卷料送料設備的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及厚板送料技術領域，具體涉及一種卷料送料設備。
【背景技術】
[0002]在傳統的五金沖壓加工業中，通常是由人工放料、定位、剪切、沖壓等方式生產加工的，效率低，原材料通過外購回來的板材，致使原材料成本過高，日益滿足不了人們生產需要。為了節省成本和空間，厚板金屬材料均為采用卷繞打包結構;均需要準備有開卷送料設備，現有的開卷送料設備結構較為復雜，體積笨重，成本高，占用空間大，而且操作工序麻煩，送料效果不太理想，易出現壓傷材料表面的現象，難以保證產品質量。
【實用新型內容】
[0003]針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供一種結構設計巧妙、合理，體積小，操作簡單的卷料送料設備。
[0004]為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案是:一種卷料送料設備，其包括主架、送料馬達、變速箱、卷料軸和制動裝置，所述卷料軸通過軸承組件橫向設置在主架上，所述制動裝置對應卷料軸的一端位置設置在主架的一側壁，所述送料馬達位于主架的箱體內，且與變速箱的輸入端相連接，該變速箱的輸出端通過傳動組件與卷料軸相連接，所述主架的底部設有安裝架，該安裝架上設有安裝孔。
[0005]作為本實用新型的一種改進，所述卷料軸包括聯動桿、直線驅動裝置、主軸和多個通過擴張組件呈圓心對稱設置在該主軸外周面的外瓦板，所述聯動桿活動設置在主軸內，且一端與擴張組件相連接;所述直線驅動裝置對應主軸的位置設置在支架上，該直線驅動裝置的活塞桿與所述聯動桿相連接。
[0006]作為本實用新型的一種改進，所述直線驅動裝置為氣缸、油缸或直線電機。
[0007]作為本實用新型的一種改進，所述制動裝置包括剎車盤、常碟剎和停止碟剎，所述剎車盤設置在主軸上，所述常碟剎和停止碟剎對應剎車盤的位置設置在主架上，并能松開或夾緊該剎車盤。
[0008]本實用新型的有益效果為：本實用新型結構設計巧妙，合理將送料馬達和變速箱設置在主架內，而卷料軸水平設置，并通過傳動組件進行傳動，有效簡化整體結構，而且體積小，減少占用空間，操作簡易，另外停機時可以通過制動裝置進行制動剎停，整個操作工序簡單、方便，安全性好，勞動強度小，工作效率高，利于廣泛推廣應用。
[0009]下面結合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。
【附圖說明】
[00?0]圖I是本實用新型的主視結構不意圖。
[0011 ]圖2是本實用新型的剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參見圖I和圖2，本實施例提供的一種卷料送料設備，其包括主架1、送料馬達2、變速箱3、卷料軸4和制動裝置5，所述卷料軸4通過軸承組件6橫向設置在主架I上，所述制動裝置5對應卷料軸4的一端位置設置在主架I的一側壁，所述送料馬達2位于主架I的箱體內，且與變速箱3的輸入端相連接，該變速箱3的輸出端通過傳動組件7與卷料軸4相連接。合理將送料馬達2和變速箱3設置在主架I內，而卷料軸4水平設置，并通過傳動組件7進行傳動，有效簡化整體結構，體積小，減少占用空間。該傳動組件7可以為皮帶輪組件或鍵輪組件。所述主架I的底部設有安裝架8，該安裝架8上設有安裝孔，給安裝帶來方便，易于安裝。較佳的，在所述主架I和安裝架8之間設有加強筋9，有效提升結構強度，穩定性好。
[0013]具體的，所述卷料軸4包括聯動桿41、直線驅動裝置42、主軸43和多個通過擴張組件44呈圓心對稱設置在該主軸43外周面的外瓦板45，所述聯動桿41活動設置在主軸43內，且一端與擴張組件44相連接;所述直線驅動裝置42對應主軸43的位置設置在支架上，該直線驅動裝置42的活塞桿與所述聯動桿41相連接。本實施例中，所述直線驅動裝置42為油缸，其它實施例中，該直線驅動裝置42也可以為氣缸或直線電機。在卷料送進入卷料軸4時，此時直線驅動裝置42縮回，拉動聯動桿41聯動擴張組件44使外瓦板45向外擴展，實現將卷料的軸孔頂緊。
[0014]較佳的，所述制動裝置5包括剎車盤、常碟剎和停止碟剎，所述剎車盤設置在主軸43上，所述常碟剎和停止碟剎對應剎車盤的位置設置在主架I上，并能松開或夾緊該剎車盤。工作時，常碟剎根據卷料軸4的轉速進行來相應工作；如卷料軸4過快時，常碟剎進行點剎動作，以降低卷料軸4的轉速，實現均勻送料的目的。停機時，停止碟剎工作，進行將剎車盤夾住，實現將剎停動作。
[0015]根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制，采用與其相同或相似的其它結構的機械，均在本實用新型保護范圍內。
【主權項】
1.一種卷料送料設備，其特征在于，其包括主架、送料馬達、變速箱、卷料軸和制動裝置，所述卷料軸通過軸承組件橫向設置在主架上，所述制動裝置對應卷料軸的一端位置設置在主架的一側壁，所述送料馬達位于主架的箱體內，且與變速箱的輸入端相連接，該變速箱的輸出端通過傳動組件與卷料軸相連接，所述主架的底部設有安裝架，該安裝架上設有安裝孔。2.根據權利要求I所述的卷料送料設備，其特征在于:所述卷料軸包括聯動桿、直線驅動裝置、主軸和多個通過擴張組件呈圓心對稱設置在該主軸外周面的外瓦板，所述聯動桿活動設置在主軸內，且一端與擴張組件相連接;所述直線驅動裝置對應主軸的位置設置在支架上，該直線驅動裝置的活塞桿與所述聯動桿相連接。3.根據權利要求2所述的卷料送料設備，其特征在于:所述直線驅動裝置為氣缸、油缸或直線電機。4.根據權利要求2所述的卷料送料設備，其特征在于:所述制動裝置包括剎車盤、常碟剎和停止碟剎，所述剎車盤設置在主軸上，所述常碟剎和停止碟剎對應剎車盤的位置設置在主架上，并能松開或夾緊該剎車盤。5.根據權利要求I所述的卷料送料設備，其特征在于:所述主架和安裝架之間設有加強筋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種卷料送料設備，其包括主架、送料馬達、變速箱、卷料軸和制動裝置，所述卷料軸通過軸承組件橫向設置在主架上，所述制動裝置對應卷料軸的一端位置設置在主架的一側壁，所述送料馬達位于主架的箱體內，且與變速箱的輸入端相連接，該變速箱的輸出端通過傳動組件與卷料軸相連接；本實用新型結構設計巧妙，合理將送料馬達和變速箱設置在主架內，而卷料軸水平設置，并通過傳動組件進行傳動，有效簡化整體結構，而且體積小，減少占用空間，操作簡易，另外停機時可以通過制動裝置進行制動剎停，整個操作工序簡單、方便，安全性好，勞動強度小，工作效率高，利于廣泛推廣應用。
【IPC分類】B21D43/02, B21C47/18
【公開號】CN205146927
【申請號】CN201520918989
【發明人】楊敏斌
【申請人】楊敏斌
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月18日