汽車車燈殼體安裝線束裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車車燈的生產領域，尤其涉及一種汽車車燈殼體安裝線束裝置。
【背景技術】
[0002]我公司主要生產各種汽車車燈，隨著汽車行業的不斷發展，對于汽車車燈的性能要求也十分重要。汽車車燈殼體在生產過程需要在內部安裝線束，殼體安裝線束處有通孔，目前對于殼體安裝線束效率低下，采用從上往下塞進行安裝，容易破壞殼體并且不準確，因此需要一種可安裝可靠不損壞殼體有能高效安裝線束的裝置來供操作，因此解決上述問題就顯得十分必要了。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車車燈殼體安裝線束裝置，通過設置第一放置塊和第二放置塊為左右車燈殼的共用放置部分，設置左右對稱的兩組第三放置塊和第四放置塊分別放置左右車燈殼，放置好之后通過定位感應器進行定位感應，之后安裝線束機構的第二安裝氣缸帶動伸縮桿下移，使得中間塊內形成凹陷讓線束進入夾緊，之后第一安裝氣缸下移帶動中間塊下移從而將線束下拉安裝，高效迅速，解決了【背景技術】中出現的問題。
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車車燈殼體安裝線束裝置，包括有臺板，所述臺板上設置有工裝板；工裝板上中間后側設置有第一支撐柱，第一支撐柱頂部設置有第一放置塊；工裝板上中間位于第一支撐柱正前側設置有第二支撐板，第二支撐板頂部設置有第二放置塊；所述工裝板上左右兩側設置有左右對稱的兩組邊放置機構，邊放置機構包括有位于工裝板中間兩側左右對稱的第一放置機構和位于工裝板前側兩角左右對稱的第二放置機構；所述工裝板上位于第二放置機構和第二支撐板中間偏后設置有安裝線束機構。
[0005]進一步改進在于:所述第一放置機構包括設置在工裝板上的第三支撐柱，第三支撐柱頂部設置有第三放置塊；所述第二放置機構包括設置在工裝板上的第四支撐柱，第四支撐柱頂部設置有第四放置塊。
[0006]進一步改進在于:所述安裝線束機構包括有設置在工裝板上的安裝板，安裝板上設置有第一安裝氣缸，第一安裝氣缸頂部連接有第二安裝氣缸，第二安裝氣缸頂部固定有固定塊，固定塊中間固定有中間塊；第二安裝氣缸頂部中間連接有伸縮桿，伸縮桿穿過安裝塊設置在中間塊內。
[0007]進一步改進在于:所述伸縮桿頭部中間設置有安裝孔。
[0008]進一步改進在于:所述工裝板上正中間設置有定位感應器。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過設置第一放置塊和第二放置塊為左右車燈殼的共用放置部分，設置左右對稱的兩組第三放置塊和第四放置塊分別放置左右車燈殼，放置好之后通過定位感應器進行定位感應，將線束從上往下塞進殼體內需要安裝部分的通孔處，線束塞入與伸縮桿的安裝孔內，之后安裝線束機構的第二安裝氣缸帶動伸縮桿下移，使得中間塊內形成凹陷讓線束進入夾緊，之后第一安裝氣缸下移帶動中間塊下移從而將線束下拉安裝好；本實用新型結構簡單易操作，可以高效準確的將線束安裝至殼體內，適用于生產中。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視圖。
[0011]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0012]圖3是本實用新型安裝線束機構的側視圖。
[0013]其中:1-臺板，2-工裝板，3-第一支撐柱，4-第一放置塊，5-第二支撐板，6_第二放置塊，7-三支撐柱，8-第三放置塊，9-第四支撐柱，10-第四放置塊，11-安裝板，12-第一安裝氣缸，13-第二安裝氣缸，14-固定塊，15-中間塊，16-伸縮桿，17-安裝孔，18-定位感應器。
【具體實施方式】
[0014]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
[0015]如圖1-3所示，本實施例提供一種汽車車燈殼體安裝線束裝置，包括有臺板1，所述臺板1上設置有工裝板2 ;工裝板2上中間后側設置有第一支撐柱3，第一支撐柱3頂部設置有第一放置塊4 ;工裝板2上中間位于第一支撐柱3正前側設置有第二支撐板5，第二支撐板5頂部設置有第二放置塊6 ;所述工裝板2上左右兩側設置有左右對稱的兩組邊放置機構，邊放置機構包括有位于工裝板2中間兩側左右對稱的第一放置機構和位于工裝板2前側兩角左右對稱的第二放置機構；所述工裝板2上位于第二放置機構和第二支撐板5中間偏后設置有安裝線束機構。所述第一放置機構包括設置在工裝板2上的第三支撐柱7，第三支撐柱7頂部設置有第三放置塊8 ;所述第二放置機構包括設置在工裝板2上的第四支撐柱9，第四支撐柱9頂部設置有第四放置塊10。所述安裝線束機構包括有設置在工裝板2上的安裝板11，安裝板11上設置有第一安裝氣缸12，第一安裝氣缸12頂部連接有第二安裝氣缸13，第二安裝氣缸13頂部固定有固定塊14，固定塊14中間固定有中間塊15 ;第二安裝氣缸13頂部中間連接有伸縮桿16，伸縮桿16穿過安裝塊14設置在中間塊15內。所述伸縮桿16頭部中間設置有安裝孔17。所述工裝板2上正中間設置有定位感應器18。
[0016]通過設置第一放置塊4和第二放置塊6為左右車燈殼的共用放置部分，設置左右對稱的兩組第三放置塊和8第四放置塊10分別放置左右車燈殼，放置好之后通過定位感應器18進行定位感應，將線束從上往下塞進殼體內需要安裝部分的通孔處，線束塞入與伸縮桿16的安裝孔17內，之后安裝線束機構的第二安裝氣缸13帶動伸縮桿16下移，使得中間塊15內形成凹陷讓線束進入夾緊，之后第一安裝氣缸下12移帶動中間塊15下移從而將線束下拉安裝好。
[0017]本實施例結構簡單易操作，可以高效準確的將線束安裝至殼體內，適用于生產中。
【主權項】
1.一種汽車車燈殼體安裝線束裝置，包括有臺板(1)，其特征在于:所述臺板(1)上設置有工裝板(2 );工裝板(2 )上中間后側設置有第一支撐柱(3 )，第一支撐柱(3 )頂部設置有第一放置塊(4 );工裝板(2 )上中間位于第一支撐柱(3 )正前側設置有第二支撐板(5 )，第二支撐板(5)頂部設置有第二放置塊(6);所述工裝板(2)上左右兩側設置有左右對稱的兩組邊放置機構，邊放置機構包括有位于工裝板(2)中間兩側左右對稱的第一放置機構和位于工裝板(2)前側兩角左右對稱的第二放置機構；所述工裝板(2)上位于第二放置機構和第二支撐板(5)中間偏后設置有安裝線束機構。2.如權利要求1所述汽車車燈殼體安裝線束裝置，其特征在于:所述第一放置機構包括設置在工裝板(2 )上的第三支撐柱(7 )，第三支撐柱(7 )頂部設置有第三放置塊(8 );所述第二放置機構包括設置在工裝板(2 )上的第四支撐柱(9 )，第四支撐柱(9 )頂部設置有第四放置塊(10)。3.如權利要求1所述汽車車燈殼體安裝線束裝置，其特征在于:所述安裝線束機構包括有設置在工裝板(2)上的安裝板(11)，安裝板(11)上設置有第一安裝氣缸(12)，第一安裝氣缸(12)頂部連接有第二安裝氣缸(13)，第二安裝氣缸(13)頂部固定有固定塊(14)，固定塊(14 )中間固定有中間塊(15 );第二安裝氣缸(13 )頂部中間連接有伸縮桿(16 )，伸縮桿(16)穿過安裝塊(14)設置在中間塊(15)內。4.如權利要求3所述汽車車燈殼體安裝線束裝置，其特征在于:所述伸縮桿(16)頭部中間設置有安裝孔(17)。5.如權利要求1所述汽車車燈殼體安裝線束裝置，其特征在于:所述工裝板(2)上正中間設置有定位感應器(18)。
【專利摘要】本實用新型的目的是提供一種汽車車燈殼體安裝線束裝置，通過設置第一放置塊和第二放置塊為左右車燈殼的共用放置部分，設置左右對稱的兩組第三放置塊和第四放置塊分別放置左右車燈殼，放置好之后通過定位感應器進行定位感應，將線束從上往下塞進殼體內需要安裝部分的通孔處，線束塞入與伸縮桿的安裝孔內，之后安裝線束機構的第二安裝氣缸帶動伸縮桿下移，使得中間塊內形成凹陷讓線束進入夾緊，之后第一安裝氣缸下移帶動中間塊下移從而將線束下拉安裝好；本實用新型結構簡單易操作，可以高效準確的將線束安裝至殼體內，適用于生產中。
【IPC分類】B23P19/04
【公開號】CN205096824
【申請號】CN201520765326
【發明人】任亞良, 徐方
【申請人】馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月30日