽車彎支架落料沖孔連續模，其特征是:它包括模芯軸、上模固定座、上模墊板、橡膠塊、卸料固定塊、凹模固定座、下模固定座、內六角螺釘、固定圓柱銷、下模導柱桿、上模導套座、下模墊塊、卸料螺釘、凸模組件、定位銷，模芯軸通過緊配方式安裝在上模固定座的中央，在上模固定座的下方設有上模墊板，在上模墊板的下方設有橡膠塊，卸料固定塊設置在橡膠塊的下方，通過卸料螺釘與上模固定座相連接，凸模組件位于上模墊板的中央，通過螺栓固定連接，在上模固定座下方的兩邊各設有一個上模導套座，在下模固定座的上方設有凹模固定座，凹模固定座通過內六角螺釘和固定圓柱銷與下模固定座連接，在下模固定座的下方左、右兩邊各設有一個下模墊塊，下模墊塊與下模固定座通過螺栓連接，在下模固定座上方的兩邊各設有一個下模導柱桿，三個定位銷通過緊配方式安裝在凹模固定座的上方。2.根據權利要求1所述的一種汽車彎支架落料沖孔連續模，其特征是:所述的模芯軸最上端設有第I定位端，在第I定位端的下方設有斜面，在斜面的下方設有第II定位端，第I定位端和第11定位端尺寸相同，在第11定位端的下方設有第III定位端，在第III定位端的下方設有第IV定位端。3.根據權利要求1所述的一種汽車彎支架落料沖孔連續模，其特征是:所述的上模墊板是由45#鋼制作而成的，在上模墊板的四周設有上模固定座安裝通孔和定位孔，在上模固定座安裝通孔的附近設有卸料螺釘安裝通孔，在上模墊板的中間設有凸模組件安裝孔。4.根據權利要求1所述的一種汽車彎支架落料沖孔連續模，其特征是:所述的凹模固定座中間設有凹模型腔、在凹模型腔的旁邊有下模固定座連接孔和定位銷孔，在凹模固定座的上方設有三個定位銷孔。
【專利摘要】一種汽車彎支架落料沖孔連續模，它包括模芯軸、上模固定座、上模墊板、橡膠塊、卸料固定塊、凹模固定座、下模固定座、內六角螺釘、固定圓柱銷、下模導柱桿、上模導套座、下模墊塊、卸料螺釘、凸模組件、定位銷，模芯軸通過緊配方式安裝在上模固定座的中央，在上模固定座的下方設有上模墊板，在上模墊板的下方設有橡膠塊，卸料固定塊設置在橡膠塊的下方，凸模組件位于上模墊板的中央，在上模固定座下方的兩邊各設有一個上模導套座，三個定位銷通過緊配方式安裝在凹模固定座的上方；本實用新型采用模具進行落料沖孔，結構新穎，定位可靠，可利用邊料進行落料沖孔，能降低生產成本，提高生產效率，并且能提高產品的一次合格率。
【IPC分類】B21D28/14, B21D37/10, B21D28/34, B21D37/08
【公開號】CN205362413
【申請號】CN201620154545
【發明人】高紅花
【申請人】湖南財經工業職業技術學院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年3月1日