一種電阻焊槍的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及焊接領域，特別是涉及一種電阻焊槍。
【背景技術】
[0002]在SUV(Sport Utility Vehicle，運動型多用途汽車)車身改制項目中，前后門水切及窗框處焊接搭接邊(4?6_)由于其過小無法點焊，采用別的焊接形式會影響玻璃膠條的安裝及車身結構的密封性，通常該車型此處的焊接采用Arplas阿普拉斯焊接。
[0003]但是，采用阿普拉斯焊接技術，則需要專門的阿普拉斯沖凸裝置、專用的工裝夾具及焊接裝置和控制器，這些需要巨額的投資費用和較長的采購周期。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題在于提供一種電阻焊槍，從而可以解決現有技術中汽車左右前后門開閉件不易焊接的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型實施例采用如下技術方案:
[0006]—種電阻焊槍，包括:上電極、下電極及電阻焊槍本體，所述電阻焊槍本體包括:與所述上電極可拆卸連接的上電極握桿，與所述下電極可拆卸連接的下電極握桿以及焊接控制器，所述電阻焊槍還包括:
[0007]與所述下電極握桿固定連接的導向塊;其中，
[0008]所述導向塊包括:導向底座及與所述導向底座連接的導向桿；
[0009]所述上電極包括:與所述上電極握桿連接的第一安裝部及與所述第一安裝部一體成型的第一焊接部，所述第一焊接部上具有一第一焊接面，所述第一焊接面的形狀為長條形；
[0010]所述下電極包括:與所述下電極握桿連接的第二安裝部及與所述第二安裝部一體成型的第二焊接部，所述第二焊接部上具有一第二焊接面，所述第二焊接面的形狀為長圓形。
[0011]其中，所述上電極及所述下電極的材質為銅鋁合金。
[0012]其中，所述第一焊接面的焊接面積小于所述第二焊接面的焊接面積。
[0013]其中，所述第一安裝部套設于所述上電極握桿上;所述第二安裝部套設于所述下電極握桿上。
[0014]其中，所述導向底座為一U字型底座，所述U字型底座的兩端設置有第一安裝孔及與所述第一安裝孔相對的第二安裝孔。
[0015]其中，所述導向桿的一端與所述導向底座連接，所述導向桿的另一端具有一凸起結構。
[0016]其中，螺栓穿過所述第一安裝孔及所述第二安裝孔將所述導向塊固定連接于所述下電極握桿上。
[0017]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0018]本實用新型的上述方案中，通過具有長條形第一焊接面的上電極、具有長圓形第二焊接面的下電極及導向塊的安裝，使得電阻焊槍達到了阿普拉斯的焊接強度，避免了在汽車前后門上制造沖凸結構，使得汽車左右前后門開閉件焊接時更簡便，且滿足焊接工藝設計要求，節約焊接成本。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例的電阻焊槍的局部示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例的電阻焊槍的上電極的立體結構示意圖；
[0021]圖3為圖2的俯視圖；
[0022]圖4為圖2的正視圖；
[0023]圖5為圖4的A-A向剖視圖；
[0024]圖6為本實用新型的電阻焊槍的下電極的立體結構示意圖；
[0025]圖7為圖6的主視圖；
[0026]圖8為圖6的俯視圖；
[0027]圖9為圖8的A-A向剖視圖；
[0028]圖10為本實用新型的電阻焊槍的導向塊的立體結構示意圖；
[0029]圖11為本實用新型的電阻焊槍的上電極及下電極的裝配示意圖；
[0030]圖12為本實用新型的電阻焊槍在焊接工件時的示意圖。
[0031]附圖標記說明:
[0032]1-上電極;2-下電極;3-上電極握桿;4-下電極握桿;5-導向塊;6-導向底座;7-導向桿;8-第一安裝部;9-第一焊接部；10-第一焊接面;11-第二安裝部；12-第二焊接部；13-第二焊接面;14-第一安裝孔;15-第二安裝孔;16-螺栓;17-汽車工件;L-間隔距離。
【具體實施方式】
[0033]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0034]本實用新型公開了一種電阻焊槍，如圖1-12所示，該電阻焊槍包括:上電極1、下電極2及電阻焊槍本體(圖中未顯示)，該電阻焊槍本體包括:與該上電極I可拆卸連接的上電極握桿3，與該下電極2可拆卸連接的下電極握桿4以及焊接控制器。
[0035]如圖1所示，該電阻焊槍還包括:與該下電極握桿4固定連接的導向塊5。其中，如圖1O所示，該導向塊5包括:導向底座6及與該導向底座6連接的導向桿7。
[0036]具體地，該導向底座6為一 U字型底座，該U字型底座的兩端設置有第一安裝孔14及與該第一安裝孔14相對的第二安裝孔15。
[0037 ]該導向桿7的一端與該導向底座6連接，該導向桿7的另一端具有一凸起結構。更進一步地，該凸起結構設置于與U字型底座的開口方向相一致的一側。該凸起結構為一方柱結構。
[0038]更具體地，如圖1、圖11及圖12所示，本實施例中螺栓16穿過該第一安裝孔14及該第二安裝孔15將該導向塊5固定連接于該電阻焊槍的下電極握桿4上，本實施例中該螺栓16的型號為M5。
[0039]如圖2所示，該上電極I包括:第一安裝部8及與該第一安裝部8—體成型的第一焊接部9。具體地，該第一焊接部9上具有一第一焊接面10。更具體地，如圖3所示，該第一焊接面10的形狀為長條形。
[0040]這里需說明的是，第一焊接面10的形狀為長條形可滿足阿普拉斯沖凸裝置加工出的凸起的長度要求及寬度要求，避免了在汽車前后門上制造沖凸結構，使得焊接更簡便。
[0041]如圖6所示，該下電極2包括:第二安裝部11及與該第二安裝部11一體成型的第二焊接部12。具體地，該第二焊接部12上具有一第二焊接面13。更具體地，如圖8所示，該第二焊接面13的形狀為長圓形。
[0042]這里，該第一焊接面10的焊接面積小于該第二焊接面13的焊接面積。如圖11所示，在該電阻焊槍焊接汽車工件17時，第二焊接面13與該汽車工件17的接觸面積大，可達到無痕焊接的焊接效果。
[0043]這里，如圖1所示，該上電極I的第一安裝部8套設于該上電極握桿3上，該下電極2的第二安裝部11套設于該下電極握桿4上。
[0044]需說明的是，本實施例中電阻焊槍的上電極I及下電極2的材質，優選地為銅鋁合金。其硬度及耐高溫性較普通電極要高些，當然，也不僅限于銅鋁合金，其他在硬度及耐高溫性上符合焊接要求的材料均可采用。
[0045]如圖11及圖12所示，該電阻焊槍在進行焊接工作時，下電極2貼合一側汽車工件17，導向塊5上的凸起結構貼合該汽車工件17的邊緣。焊接時，上電極I的第一焊接面10的長度方向與該汽車工件17的搭接邊緣平行。這里，本實施例中該導向塊5用于使焊點與汽車工件17的邊緣之間的間隔距離L為4mm。這里，該間隔距離L的長短可根據具體車型的焊點位置要求來調整。本實施例中因該汽車車型的搭接邊寬度為6_，故焊點位置要求距離汽車工件的邊緣為4mm。
[0046]這里需說明的是，該導向塊5的材質為絕緣膠木，可保證電阻焊槍在焊接時不產生分流現象。當然，該導向塊5的材質不僅限于絕緣膠木，其他可保證電阻焊槍在焊接時不產生分流的材料均可采用。
[0047]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電阻焊槍，包括:上電極(I)、下電極(2)及電阻焊槍本體，所述電阻焊槍本體包括:與所述上電極(I)可拆卸連接的上電極握桿(3)，與所述下電極(2)可拆卸連接的下電極握桿(4)以及焊接控制器，其特征在于，所述電阻焊槍還包括: 與所述下電極握桿(4)固定連接的導向塊(5);其中， 所述導向塊(5)包括:導向底座(6)及與所述導向底座(6)連接的導向桿(7); 所述上電極(I)包括:與所述上電極握桿(3)連接的第一安裝部(8)及與所述第一安裝部(8) —體成型的第一焊接部(9)，所述第一焊接部(9)上具有一第一焊接面(10)，所述第一焊接面(10)的形狀為長條形； 所述下電極(2)包括:與所述下電極握桿(4)連接的第二安裝部(11)及與所述第二安裝部(11) 一體成型的第二焊接部(12)，所述第二焊接部(12)上具有一第二焊接面(13)，所述第二焊接面(13)的形狀為長圓形。2.根據權利要求1所述的電阻焊槍，其特征在于，所述上電極(I)及所述下電極(2)的材質為銅鋁合金。3.根據權利要求1所述的電阻焊槍，其特征在于，所述第一焊接面(10)的焊接面積小于所述第二焊接面(13)的焊接面積。4.根據權利要求3所述的電阻焊槍，其特征在于，所述第一安裝部(8)套設于所述上電極握桿(3)上;所述第二安裝部(11)套設于所述下電極握桿(4)上。5.根據權利要求1所述的電阻焊槍，其特征在于，所述導向底座(6)為一U字型底座，所述U字型底座的兩端設置有第一安裝孔(14)及與所述第一安裝孔(14)相對的第二安裝孔(15)。6.根據權利要求5所述的電阻焊槍，其特征在于，所述導向桿(7)的一端與所述導向底座(6)連接，所述導向桿(7)的另一端具有一凸起結構。7.根據權利要求6所述的電阻焊槍，其特征在于，螺栓(16)穿過所述第一安裝孔(14)及所述第二安裝孔(15)將所述導向塊(5)固定連接于所述下電極握桿(4)上。
【專利摘要】本實用新型提供一種電阻焊槍，涉及焊接領域。為了解決現有技術中汽車左右前后門開閉件不易焊接的問題。該電阻焊槍包括：上電極、下電極及電阻焊槍本體，該電阻焊槍還包括：與該下電極握桿固定連接的導向塊；該上電極包括：與該上電極握桿連接的第一安裝部及與該第一安裝部一體成型的第一焊接部，該第一焊接部上具有一第一焊接面，該第一焊接面的形狀為長條形；該下電極包括：與該下電極握桿連接的第二安裝部及與該第二安裝部一體成型的第二焊接部，該第二焊接部上具有一第二焊接面，該第二焊接面的形狀為長圓形。本實用新型電阻焊槍達到了阿普拉斯的焊接強度，避免了在汽車前后門上制造沖凸結構，滿足焊接工藝設計要求，節約焊接成本。
【IPC分類】B23K35/06, B23K11/11, B23K11/31
【公開號】CN205237318
【申請號】CN201520953899
【發明人】張福弟, 李瑩, 丁暉, 郭海濱
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月25日