一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，用于礦用井下救生艙的艙體焊接，屬于煤礦、非煤礦救生裝備焊接工裝領域。
【背景技術】
[0002]目前礦用井下救生艙中間艙體結構單元多數為整塊鋼板和加強筋整體焊接，整體焊接工藝復雜，焊接變形不容易控制。
【實用新型內容】
[0003]實用新型的目的在于能夠控制焊接變形，保證批量生產艙體結構焊接質量的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構。
[0004]技術解決方案:
[0005]本實用新型包括:矩形支撐框架，在矩形支撐框架左右兩側對稱設置有立柱，前后兩端至少對稱設置一組擋板。
[0006]所述矩形支撐框架左右兩側對稱設置有四個立柱。
[0007]所述擋板為三角擋板，擋板設置一組，則置于前后框架中部，三角擋板由水平支撐板和垂直立板構成，垂直立板高于矩形支撐框架上平面。
[0008]所述擋板設置至少二組，則均布在前后框架上，三角擋板由水平支撐板和垂直立板構成，垂直立板高于矩形支撐框架上平面。
[0009]所述矩形支撐框架與立柱之間設有加強筋。
[0010]所述矩形支撐框架由橫筋及短縱筋及長縱筋組成。
[0011]本實用新型由四根橫筋、六根縱筋、方形固定筋板通過焊接形成矩形支撐框架，由三塊三角擋板焊接形成的前后六個止推座，與矩形支撐框架焊接在一起，保證救生艙艙體焊接時前后的限位要求，由兩塊三角擋板焊接形成的左右四個止推座以及由立筋和三角擋板焊接形成的左右四個止推架，與矩形支撐框架焊接在一起保證救生艙艙體焊接時左右的限位要求。
[0012]有益效果:一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構為工裝設計，用于礦用井下救生艙的艙體焊接，能夠保證救生艙艙體結構批量生產的焊接變形控制，保證批量生產艙體結構焊接質量。
【附圖說明】
[0013]圖1為實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]結合附圖描述本實用新型的一種實施例。
[0015]—種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，由四根橫筋1、四根短縱筋2、兩根長縱筋6、方形固定筋板5通過焊接形成矩形支撐框架，由三角擋板焊接形成的前后六個止推座，與矩形支撐框架焊接在一起，保證救生艙艙體焊接時前后的限位要求，三角擋板由垂直立板4和水平支撐板7焊接形成的左右四個止推座以及由立筋3和三角擋板焊接形成的左右四個止推架，與矩形支撐框架焊接在一起，保證救生艙艙體焊接時左右的限位要求。
【主權項】
1.一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，其特征在于:包括:矩形支撐框架，在矩形支撐框架左右兩側對稱設置有立柱(3)，前后兩端至少對稱設置一組擋板。2.根據權利要求1所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，其特征在于:矩形支撐框架左右兩側對稱設置有四個立柱(3 )。3.根據權利要求1所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，其特征在于:擋板為三角擋板，擋板設置一組，則置于前后框架中部，三角擋板由水平支撐板(7)和垂直立板(4)構成，垂直立板(4)高于矩形支撐框架上平面。4.根據權利要求1所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，其特征在于:擋板設置二組以上，則均布在前后框架上，三角擋板由水平支撐板(7)和垂直立板(4)構成，垂直立板(4)高于矩形支撐框架上平面。5.根據權利要求1或2所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，其特征在于，矩形支撐框架與立柱(3)之間設有加強筋。6.根據權利要求5所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，其特征在于，矩形支撐框架由橫筋(1)及短縱筋(2 )及長縱筋(6 )組成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種礦用救生艙艙體焊接工裝結構，用于礦用井下救生艙的艙體焊接，屬于煤礦、非煤礦救生裝備焊接工裝領域。本實用新型包括：矩形支撐框架，在矩形支撐框架左右兩側對稱設置有立柱，前后兩端至少對稱設置一組擋板。本實用新型由橫筋、縱筋、方形固定筋板焊接形成矩形支撐框架，由三角擋板焊接形成前后六個止推座，與矩形支撐框架焊接在一起，保證救生艙艙體焊接時前后限位要求，由三角擋板焊接形成左右止推座以及由立筋和三角擋板焊接形成的左右止推架，與矩形支撐框架焊接在一起保證救生艙艙體焊接時左右的限位要求。用于礦用井下救生艙的艙體焊接，能夠保證救生艙艙體結構批量生產的焊接變形控制，保證批量生產艙體結構焊接質量。
【IPC分類】E21F11/00, B23K37/04
【公開號】CN205085581
【申請號】CN201520801334
【發明人】吳瑞, 王錦波, 李忠, 高樹軍, 王偉, 宗偉, 關鐵漢, 范佃勝, 高建, 賈智慧, 曹蓮秀, 劉正忠, 張秘霞, 宗國慶, 劉志宇, 羅宏宇
【申請人】內蒙古北方重工業集團有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月19日