一種新型模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模具領域，尤其涉及一種新型模具。
【背景技術】
[0002]在汽車車身零件的沖壓模具設計中，我們的關注點主要放在沖壓工藝的可行性和模具結構的穩固性上，很少關注模具在維修保養過程中存在的模具損壞的風險，因此會造成一系列的模具在維修保養過程中造成的模具二次損壞，經常出現的問題主要是沖裁類模具的壓料板和上模座在過程維修保養中起吊裝配引起的沖頭碰壞、刀塊碰傷等二次損壞，現在模具設計中通用的壓料板和上模座配合均為導板導向面配合，即壓料板的四周各使用兩塊導板和上模座的導向面進行配合。壓料板在放入上模座的過程中，首先要避讓四周沖孔的斜楔沖頭，因為沖頭距離壓料板的安全距離只有10mm，要保證壓料板的位置基本與要放入的位置非常接近，準確無誤的完成此工作至少要三名或以上操作工(I名開行車、至少2名或以上人員扶穩壓料板)，在壓料板下行的過程中為了避免與沖頭或刀塊干涉，行車的下行速度要嚴格控制，對操作此過程的員工要求很高。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型模具，解決了模具保養過程中造成損壞的問題。
[0004]本實用新型是這樣實現的，一種新型模具，該新型模具主要由上模座以及壓料板組合而成，所述壓料板兩端設有預導向結構，所述預導向結構分為兩組，每組預導向結構設有兩根預導向柱。
[0005]本實用新型的進一步技術方案是:所述上模座設有上模斜楔以及4個預導向槽，該預導向槽的位置與所述預導向柱一一對應。
[0006]本實用新型的進一步技術方案是:所述預導向槽與所述預導向柱間隙配合且間隙控制在2mm。
[0007]本實用新型的進一步技術方案是:所述預導向柱向下延伸出所述壓料板的下平面，延伸出去的長度不短于所述上模斜楔的高度。
[0008]本實用新型的有益效果是:有效解決沖裁類模具上模和壓料板在維修保養過程中經常出現的碰斷沖頭，碰壞斜楔等二次損壞的問題，大大提升模具維修保養過程中上模和壓料板裝配的效率，大大減少對操作工人員數量上的要求，原來至少需要三名以上有經驗的操作工，減少到只需要兩名操作工即可，且對操作工的要求苛刻程度降低，開辟了從模具設計結構上為維修保養過程中操作做防錯的先例。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型提供的一種整體結構圖
[0010]圖2是本實用新型提供的一種整體結構圖。
[0011]附圖標記:1、上模座2、壓料板3、壓料板導板4、預導向柱5、上模斜楔6、上模斜楔沖頭7、預導向槽。
【具體實施方式】
[0012]圖1示出了一種新型模具，該新型模具主要由上模座以及壓料板組合而成，所述壓料板兩端設有預導向結構，所述預導向結構分為兩組，每組預導向結構設有兩根預導向柱，所述上模座設有上模斜楔以及4個預導向槽，該預導向槽的位置與所述預導向柱一一對應，所述預導向槽與所述預導向柱間隙配合且間隙控制在2_，所述預導向柱向下延伸出所述壓料板的下平面，延伸出去的長度不短于所述上模斜楔的高度；從模具結構設計上實現裝配防錯防失誤，實現了壓料板2在裝配入上模座I的過程從預導向到精確導向的逐步轉化，有效解決了模具維護保養時壓料板在裝配入上模的過程中碰斷沖頭，碰傷上模斜鍥5的問題，壓料板2和上模座I在原有的基礎上新增加了相互配合的預導向機構，在模具的維修維護保養過程中，我們經常需要將壓料板2拆除后更換清潔沖頭、氮氣缸等工作部件，維修保養完成，將壓料板2放入上模座I的時候，在下行的過程中，壓料板2上的預導柱4向首先與上模座I上的預導向槽7接觸，預導向柱的伸出壓料板2本體的高度等于或大于上模斜楔5的高度，預導向柱4與預導向槽7配合屬于間隙配合，四周間隙控制在2_，這樣就保證了壓料板2本體下行到斜楔最高點之前實現壓料板2下行過程處于的受控狀態，從而就避免因人工控制失誤而造成的壓料板2碰壞斜楔沖頭6的問題，壓料板2下行的過程首先由預導向柱4完成大致位置的確定，其次由導向導板面的接觸完成壓料板2的精確定位至下行到底。
【主權項】
1.一種新型模具，該新型模具主要由上模座以及壓料板組合而成，其特征在于:所述壓料板兩端設有預導向結構，所述預導向結構分為兩組，每組預導向結構設有兩根預導向柱。2.根據權利要求1所述的一種新型模具，其特征在于:所述上模座設有上模斜楔以及4個預導向槽，該預導向槽的位置與所述預導向柱一一對應。3.根據權利要求2所述的一種新型模具，其特征在于:所述預導向槽與所述預導向柱間隙配合且間隙控制在2mm。4.根據權利要求2所述的一種新型模具，其特征在于:所述預導向柱向下延伸出所述壓料板的下平面，延伸出去的長度不短于所述上模斜楔的高度。
【專利摘要】本實用新型涉及模具領域，尤其涉及一種新型模具，該新型模具主要由上模座以及壓料板組合而成，所述壓料板兩端設有預導向結構，所述預導向結構分為兩組，每組預導向結構設有兩根預導向柱；有效解決沖裁類模具上模和壓料板在維修保養過程中經常出現的碰斷沖頭，碰壞斜楔等二次損壞的問題，大大提升模具維修保養過程中上模和壓料板裝配的效率，大大減少對操作工人員數量上的要求，開辟了從模具設計結構上為維修保養過程中操作做防錯的先例。
【IPC分類】B21D37/10, B21D37/12
【公開號】CN205165550
【申請號】CN201520833720
【發明人】陳伊娜, 烏金玉, 李恒佰
【申請人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月26日