一種焊鉗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種焊鉗。
【背景技術】
[0002]目前，國內外大多數汽車制造廠家對車身焊接均采用電阻點焊。采用手工焊接方式，成本低但焊接質量不穩定，而采用機器人焊接單元，一次投入大、生產成本和維護費用高。現有技術中，的簡化焊接設備存在，點焊機的操作不方便，且上、下電極之間的間距調整不準確，容易出錯，且電焊機的自身溫度易升高，使用壽命短。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型目的是提供了一種結構簡單，開啟操作方便，焊接電極的間距可調的焊鉗。
[0004]本實用新型解決技術問題提供如下方案:
[0005]—種焊鉗，包括上、下兩連桿，其特征在于:所述上連桿的左端設有鷹嘴形電極，所述上連桿的右端向下彎折，且在上連桿的中間段設有鉸接點，所述上連桿的尾部設有連接座，所述上連桿的鉸接點鉸接下連桿，所述下連桿的左端設有電極座，所述下連桿的下端與上連桿的下端之間連接有調節氣缸。
[0006]所述調節氣缸的活塞桿端部與調節氣缸底座分別鉸接在下連桿的下端和上連桿的下端的內壁上。
[0007]本實用新型在上、下兩連桿之間設有鉸接點，且在上、下兩連桿的尾部設有調節氣缸，這樣上、下兩連桿之間的間距調整方便，開啟速度快，且在上連桿的端部設有鷹嘴形電極，且在鷹嘴形電極的尾部設有調節螺母，這樣可以方便調整上、下兩電極之間的間距。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參見附圖，一種焊鉗，包括上、下兩連桿1、2，所述上連桿I的左端設有鷹嘴形電極3，所述鷹嘴形電極3的尾部設有調節螺母10，所述上連桿I的右端向下彎折，且在上連桿I的中間段設有鉸接點4，所述上連桿I的尾部設有連接座5，所述上連桿I的鉸接點鉸接下連桿2，所述下連桿2的左端設有電極座6，所述下連桿2的下端與上連桿I的下端之間連接有調節氣缸7。
[0010]所述調節氣缸7的活塞桿端部8與調節氣缸底座9分別鉸接在下連桿2的下端和上連桿I的下端的內壁上。
【主權項】
1.一種焊鉗，包括上、下兩連桿，其特征在于:所述上連桿的左端設有鷹嘴形電極，所述鷹嘴形電極的尾部設有調節螺母，所述上連桿的右端向下彎折，且在上連桿的中間段設有鉸接點，所述上連桿的尾部設有連接座，所述上連桿的鉸接點鉸接下連桿，所述下連桿的左端設有電極座，所述下連桿的下端與上連桿的下端之間連接有調節氣缸。2.根據權利要求1所述焊鉗，其特征在于:所述調節氣缸的活塞桿端部與調節氣缸底座分別鉸接在下連桿的下端和上連桿的下端內壁上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種焊鉗，包括上、下兩連桿，其特征在于：所述上連桿的左端設有鷹嘴形電極，所述上連桿的右端向下彎折，且在上連桿的中間段設有鉸接點，所述上連桿的尾部設有連接座，所述上連桿的鉸接點鉸接下連桿，所述下連桿的左端設有電極座，所述下連桿的下端與上連桿的下端之間連接有調節氣缸。本實用新型結構簡單，開啟操作方便，焊接電極的間距可調。
【IPC分類】B23K11/31
【公開號】CN205166164
【申請號】CN201520696717
【發明人】鄔全法
【申請人】安徽東星汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年9月9日