軸箱前蓋劃盤工裝的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及動車軸箱前蓋劃盤的加工，尤其涉及一種軸箱前蓋劃盤工裝。
【背景技術】
[0002]在鐵路機車上，套在軸頸上聯結輪對和轉向架構架或二軸車車體的部件，稱為軸箱。軸箱由軸箱體、軸箱前蓋、軸瓦、軸瓦墊板、油潤裝置和防塵板組成，軸箱體同軸箱前蓋必須嚴密貼合，以免漏油并防止雨水和塵土進入，在軸箱前蓋和車軸外端還設置端蓋，端蓋與軸箱前蓋緊固連接。
[0003]為了使軸箱前蓋與端蓋固定的更加牢固，增加安全系數，在軸箱前蓋固定孔處要加工用以放置墊片的劃盤，通過墊片增加連接處的摩擦，使連接更加緊固。現有技術中，對軸箱前蓋劃盤的加工時，直接通過虎鉗對軸箱前蓋定位，然后分別對軸箱前蓋固定孔處加工劃盤。但是，此種方式存在定位不準、定位不牢固等隱患易造成加工不方便，加工精度差，使殘次品率增加，浪費資源。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述缺陷，提出了一種軸箱前蓋劃盤工裝，可以使加工劃盤時定位更加準確，提高工作效率，加工方便并且精度有保障。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用下列技術方案:軸箱前蓋劃盤工裝，包括長方體固定底座，所述底座上設置有用以固定軸箱前蓋、方便加工劃盤的圓形凹槽，所述圓形凹槽與軸箱前蓋凸沿相匹配；固定底座上還設置有定位加工劃盤的定位孔，所述定位孔與軸箱前蓋固定孔相對應。
[0006]進一步的，所述固定底座為碳鋼材質。
[0007]進一步的，所述固定底座的厚度為140mm-180mm。
[0008]進一步的，所述圓形凹槽凹陷深度為30mm-50mm。
[0009]進一步的，所述定位孔的數量為4個，均勻設置在圓形凹槽的周圍。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:通過設計軸箱前蓋劃盤工裝，包括長方體固定底座，并在固定底座上設置與軸箱前蓋凸沿相匹配的圓形凹槽，通過圓形凹槽對軸箱前蓋進行固定，并且在車床上還可以通過虎鉗夾緊固定底座進行再次定位，避免直接通過虎鉗夾緊軸箱前蓋對其造成損壞;另外，在固定底座上還設置有定位加工劃盤的定位孔，所述定位孔與軸箱前蓋固定孔相對應，加工時，可以先通過螺栓固定一個定位孔，然后加工其他三個待加工劃盤，提高加工劃盤的效率與精度。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實施例軸箱前蓋劃盤工裝結構示意圖；
[0013]圖2為軸箱前蓋結構示意圖；
[0014]圖3為圖2中軸箱前蓋仰視結構示意圖；
[0015]其中，1、圓形凹槽;2、定位孔;11、軸箱前蓋凸沿;21、軸箱前蓋固定孔;3、劃盤。
【具體實施方式】
[0016]為了能夠更清楚的理解本實用新型的上述目的和優點，下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細地描述:
[0017]參考圖1-3，本實施例提出一種軸箱前蓋劃盤工裝，包括長方體固定底座，所述底座上設置有用以固定軸箱前蓋、方便加工劃盤的圓形凹槽I，所述圓形凹槽I與軸箱前蓋凸沿11相匹配;固定底座上還設置有定位加工劃盤3的定位孔2，所述定位孔2與軸箱前蓋固定孔21相對應。
[0018]本實施例中，所述固定底座為碳鋼材質，固定底座的厚度為140mm-180mm，本實施例優選160mm ；所述圓形凹槽I凹陷深度為30mm-50mm，本實施例優選35mm，所述定位孔2的數量為4個，其均勻設置在圓形凹槽I的周圍。
[0019]本實施例軸箱前蓋劃盤工裝加工劃盤3的過程如下:通過虎鉗定位夾緊設置在車床上的長方體形固定底座側壁，可以有效避免虎鉗直接夾緊軸箱前蓋對其造成損傷，然后將軸箱前蓋通過與軸箱前蓋凸沿11適配的圓形凹槽I進行二次固定，加工時更加方便;具體加工劃盤3時，先通過螺栓固定一個定位孔2，然后通過改變車床上的銑削刀的位置對軸箱前蓋其他固定孔處加工劃盤3，最后再加工剩余的一個。此種軸箱前蓋劃盤工裝可以有效提高工作效率，并且加工方便，加工精度高。
[0020]綜上所述，本實用新型通過設計軸箱前蓋劃盤工裝，包括長方體固定底座，并在固定底座上設置與軸箱前蓋凸沿相匹配的圓形凹槽，通過圓形凹槽對軸箱前蓋進行固定，并且在車床上還可以通過虎鉗夾緊固定底座進行再次定位，避免直接通過虎鉗夾緊軸箱前蓋對其造成損壞;另外，在固定底座上還設置有定位加工劃盤的定位孔，所述定位孔與軸箱前蓋固定孔相對應，加工時，可以先通過螺栓固定一個定位孔，然后加工其他三個待加工劃盤，提高加工劃盤的效率與精度。
[0021]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其進行限制;盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的普通技術人員來說，依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型所要求保護的技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.軸箱前蓋劃盤工裝，其特征在于，包括長方體固定底座，所述底座上設置有用以固定軸箱前蓋、方便加工劃盤的圓形凹槽，所述圓形凹槽與軸箱前蓋凸沿相匹配；固定底座上還設置有定位加工劃盤的定位孔，所述定位孔與軸箱前蓋固定孔相對應。2.根據權利要求1所述的軸箱前蓋劃盤工裝，其特征在于，所述固定底座為碳鋼材質。3.根據權利要求2所述的軸箱前蓋劃盤工裝，其特征在于，所述固定底座的厚度為140mm-180mmo4.根據權利要求3所述的軸箱前蓋劃盤工裝，其特征在于，所述圓形凹槽凹陷深度為30mm-50mmo5.根據權利要求4所述的軸箱前蓋劃盤工裝，其特征在于，所述定位孔的數量為4個，均勻設置在圓形凹槽的周圍。
【專利摘要】本實用新型涉及軸箱前蓋劃盤工裝，包括長方體固定底座，并在固定底座上設置與軸箱前蓋凸沿相匹配的圓形凹槽，通過圓形凹槽對軸箱前蓋進行固定，并且在車床上還可以通過虎鉗夾緊固定底座進行再次定位，避免直接通過虎鉗夾緊軸箱前蓋對其造成損壞；另外，在固定底座上還設置有定位加工劃盤的定位孔，所述定位孔與軸箱前蓋固定孔相對應，加工時，可以先通過螺栓固定一個定位孔，然后加工其他三個待加工劃盤，提高加工劃盤的效率與精度。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN205325259
【申請號】CN201620082508
【發明人】王玲, 王增寧
【申請人】青島錦業城鐵路設備制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月28日