一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及三角臂生產設備技術領域，具體為一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具。
【背景技術】
[0002]汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。在汽車底盤的所有構件中，三角臂是一個必不可少、起關鍵作用的構件。三角臂即擺臂，車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。三角臂其實就是萬向關節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，比如在轉向的同時避振器被壓縮使A字臂上搖。
[0003]在三角臂的生產制作過程中，沖壓好的三角臂還需要經過整形模具對三角臂做進一步的整形處理，以提高三角臂的質量。然而，傳統的三角臂整形加工模具在使用過程中，在對三角臂整形后三角臂往往會卡死在凹模中，一旦卡死在凹模中，則需要機械力將其取出，由此對三角臂造成了二次變形，大大的影響了三角臂的質量，降低了成品率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，包括上模板與下模板，所述上模板與下模板上均開有定位孔，所述下模板的頂端固定有凹模，且凹模上開有三角臂槽，所述上模板的底端固定有凸模，且凸模的底端一體成型有與三角臂槽相適配的三角臂凸塊，所述三角臂槽的內腔底部還設置有頂出機構，所述頂出機構包括頂板，所述頂板的底端固定有頂桿，所述凹模上還開有與頂板相適配的頂板槽，所述凹模的內腔還開有復位槽，且頂桿插接在復位槽的內腔，所述頂桿上還套接有限位板，所述復位槽的內腔設置有筒套，且頂桿的底端插接在筒套的內腔，所述頂桿的底端還固定有壓板，且壓板與筒套的內壁相貼合，所述筒套的內腔還設置有與壓板相適配的復位彈貪O
[0006]優選的，所述三角臂槽呈“Y”字型，且三角臂槽的內腔設置有不少于三組頂出機構。
[0007]優選的，所述定位孔開設有兩組，且分別開設在上模板和下模板的相對兩側。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該于汽車底盤三角臂整形加工的模具結構簡單，通過在三角臂槽的內腔設置有頂出機構，使得該模具在使用過程中，在對三角臂整形后上模脫離時，能夠通過頂出機構自動的將整形好的三角臂頂出，不會造成三角臂卡死在三角臂槽的內腔而出現二次變形的情況，大大的提高了該模具的實用性，使得整形后的t旲具質量更尚，有效的提尚其成品率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0010]圖2為本實用新型頂出機構結構示意圖。
[0011]圖中:I上模板、2下模板、3定位孔、4凹模、5三角臂槽、6凸模、7三角臂凸塊、8頂出機構、81頂板、82頂桿、83頂板槽、84復位槽、85限位板、86筒套、87壓板、88復位彈簧。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，包括上模板I與下模板2，上模板I與下模板2上均開有定位孔3，定位孔3開設有兩組，定位孔3能夠有效的對上模板I與下模板2進行定位，保證模具的正常工作，且分別開設在上模板I和下模板2的相對兩側，下模板2的頂端固定有凹模4，且凹模4上開有三角臂槽5，上模板I的底端固定有凸模6，且凸模6的底端一體成型有與三角臂槽5相適配的三角臂凸塊7，三角臂槽5的內腔底部還設置有頂出機構8，三角臂槽5呈“Y”字型，且三角臂槽5的內腔設置有不少于三組頂出機構8，頂出機構8包括頂板81，頂板81的底端固定有頂桿82，凹模4上還開有與頂板81相適配的頂板槽83，凹模4的內腔還開有復位槽84，且頂桿82插接在復位槽84的內腔，頂桿82上還套接有限位板85，復位槽84的內腔設置有筒套86，且頂桿82的底端插接在筒套86的內腔，頂桿82的底端還固定有壓板87，且壓板87與筒套86的內壁相貼合，筒套86的內腔還設置有與壓板87相適配的復位彈簧88，通過在三角臂槽5的內腔設置有頂出機構8，使得該模具在使用過程中，在對三角臂整形后上模脫離時，能夠通過頂出機構8自動的將整形好的三角臂頂出，不會造成三角臂卡死在三角臂槽5的內腔而出現二次變形的情況，大大的提高了該模具的實用性，使得整形后的模具質量更高，有效的提高其成品率。
[0014]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，包括上模板(I)與下模板(2)，其特征在于:所述上模板(I)與下模板(2)上均開有定位孔(3)，所述下模板(2)的頂端固定有凹模(4)，且凹模(4)上開有三角臂槽(5)，所述上模板(I)的底端固定有凸模(6)，且凸模(6)的底端一體成型有與三角臂槽(5)相適配的三角臂凸塊(7)，所述三角臂槽(5)的內腔底部還設置有頂出機構(8)，所述頂出機構(8)包括頂板(81)，所述頂板(81)的底端固定有頂桿(82)，所述凹模(4)上還開有與頂板(81)相適配的頂板槽(83)，所述凹模(4)的內腔還開有復位槽(84)，且頂桿(82)插接在復位槽(84)的內腔，所述頂桿(82)上還套接有限位板(85)，所述復位槽(84)的內腔設置有筒套(86)，且頂桿(82)的底端插接在筒套(86)的內腔，所述頂桿(82)的底端還固定有壓板(87)，且壓板(87)與筒套(86)的內壁相貼合，所述筒套(86)的內腔還設置有與壓板(87)相適配的復位彈簧(88)。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，其特征在于:所述三角臂槽(5)呈“Y”字型，且三角臂槽(5)的內腔設置有不少于三組頂出機構(8)。3.根據權利要求1所述的一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，其特征在于:所述定位孔(3)開設有兩組，且分別開設在上模板(I)和下模板(2)的相對兩側。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，包括上模板與下模板，所述上模板與下模板上均開有定位孔，所述下模板的頂端固定有凹模，且凹模上開有三角臂槽，所述上模板的底端固定有凸模，且凸模的底端一體成型有與三角臂槽相適配的三角臂凸塊，所述三角臂槽的內腔底部還設置有頂出機構，所述頂出機構包括頂板，所述頂板的底端固定有頂桿，所述凹模上還開有與頂板相適配的頂板槽，所述凹模的內腔還開有復位槽，且頂桿插接在復位槽的內腔，所述頂桿上還套接有限位板，所述復位槽的內腔設置有筒套，所述頂桿的底端還固定有壓板，所述筒套的內腔還設置有與壓板相適配的復位彈簧。該模具結構簡單，實用性更強。
【IPC分類】B21D37/10, B21D3/00
【公開號】CN205341649
【申請號】CN201521027188
【發明人】劉建衛, 李炳忠
【申請人】江西長澤汽車零部件科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月14日