軸類預緊座壓緊結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓緊機構領域，主要是一種軸類預緊座壓緊結構。
【背景技術】
[0002]減速箱在加工過程中，裝配是一個很重要的環節，裝配的精度決定著減速箱的使用性能和使用壽命，其中軸件的裝配尤其重要，特別是軸件中軸承到箱體端面的深度尺寸，對減速箱的性能有著重要影響。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種軸類預緊座壓緊結構，其結構設計簡單巧妙，設計有預緊座方便了減速箱上軸件的裝配，可準確測量軸承到箱體端面的深度，保證減速箱的裝配精度。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]—種軸類預緊座壓緊結構，包括有軸，軸上安裝有軸承，軸兩端分別安裝有錐形齒輪，其特征在于:所述的軸兩端錐形齒輪上分別壓緊有預緊座，所述預緊座呈蓋形卡在對應端錐形齒輪上，其中一端預緊座外端安裝有擋板，所述擋板延伸至對應端錐形齒輪外，擋板延伸部安裝有螺栓，且螺栓穿過擋板抵頂在對應端錐形齒輪上。
[0006]所述的一種軸類預緊座壓緊結構，其特征在于:所述預緊座內壁成型為與錐形齒輪錐面匹配的形狀，且預緊座內壁與錐形齒輪錐面之間設置有壓塊。
[0007]本實用新型使用時，將軸上的軸承、齒輪使用預緊座進行軸向的壓緊，壓緊時力量適中，軸上各零件貼緊即可，此時用深度尺可準確測量軸承到箱體端面的深度，根據所測量的深度，調配精確的軸端壓蓋，保證減速箱的裝配精度。
[0008]本實用新型的優點是:
[0009]本實用新型結構設計簡單巧妙，設計有預緊座方便了減速箱上軸件的裝配，可準確測量軸承到箱體端面的深度，保證減速箱的裝配精度。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1，一種軸類預緊座壓緊結構，包括有軸I，軸I上安裝有軸承2，軸I兩端分別安裝有錐形齒輪3，軸I兩端錐形齒輪3上分別壓緊有預緊座4，預緊座4呈蓋形卡在對應端錐形齒輪3上，其中一端預緊座4外端安裝有擋板5，擋板5延伸至對應端錐形齒輪外，擋板5延伸部安裝有螺栓6，且螺栓6穿過擋板抵頂在對應端錐形齒輪上。預緊座4內壁成型為與錐形齒輪3錐面匹配的形狀，且預緊座4內壁與錐形齒輪錐面之間設置有壓塊7。
【主權項】
1.一種軸類預緊座壓緊結構，包括有軸，軸上安裝有軸承，軸兩端分別安裝有錐形齒輪，其特征在于:所述的軸兩端錐形齒輪上分別壓緊有預緊座，所述預緊座呈蓋形卡在對應端錐形齒輪上，其中一端預緊座外端安裝有擋板，所述擋板延伸至對應端錐形齒輪外，擋板延伸部安裝有螺栓，且螺栓穿過擋板抵頂在對應端錐形齒輪上。2.根據權利要求1所述的一種軸類預緊座壓緊結構，其特征在于:所述預緊座內壁成型為與錐形齒輪錐面匹配的形狀，且預緊座內壁與錐形齒輪錐面之間設置有壓塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸類預緊座壓緊結構，包括有軸，軸上安裝有軸承，軸兩端分別安裝有錐形齒輪，軸兩端錐形齒輪上分別壓緊有預緊座，所述預緊座呈蓋形卡在對應端錐形齒輪上，其中一端預緊座外端安裝有擋板，所述擋板延伸至對應端錐形齒輪外，擋板延伸部安裝有螺栓，且螺栓穿過擋板抵頂在對應端錐形齒輪上。本實用新型結構設計簡單巧妙，可準確測量軸承到箱體端面的深度，保證減速箱的裝配精度。
【IPC分類】B23P21/00
【公開號】CN205271379
【申請號】CN201520950222
【發明人】陳愛民, 朱運輝, 郭青
【申請人】宿州市祁南工貿有限責任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月24日