渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種曲線彈簧片壓制成型工具，用于渦輪機用曲線彈簧片快速成型。
【背景技術】
[0002]因原有成型工裝需配合壓力機進行生產，操作效率低，零件表面損傷情況嚴重，目前渦輪機用曲線彈簧片均采取手工仿形彎制進行生產，單件耗時約15-20分鐘，生產效率低下，勞動力占用高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具，包括絲杠壓緊裝置、邊框導軌、上模和下模，其中:所述下模與邊框導軌固定設置，在邊框導軌上方固定設置有橫梁，所述絲杠壓緊裝置穿過橫梁與上模連接;所述上模和下模的模具型線與產品型線總長度相同，單節型線曲率半徑為28?42mm。
[0005]進一步地，在所述絲杠壓緊裝置兩側設置有平行導向銷，所述平行導向銷穿過橫梁與上模連接。
[0006]進一步地，所述上模和下模采用合金鋼加工制成;更進一步地，所述上模和下模型線部位使用局部淬火方式進行加工。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的優點是:根據渦輪機用曲線彈簧片產品設計型線，采取總長度不變、單節型線弧度更改方式加工壓制模具，采用過變形壓制后自然回彈至要求弧度的方式設計出一種渦輪機用曲線彈簧片壓制工具。可實現渦輪機用曲線彈簧片快速成型，提高生產效率，減少勞動力占用。
【附圖說明】
[0008]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為上、下模的型線部位示意圖(上為產品型線，下為模具型線)。
【具體實施方式】
[0011 ] 一種渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具，如圖1所示，包括:絲杠壓緊裝置1、平行導向銷2、橫梁3、邊框導軌4、上模5、下模6等，其中:
[0012]下模6與兩側邊框導軌4固定設置，橫梁3固定在邊框導軌4上方，絲杠壓緊裝置I穿過橫梁3與上模5連接，在絲杠壓緊裝置I兩側設置有平行導向銷2，所述平行導向銷2穿過橫梁3與上模5連接;上模5可沿邊框導軌4上下滑行。
[0013]壓制工具使用合金鋼加工及裝配，上下模型線部位使用局部淬火方式提高硬度以提尚使用壽命。
[0014]模具型線采取在產品型線總長度不變、單節型線弧度更改的方式加工(單節型線曲率半徑R28?42_)，可實現通過過變形壓制、材料自然回彈達到產品一次成型成功。
[0015]本實用新型的工作原理是:該壓制工具通過依據產品型線采取過變形設計及加工，其中模具型線的過變形量需要嚴格計算以保證產品一次變形合格，其中下模6與兩側邊框導軌4相對固定，上模5可沿邊框導軌4上下滑行，使用操作過程中將彈簧坯料放入下模，使用絲杠壓緊裝置I手工施壓，使上模向下運動實現壓制成型。
[0016]彈簧坯料為平直狀態鋼片，通過上下模具的過變形壓制后在自身彈性回彈作用下，保留塑性變形量，實現最終型線與設計型線一致。
【主權項】
1.一種渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具，其特征在于:包括絲杠壓緊裝置、邊框導軌、上模和下模，其中:所述下模與邊框導軌固定設置，在邊框導軌上方固定設置有橫梁，所述絲杠壓緊裝置穿過橫梁與上模連接;所述上模和下模的模具型線與產品型線總長度相同，單節型線曲率半徑為28?42mm。2.根據權利要求1所述的渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具，其特征在于:在所述絲杠壓緊裝置兩側設置有平行導向銷，所述平行導向銷穿過橫梁與上模連接。3.根據權利要求1所述的渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具，其特征在于:所述上模和下模采用合金鋼加工制成。4.根據權利要求3所述的渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具，其特征在于:所述上模和下模型線部位使用局部淬火方式進行加工。
【專利摘要】本實用新型公開了一種渦輪機用曲線彈簧片壓制成型工具，包括絲杠壓緊裝置、邊框導軌、上模和下模，其中：所述下模與邊框導軌固定設置，在邊框導軌上方固定設置有橫梁，所述絲杠壓緊裝置穿過橫梁與上模連接；所述上模和下模的模具型線與產品型線總長度相同，單節型線曲率半徑為28～42mm。與現有技術相比，本實用新型的優點是：根據渦輪機用曲線彈簧片設計型線，采取總長度不變、單節型線弧度更改方式加工壓制模具，采用過變形壓制后自然回彈至要求弧度的方式設計出一種渦輪機用曲線彈簧片壓制工具。可實現渦輪機用曲線彈簧片快速成型，提高生產效率，減少勞動力占用。
【IPC分類】B21D5/06, B21D37/10
【公開號】CN205183405
【申請號】CN201520917035
【發明人】曾成, 李兵, 李濤, 石聯峰, 袁萬彬, 楊仕樹, 鄭強, 鄧明宇, 陳曙光
【申請人】東方電氣集團東方汽輪機有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月17日