適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于排氣歧管加工領域，尤其涉及一種適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝。
【背景技術】
[0002]排氣歧管是汽車發動機排氣系統的重要部件，它具有一個進氣端和出氣端，其中進氣端的外壁上有一個小凸臺，該小凸臺的端面銑平后加工有螺紋孔。同時，出氣端的外壁上并排有兩個凸臺，這兩個凸臺的端面銑平后也分別加工有一個螺紋孔。為了高效地銑這3個凸臺的端面和鉆孔，需要專門設計一款夾具。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝，欲通過該工裝將排氣歧管裝夾好，以便后續高效地銑面及鉆孔。
[0004]本實用新型的技術方案如下:一種適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝，其特征在于:包括水平底板(1)、第一壓塊(5)和右銷軸(14)，其中水平底板(1)為矩形板，該水平底板的四條邊上均開有上下貫通的η形缺口，在水平底板(1)左部固定有一塊立板
(2)，該立板的前板面左右并排有兩塊加強板(3)，這兩塊加強板的底面與水平底板(1)頂面固定；所述立板(2)前板面的上部設有兩根定位短銷(30)，這兩根定位短銷的長度相等，并為3-5mm，且第二顆定位短銷(30)位于第一顆定位短銷(30)右上方；所述立板(2)后方左右并排有兩個第一壓緊氣缸(4)，這兩個第一壓緊氣缸位于兩塊所述加強板(3)之間，并豎直安裝在所述水平底板(1)頂面上；所述第一壓塊(5)為7字形結構，該第一壓塊的短邊為壓緊邊，并位于所述立板(2)前方；所述第一壓塊(5)長邊的中部通過前銷軸(6)與支撐片(7)上部鉸接，該支撐片下端固定在所述第一壓緊氣缸(4)的殼體頂面上，且第一壓塊
[5]長邊的懸空端通過后銷軸(8)與第一壓緊氣缸(4)的活塞桿上端鉸接；當第一壓緊氣缸(4)的活塞桿伸長時，所述第一壓塊(5)的短邊朝向立板(2)的前板面，從而將一個排氣歧管壓緊在該立板上；
[0005]所述立板(2)右方前后并排有兩根定位銷(9)，這兩根定位銷豎直設在所述水平底板(1)頂面上，且定位銷(9)的高度為3mm，其直徑為5mm ;兩根所述定位銷(9)之間設有一塊第二壓塊(10)，該第二壓塊為7字形結構，其短邊為壓緊邊；所述第二壓塊(10)長邊的中部通過左銷軸(11)與支撐塊(12)上端鉸接，該支撐塊下端固定在第二壓緊氣缸(13)殼體的頂面，這個第二壓緊氣缸(13)豎直設在所述水平底板(1)頂面上，且第二壓塊(10)長邊的懸空端通過所述右銷軸(14)與第二壓緊氣缸(13)的活塞桿上端鉸接；當所述第二壓緊氣缸(13)的活塞桿伸長時，第二壓塊(10)的短邊朝下轉動，從而將另一個排氣歧管壓緊在所述水平底板(1)頂面上。
[0006]在上述技術方案中，可以通過兩塊第一壓塊(5)將一個排氣歧管壓緊在立板(2)上，并通過兩顆定位短銷(30)定位排氣歧管，以便銑排氣歧管出氣端兩個凸臺的端面，進而在這兩個凸臺上鉆孔。同時，通過兩根定位銷(9)與另外一個排氣歧管上的定位孔配合實現定位，并通過第二壓塊(10)將另外一個排氣歧管壓緊在水平底板(1)頂面上，以便銑排氣歧管進氣端凸臺的端面，進而在這個凸臺上鉆孔。完成一個工位后，將兩個排氣歧管互換位置，以便再次進行銑端面和鉆孔操作。
[0007]采用以上技術方案，本實用新型具有雙工位，這樣就能通過銑兩個排氣歧管進氣端和出氣端的凸臺端面及鉆孔，從而大幅提高加工效率，且本工裝定位定位高，裝夾可靠和方便，具有很好的實用性。
[0008]在本案中，所述定位銷(9)為上大、下小的兩段式階梯軸結構，該定位銷的小徑段與所述水平底板(1)頂面上的安裝孔緊配合。
[0009]為了便于連接，所述兩個第一壓緊氣缸(4)通過螺釘安裝在水平底板(1)頂面上。
[0010]有益效果:本實用新型具有雙工位，這樣就能通過銑兩個排氣歧管進氣端和出氣端的凸臺端面及鉆孔，從而大幅提高加工效率，且本工裝定位定位高，裝夾可靠和方便，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1、2所示，一種適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝，主要由水平底板
1、立板2、加強板3、第一壓緊氣缸4、第一壓塊5、前銷軸6、支撐片7、后銷軸8、定位銷9、第二壓塊10、左銷軸11、支撐塊12、第二壓緊氣缸13和右銷軸14構成。其中，水平底板1為矩形板，該水平底板的四條邊上均開有上下貫通的η形缺口，安裝時通過穿設在這些η形缺口中的Τ形螺栓將水平底板1固定在加工中心的工作臺上。在水平底板1左部固定有一塊立板2，該立板2的前板面左右并排有兩塊加強板3，這兩塊加強板3的底面與水平底板1頂面固定。立板2前板面的上部設有兩根定位短銷30，這兩根定位短銷的長度相等，并為3-5mm，且第二顆定位短銷30位于第一顆定位短銷30右上方。立板2后方左右并排有兩個第一壓緊氣缸4，這兩個第一壓緊氣缸4位于兩塊加強板3之間，并豎直安裝在水平底板1頂面上。兩個第一壓緊氣缸4通過螺釘安裝在水平底板1頂面上。第一壓塊5為7字形結構，該第一壓塊5的短邊為壓緊邊，并位于立板2前方。
[0015]第一壓塊5的長邊位于立板2上方，該第一壓塊5長邊的中部通過前銷軸6與支撐片7上部鉸接，該支撐片7下端固定在第一壓緊氣缸4的殼體頂面上。第一壓塊5長邊的懸空端通過后銷軸8與第一壓緊氣缸4的活塞桿上端鉸接，該后銷軸8與前銷軸6平行。當第一壓緊氣缸4的活塞桿伸長時，第一壓塊5的短邊朝向立板2的前板面，從而將一個排氣歧管壓緊在該立板上。
[0016]如圖1、2所示，立板2右方前后并排有兩根定位銷9，這兩根定位銷9豎直設在水平底板1頂面上。定位銷9為上大、下小的兩段式階梯軸結構，該定位銷9的小徑段與水平底板1頂面上的安裝孔緊配合。定位銷9的高度為3_，其直徑為5_。兩根定位銷9之間設有一塊第二壓塊10，該第二壓塊10為7字形結構，其短邊為壓緊邊。第二壓塊10長邊的中部通過左銷軸11與支撐塊12上端鉸接，該支撐塊12下端固定在第二壓緊氣缸13殼體的頂面，這個第二壓緊氣缸13豎直設在水平底板1頂面上。第二壓塊10長邊的懸空端通過右銷軸14與第二壓緊氣缸13的活塞桿上端鉸接，右銷軸14與左銷軸11平行，并與前銷軸6垂直。當第二壓緊氣缸13的活塞桿伸長時，第二壓塊10的短邊朝下轉動，從而將另一個排氣歧管壓緊在水平底板1頂面上。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝，其特征在于:包括水平底板(1)、第一壓塊(5)和右銷軸(14)，其中水平底板(1)為矩形板，該水平底板的四條邊上均開有上下貫通的η形缺口，在水平底板(1)左部固定有一塊立板(2)，該立板的前板面左右并排有兩塊加強板(3)，這兩塊加強板的底面與水平底板(1)頂面固定；所述立板(2)前板面的上部設有兩根定位短銷(30)，這兩根定位短銷的長度相等，并為3-5mm，且第二顆定位短銷(30)位于第一顆定位短銷(30)右上方；所述立板(2)后方左右并排有兩個第一壓緊氣缸(4)，這兩個第一壓緊氣缸位于兩塊所述加強板(3)之間，并豎直安裝在所述水平底板(1)頂面上；所述第一壓塊(5)為7字形結構，該第一壓塊的短邊為壓緊邊，并位于所述立板(2)前方；所述第一壓塊(5)長邊的中部通過前銷軸(6)與支撐片(7)上部鉸接，該支撐片下端固定在所述第一壓緊氣缸(4)的殼體頂面上，且第一壓塊(5)長邊的懸空端通過后銷軸(8)與第一壓緊氣缸(4)的活塞桿上端鉸接；當第一壓緊氣缸(4)的活塞桿伸長時，所述第一壓塊(5)的短邊朝向立板(2)的前板面，從而將一個排氣歧管壓緊在該立板上； 所述立板(2)右方前后并排有兩根定位銷(9)，這兩根定位銷豎直設在所述水平底板(1)頂面上，且定位銷(9)的高度為3mm，其直徑為5mm;兩根所述定位銷(9)之間設有一塊第二壓塊(10)，該第二壓塊為7字形結構，其短邊為壓緊邊；所述第二壓塊(10)長邊的中部通過左銷軸(11)與支撐塊(12)上端鉸接，該支撐塊下端固定在第二壓緊氣缸(13)殼體的頂面，這個第二壓緊氣缸(13)豎直設在所述水平底板(1)頂面上，且第二壓塊(10)長邊的懸空端通過所述右銷軸(14)與第二壓緊氣缸(13)的活塞桿上端鉸接；當所述第二壓緊氣缸(13)的活塞桿伸長時，第二壓塊(10)的短邊朝下轉動，從而將另一個排氣歧管壓緊在所述水平底板(1)頂面上。2.根據權利要求1所述適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝，其特征在于:所述定位銷(9)為上大、下小的兩段式階梯軸結構，該定位銷的小徑段與所述水平底板(1)頂面上的安裝孔緊配合。3.根據權利要求1所述適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝，其特征在于:所述兩個第一壓緊氣缸(4)通過螺釘安裝在水平底板(1)頂面上。
【專利摘要】本實用新型公開一種適用于排氣歧管的雙工位銑面及鉆孔工裝，水平底板左部固定有立板；立板后方有兩個第一壓緊氣缸；第一壓塊為7字形結構，第一壓塊的短邊也壓緊邊；第一壓塊長邊的中部與支撐片上部鉸接，支撐片下端固定在第一壓緊氣缸的殼體頂面上；立板右方前后并排有兩根定位銷，兩根定位銷之間設有第二壓塊，第二壓塊為7字形結構，第二壓塊長邊的中部與支撐塊上端交接，支撐塊下端固定在第二壓緊氣缸殼體的頂面，這個第二壓緊氣缸豎直設在水平底板頂面上，第二壓塊長邊的懸空端通過右銷軸與第二壓緊氣缸的活塞桿上端鉸接。本實用新型具有雙工位，這樣就能通過銑兩個排氣歧管進氣端和出氣端的凸臺端面及鉆孔，從而大幅提高加工效率。
【IPC分類】B23P23/02, B23Q3/08
【公開號】CN205147889
【申請號】CN201520792535
【發明人】廖長榮
【申請人】重慶民發汽車配件有限責任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月14日