立式半掛車下翼板折彎成型裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種立式半掛車下翼板折彎成型裝置，屬于半掛車下翼板成型技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著半掛車生產技術的發展，流水化作業的生產模式是每個企業發展的目標，半掛車下翼板在成型時一般要經過向上、向下、向上三次折彎，現有的半掛車下翼板折彎成型裝置基本為臥式，這種臥式帶鋼成型工裝體積較大，一般橫向跨度2米以上，占用了大量工作空間；勞動強度高，需翻轉帶鋼至豎立狀態完成折彎；效率低，一次只能完成一根翼板折彎。因此，傳統臥式帶鋼成型工裝不適于主線流水化生產。
[0003]為使帶鋼折彎工位融入生產主線流水作業，急需研發一種體積小、效率高的帶鋼折彎設備，消除分線吊裝作業生產。
【實用新型內容】
[0004]根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是:提供一種空間占用小、勞動強度低、效率高的立式半掛車下翼板折彎成型裝置。
[0005]本實用新型所述的立式半掛車下翼板折彎成型裝置，包括折彎裝置以及分別設于折彎裝置左右兩側的兩輸送裝置，其中，折彎裝置包括向下折彎機、向上折彎機和墊板，向下折彎機固定在墊板上，向上折彎機固定在墊板上的平行導軌上，向上折彎機與向下折彎機平行放置，并通過鎖緊塊連接固定；向下折彎機的第一上臂內設有第一上臂油缸，第一上臂油缸上固定有第一折彎模具，向下折彎機的第一下臂內設有第一下臂油缸，第一下臂油缸上固定有第一壓塊，第一壓塊與第一折彎模具上下對應；向上折彎機的第二上臂內設有第二上臂油缸，第二上臂油缸上固定有第二壓塊，向上折彎機的第二下臂上固定有第二折彎模具，第二折彎模具與第二壓塊上下對應。
[0006]所述的輸送裝置包括輸送架，輸送架上設有傳動輥、動力單元和壓緊機構。
[0007]所述的壓緊機構包括氣缸、壓緊臂，氣缸固定在輸送架的下方，壓緊臂鉸接在輸送架上，并且一端鉸接在氣缸上，另一端設有一壓緊輥，壓緊輥與動力單元壓緊配合。通過氣缸的伸縮驅動壓緊輥松開、壓緊工件，降低了勞動強度。
[0008]所述的鎖緊塊為兩個。
[0009]本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果是:
[0010]本實用新型所述的立式半掛車下翼板折彎成型裝置，無需將工件翻轉至豎立狀態，即可進行折彎，降低了勞動強度;可將兩根工件上下折疊，能一次完成兩根工件折彎，工作效率較高;并且其有效利用了上部空間，橫向跨度較小，節約了工作空間。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型優選實施例結構示意圖；
[0012]圖2是圖1中的輸送裝置俯視圖；
[0013]圖3是圖1中的A-A處剖視圖。
[0014]圖中:1、工件;2、輸送架;3、氣缸;4、傳動輥;5、壓緊臂;6、壓緊輥;7、動力單元;8、第一折彎模具;9、第一上臂油缸；10、第一上臂；11、鎖緊塊；12、第二上臂油缸；13、第二上臂；14、第二壓塊;15、第二折彎模具;16、第二下臂；17、平行導軌；
[0015]18、墊板;19、第一下臂;20、第一下臂油缸;21、第一壓塊。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述:
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型所述的立式半掛車下翼板折彎成型裝置，包括折彎裝置以及分別設于折彎裝置左右兩側的兩輸送裝置，其中，折彎裝置包括向下折彎機、向上折彎機和墊板18，向下折彎機固定在墊板18上，向上折彎機固定在墊板18上的平行導軌17上，向上折彎機與向下折彎機平行放置，并通過鎖緊塊11連接固定；向下折彎機的第一上臂10內設有第一上臂油缸9，第一上臂油缸9上固定有第一折彎模具8，向下折彎機的第一下臂19內設有第一下臂油缸20，第一下臂油缸20上固定有第一壓塊21，第一壓塊21與第一折彎模具8上下對應;向上折彎機的第二上臂13內設有第二上臂油缸12，第二上臂油缸12上固定有第二壓塊14，向上折彎機的第二下臂16上固定有第二折彎模具15，第二折彎模具15與第二壓塊14上下對應。
[0018]優選實施例中:輸送裝置包括輸送架2，輸送架2上設有傳動輥4、動力單元7和壓緊機構;壓緊機構包括氣缸3、壓緊臂5，氣缸3固定在輸送架2的下方，壓緊臂5鉸接在輸送架2上，并且一端鉸接在氣缸3上，另一端設有一壓緊輥6，壓緊輥6與動力單元7壓緊配合，通過氣缸3的伸縮驅動壓緊輥6松開、壓緊工件1，降低了勞動強度;鎖緊塊11為兩個。
[0019]圖1中箭頭所指的方向即為工件1加工的方向，先將工件1放置在右側的輸送裝置上，調整好位置，氣缸3驅動壓緊輥6壓住工件1，在動力單元7的驅動下輸送至折彎裝置，當工件1的最前端被輸送至向上折彎機適當位置時，動力單元7停止，第二上臂油缸12驅動第二壓塊14下壓，在第二壓塊14和第二折彎模具15的共同作用下，工件1前端被向上折彎，然后第二上臂油缸12回縮，動力單元7繼續輸送工件1，到適當位置后，根據所要向下折彎的角度、大小，可通過鎖緊塊11調節向上折彎機與向下折彎機之間所需要的距離，然后，第一上臂油缸9和第一下臂油缸20分別驅動第一折彎模具8和第一壓塊21共同作用，使工件1下彎，完畢后，第一上臂油缸9和第一下臂油缸20回縮，動力單元7繼續輸送工件1，到達下一待折彎位置后，第二上臂油缸12再一次驅動第二壓塊14下壓，對工件1折彎，完成整個折彎過程，動力單元7繼續輸送工件1，到工件1到達左側的輸送裝置的壓緊輥6時，左側的輸送裝置的氣缸3驅動壓緊輥6壓緊工件1，最后，將工件1輸送至待拼裝區。
[0020]本實用新型所述的立式半掛車下翼板折彎成型裝置，無需將工件1翻轉至豎立狀態，即可進行折彎，降低了勞動強度;可將兩根工件1上下折疊，能一次完成兩根工件1折彎，工作效率較高;并且其有效利用了上部空間，橫向跨度較小，節約了工作空間。
【主權項】
1.一種立式半掛車下翼板折彎成型裝置，包括折彎裝置以及分別設于折彎裝置左右兩側的兩輸送裝置，其特征在于:折彎裝置包括向下折彎機、向上折彎機和墊板(18)，向下折彎機固定在墊板(18)上，向上折彎機固定在墊板(18)上的平行導軌(17)上，向上折彎機與向下折彎機平行放置，并通過鎖緊塊(11)連接固定；向下折彎機的第一上臂(10)內設有第一上臂油缸(9)，第一上臂油缸(9)上固定有第一折彎模具(8)，向下折彎機的第一下臂(19)內設有第一下臂油缸(20)，第一下臂油缸(20)上固定有第一壓塊(21)，第一壓塊(21)與第一折彎模具(8)上下對應;向上折彎機的第二上臂(13)內設有第二上臂油缸(12)，第二上臂油缸(12)上固定有第二壓塊(14)，向上折彎機的第二下臂(16)上固定有第二折彎模具(15)，第二折彎模具(15)與第二壓塊(14)上下對應。2.根據權利要求1所述的立式半掛車下翼板折彎成型裝置，其特征在于:所述的輸送裝置包括輸送架(2)，輸送架(2)上設有傳動輥(4)、動力單元(7)和壓緊機構。3.根據權利要求2所述的立式半掛車下翼板折彎成型裝置，其特征在于:所述的壓緊機構包括氣缸(3)、壓緊臂(5)，氣缸(3)固定在輸送架(2)的下方，壓緊臂(5)鉸接在輸送架(2)上，并且一端鉸接在氣缸(3)上，另一端設有一壓緊輥(6)，壓緊輥(6)與動力單元(7)壓緊配入口 ο4.根據權利要求1所述的立式半掛車下翼板折彎成型裝置，其特征在于:所述的鎖緊塊(11)為兩個。
【專利摘要】本實用新型屬于半掛車下翼板成型技術領域，具體涉及一種立式半掛車下翼板折彎成型裝置，包括折彎裝置和兩輸送裝置，其中，折彎裝置包括向下折彎機、向上折彎機和墊板，向下折彎機固定在墊板上，向上折彎機固定在墊板上的平行導軌上，向上折彎機與向下折彎機平行放置，并通過鎖緊塊連接。本實用新型所述的立式半掛車下翼板折彎成型裝置，無需將工件翻轉至豎立狀態，即可進行折彎，降低了勞動強度；可將兩根工件上下折疊，能一次完成兩根工件折彎，工作效率較高；并且其有效利用了上部空間，橫向跨度較小，節約了工作空間。
【IPC分類】B21D43/09, B21D5/06
【公開號】CN205110456
【申請號】CN201520940152
【發明人】李興峰, 李奉寬, 李永新, 高文玲, 彭興居, 彥慶, 岳宗輝
【申請人】梁山中集東岳車輛有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月23日