一種加工撥叉叉口壓緊機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車變速器主要配件-撥叉制造，尤其是撥叉叉口平面加工一次性完成工藝方法的輔助工具。
【背景技術】
[0002]隨著汽車行業的發展，如何領先取得市埸，對汽車零配件質量提升，降低成本，提高效率就是一種挑戰。本公司對變速器撥叉，叉面平行度，垂直度，有效控制，加工效率得到很大提尚，制造成本相應下降。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的在于提供:一種加工撥叉叉口壓緊機構，能保證加工不規則薄壁、剛性差的撥叉時、裝夾加工過程不會彈性變形，克服多次裝夾誤差大，尺寸不穩定造成平行度，垂直度達不到圖低要求的缺陷。
[0004]本實用新型技術方案是:一種加工撥叉叉口壓緊機構，包括本體、撥叉頭固定機構、撥叉體固定機構，撥叉頭固定機構、撥叉體固定機構均安裝在本體上，其特征是:撥叉頭固定機構包括壓板、壓板支撐螺栓、雙頭螺栓、壓板緊固螺帽；壓板調節螺帽安裝在壓板支撐螺栓上，壓板支撐螺栓支撐壓板一端，壓板另一端壓在撥叉頭上與心軸加緊撥叉頭，心軸一端連接本體，一端支撐撥叉頭，壓板中端由雙頭螺栓連接本體，并由壓板緊固螺帽壓緊壓板;撥叉體固定機構采用正反螺桿雙向推進鉗口式壓緊機構，撥叉體固定機構與圓弧定位板一起對撥叉體軸向壓緊，圧緊力方向由軸向改為徑向壓緊，解決叉面扭曲變形問題;撥叉體固定機構包括導向座、鉗口座、正反向螺桿、圓弧定位板、支撐座，其中導向座共四個安裝在本體上，左右各兩個，相向安裝中間夾裝鉗口座，鉗口座可以在導向座間滑動，鉗口座左右各一，分別由中心螺孔與正反向螺桿連接，鉗口座還設有鉗口爪，鉗口爪與圓弧定位板將撥叉體進行徑向固定。
[0005]進一步的所述的一種加工撥叉叉口壓緊機構，其特征是:所述的正反向螺桿一端安裝有套筒扳手。
[0006]進一步的所述的一種加工撥叉叉口壓緊機構，其特征是:圓弧定位板中間留有進刀孔與主軸旋轉中心同軸。
[0007]本實用新型有益效果在于:采用正反螺桿雙向推進鉗口式壓緊機構，使工件兩受刀點受壓力均勻，夾具剛性強，裝拆工件快速方便;實現組合加工，一把車刀用程序控制兩面叉口平面一次加工完成；
[0008]1、提高產品質量，質量評定合格率由原來50%提高到98%合格率；
[0009]2.適應性強、應用廣:適應4-0.5mm的叉面薄的撥叉，適應最大Φ 150的圓弧的撥叉，機構剛性強，裝拆工件快速方便，并運用到XK6132臥銑加工撥叉.銑鼓形面取得了顯著成效，目前40多種產品在實際使用；
[0010]3.解決了人力資源緊缺問題舉列:513MHA五檔叉月I萬套;分序方法需4人4部機床才能完成。現本實用新型夾具在相同時間內3人3部機床提前完成。
【附圖說明】
[0011]以下附圖及實施范例發明結構
[0012]圖1是本實用新型實施例結構主視不意圖
[0013]圖2是本實用新型實施例結構局部剖視示意圖
[0014]圖3是本實用新型實施例鉗口式鎖緊機構結構示圖
[0015]圖中:壓板1、導向座2、本體3、支撐座4、圓弧定位板5、鉗口爪6、螺桿支撐座7、正反向螺桿8、套筒扳手9、撥叉腳10、撥叉體11、銷12、雙頭螺栓13、心軸14、鉗口座15、撥叉頭16、壓板緊固螺帽17、壓板支撐螺栓18、壓板調節螺帽19。
【具體實施方式】
[0016]—種加工撥叉叉口壓緊機構，包括本體3、撥叉頭固定機構、撥叉體固定機構，撥叉頭固定機構、撥叉體固定機構均安裝在本體3上，撥叉頭固定機構包括壓板1、壓板支撐螺栓18、雙頭螺栓13、壓板緊固螺帽17;壓板調節螺帽19安裝在壓板支撐螺栓18上，壓板支撐螺栓18支撐壓板I 一端，壓板I另一端壓在撥叉頭16上與心軸14加緊撥叉頭16，心軸14 一端連接本體3，一端支撐撥叉頭16，壓板I中端由雙頭螺栓13連接本體3，并由壓板緊固螺帽17壓緊壓板3;撥叉體固定機構采用正反螺桿8雙向推進鉗口式壓緊機構，撥叉體固定機構與圓弧定位板5—起對撥叉體11軸向壓緊，圧緊力方向由軸向改為徑向壓緊，解決叉面扭曲變形問題;撥叉體固定機構包括導向座2、鉗口座15、正反向螺桿8、圓弧定位板5、支撐座4，其中導向座2共四個安裝在本體3上，左右各兩個，相向安裝中間夾裝鉗口座15，鉗口座15可以在導向座2間滑動，鉗口座15左右各一，分別由中心螺孔與正反向螺桿8連接，鉗口座15內螺紋方向相反，鉗口座15還設有鉗口爪6，鉗口爪6與圓弧定位板5將撥叉體16進行徑向固定，正反向螺桿8—端安裝有套筒扳手9，圓弧定位板5中間留有進刀孔與主軸旋轉中心同軸。
【主權項】
1.一種加工撥叉叉口壓緊機構，包括本體、撥叉頭固定機構、撥叉體固定機構，撥叉頭固定機構、撥叉體固定機構均安裝在本體上，其特征是:撥叉頭固定機構包括壓板、壓板支撐螺栓、雙頭螺栓、壓板緊固螺帽；壓板調節螺帽安裝在壓板支撐螺栓上，壓板支撐螺栓支撐壓板一端，壓板另一端壓在撥叉頭上與心軸加緊撥叉頭，心軸一端連接本體，一端支撐撥叉頭，壓板中端由雙頭螺栓連接本體，并由壓板緊固螺帽壓緊壓板;撥叉體固定機構采用正反螺桿雙向推進鉗口式壓緊機構，撥叉體固定機構與圓弧定位板一起對撥叉體軸向壓緊，圧緊力方向由軸向改為徑向壓緊，解決叉面扭曲變形問題;撥叉體固定機構包括導向座、鉗口座、正反向螺桿、圓弧定位板、支撐座，其中導向座共四個安裝在本體上，左右各兩個，相向安裝中間夾裝鉗口座，鉗口座可以在導向座間滑動，鉗口座左右各一，分別由中心螺孔與正反向螺桿連接，鉗口座還設有鉗口爪，鉗口爪與圓弧定位板將撥叉體進行徑向固定。2.如權利要求1所述的一種加工撥叉叉口壓緊機構，其特征是:所述的正反向螺桿一端安裝有套筒扳手。3.如權利要求1所述的一種加工撥叉叉口壓緊機構，其特征是:圓弧定位板中間留有進刀孔與主軸旋轉中心同軸。
【專利摘要】一種加工撥叉叉口壓緊機構，涉及汽車變速器主要配件-撥叉制造，能保證加工不規則薄壁、剛性差的撥叉時、裝夾加工過程不會彈性變形，克服多次裝夾誤差大，尺寸不穩定造成平行度，垂直度達不到圖低要求的缺陷。包括本體、撥叉頭固定機構、撥叉體固定機構，撥叉頭固定機構、撥叉體固定機構均安裝在本體上，其特征是：撥叉頭固定機構包括壓板、壓板支撐螺栓、雙頭螺栓、壓板緊固螺帽；撥叉體固定機構采用正反螺桿雙向推進鉗口式壓緊機構，撥叉體固定機構與圓弧定位板一起對撥叉體軸向壓緊，圧緊力方向由軸向改為徑向壓緊，解決叉面扭曲變形問題。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN205237614
【申請號】CN201521094114
【發明人】曾繁榮
【申請人】江西省廣藍傳動科技股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月26日