盒蓋成型裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種酒瓶的金屬包裝盒組裝領域，特別是一種用于金屬包裝盒封口的盒蓋成型裝置。
【背景技術】
[0002]現有的盒蓋成型裝置，通常是由工人踩下踏板，使托盤上升，成型頭旋轉使金屬包裝盒封口。工人的動作有三個步驟，一是放置裝入酒瓶的盒體在托盤上，二是在盒體上放上封口板，三是踩下踏板。經測算，每次踩下踏板的力量需要約100N的驅動力，工人的勞動強度較大，長期工作中，也容易造成肌肉損傷。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種盒蓋成型裝置，能夠大幅降低工人的勞動強度，提高工作效率。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種盒蓋成型裝置，包括機架，機架上設有由驅動裝置驅動的成型頭，還設有與成型頭相對的可上下滑動的托盤，第一傳動桿與固設在機架的鉸座鉸接，第一傳動桿一端與托盤的軸連接；
[0005]在托盤的軸附近，第一傳動桿還與氣缸連接，氣缸的外壁設有氣閥。
[0006]所述的氣閥為機械式氣閥，氣閥的閥芯通過傳動機構與踏板連接。
[0007]所述的傳動機構中，閥芯與鋼絲連接，鋼絲繞過至少一個滑輪與踏板連接，閥芯采用彈簧復位。
[0008]第一傳動桿的另一端設有配重。
[0009]所述的氣缸的內徑小于32mm。
[0010]所述的驅動裝置中，電機通過成型頭傳動機構與成型頭連接，在成型頭傳動機構內設有離合器。
[0011]第一傳動桿靠近配重的一端還與第二傳動桿連接，第二傳動桿與第三傳動桿的一端連接，第三傳動桿的另一端與離合器連接。
[0012]所述的氣閥為兩位閥，氣閥其中一位與空壓機連接，另一位與大氣連通，氣閥與氣缸的一個工作腔連通，氣缸的另一個工作腔與大氣連通。
[0013]經過研究，發明人采用了氣缸輔助加力的方式，來使托盤舉升，但是在實際使用中，存在以下的新的技術問題，氣缸的反應時間較慢，通常踩下踏板后，需要0.5~1秒的時間氣缸才開始動作，而且舉升的速度也較慢，打斷了工人的生產動作的節奏，使生產效率降低。
[0014]本實用新型提供的一種盒蓋成型裝置，通過在第一傳動桿的下方設置氣缸，實現托盤的舉升，并通過將氣閥設置在氣缸的外壁，從而縮短了氣路的距離，加快了氣缸動作的啟動時間。采用機械式的氣閥，進一步縮短了動作時間。通過設置的配重，降低了托盤舉升所需的動力，從而能夠采用較細內徑的氣缸，再次縮短了氣缸的動作時間，提高了生產效率，降低了工人的勞動強度。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0016]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型中氣缸的驅動結構示意圖。
[0018]圖中:氣缸1，氣閥2，滑輪3，鋼絲4，踏板5，空壓機6，第一傳動桿7，配重8，鉸座9，機架10，第二傳動桿11，第三傳動桿12，離合器13，成型頭傳動機構14，電機15，成型頭16，托盤17。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、2中，一種盒蓋成型裝置，包括機架10，機架10上設有由驅動裝置驅動的成型頭16，還設有與成型頭16相對的可上下滑動的托盤17，第一傳動桿7與固設在機架10的鉸座9鉸接，第一傳動桿7 —端與托盤17的軸連接，這種連接采用帶銷軸的叉桿連接，類似齒輪變速撥桿的結構，在托盤17的軸附近，第一傳動桿7還與氣缸1連接，氣缸1的外壁設有氣閥2。由此結構，使用氣缸作為輔助動力舉升托盤17，從而降低了工人的勞動強度，將氣閥2設置在氣缸1的外壁，縮短了氣路，從而縮短了氣缸的啟動動作時間。
[0020]優選的方案如圖1、2中，所述的氣閥2為機械式氣閥，氣閥2的閥芯通過傳動機構與踏板5連接。由此結構，進一步縮短了工作時間，由于閥芯采用彈簧復位，所需的力量很小，因此勞動強度不大，而動作反應時間很快。而且結構較為簡單，便于維護。
[0021]優選的方案如圖1中，所述的傳動機構中，閥芯與鋼絲4連接，鋼絲4繞過至少一個滑輪3與踏板5連接，閥芯采用彈簧復位。由此結構，踩下踏板5即可控制氣閥2的啟閉。
[0022]優選的方案如圖1中，第一傳動桿7的另一端設有配重。由此結構，降低了托盤17的舉升重量，從而采用較小內徑的氣缸即可，這進一步加快的氣缸的動作時間。
[0023]所述的氣缸1的內徑小于32mm。本例中采用16mm內徑的氣缸。
[0024]優選的方案如圖1中，所述的驅動裝置中，電機15通過成型頭傳動機構14與成型頭16連接，在成型頭傳動機構14內設有離合器13。本例的成型頭傳動機構14為皮帶減速傳動機構。
[0025]第一傳動桿7靠近配重8的一端還與第二傳動桿11連接，第二傳動桿11與第三傳動桿12的一端連接，第三傳動桿12的另一端與離合器13連接。由此結構，在托盤17舉升到位后，成型頭16才開始旋轉，這有利于提高包裝質量，并且降低空轉能耗。
[0026]所述的氣閥2為兩位閥，氣閥2其中一位與空壓機6連接，另一位與大氣連通，氣閥2與氣缸1的一個工作腔連通，氣缸1的另一個工作腔與大氣連通。由此結構，控制氣路的結構簡單，便于維護，且氣缸的沖擊小。可選的，氣閥2與氣缸1的無桿腔連通，氣缸1的有桿腔與大氣連通。或者將氣缸1倒裝，氣閥2與氣缸1的有桿腔連通，氣缸1的無桿腔與大氣連通。該結構有利于進一步加快氣缸的舉升速度。
[0027]上述的實施例僅為本發明的優選技術方案，而不應視為對于本發明的限制，本發明的保護范圍應以權利要求記載的技術方案，包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內的等同替換改進，也在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種盒蓋成型裝置，包括機架(10)，機架(10)上設有由驅動裝置驅動的成型頭(16)，還設有與成型頭(16)相對的可上下滑動的托盤(17)，其特征是:第一傳動桿(7)與固設在機架(10)的鉸座(9)鉸接，第一傳動桿(7) 一端與托盤(17)的軸連接； 在托盤(17)的軸附近，第一傳動桿(7)還與氣缸(1)連接，氣缸(1)的外壁設有氣閥(2)。2.根據權利要求1所述的一種盒蓋成型裝置，其特征是:所述的氣閥(2)為機械式氣閥，氣閥(2)的閥芯通過傳動機構與踏板(5)連接。3.根據權利要求2所述的一種盒蓋成型裝置，其特征是:所述的傳動機構中，閥芯與鋼絲(4)連接，鋼絲(4)繞過至少一個滑輪(3)與踏板(5)連接，閥芯采用彈簧復位。4.根據權利要求1所述的一種盒蓋成型裝置，其特征是:第一傳動桿(7)的另一端設有配重。5.根據權利要求4所述的一種盒蓋成型裝置，其特征是:所述的氣缸(1)的內徑小于32mm06.根據權利要求1所述的一種盒蓋成型裝置，其特征是:所述的驅動裝置中，電機(15)通過成型頭傳動機構(14)與成型頭(16)連接，在成型頭傳動機構(14)內設有離合器(13)。7.根據權利要求6所述的一種盒蓋成型裝置，其特征是:第一傳動桿(7)靠近配重(8)的一端還與第二傳動桿(11)連接，第二傳動桿(11)與第三傳動桿(12)的一端連接，第三傳動桿(12)的另一端與離合器(13)連接。8.根據權利要求1所述的一種盒蓋成型裝置，其特征是:所述的氣閥(2)為兩位閥，氣閥(2)其中一位與空壓機(6)連接，另一位與大氣連通，氣閥(2)與氣缸(1)的一個工作腔連通，氣缸(1)的另一個工作腔與大氣連通。
【專利摘要】一種盒蓋成型裝置，包括機架，機架上設有由驅動裝置驅動的成型頭，還設有與成型頭相對的可上下滑動的托盤，第一傳動桿與固設在機架的鉸座鉸接，第一傳動桿一端與托盤的軸連接；在托盤的軸附近，第一傳動桿還與氣缸連接，氣缸的外壁設有氣閥。第一傳動桿的另一端設有配重。所述的氣缸的內徑小于32mm。本實用新型通過在第一傳動桿的下方設置氣缸，實現托盤的舉升，并通過將氣閥設置在氣缸的外壁，從而縮短了氣路的距離，加快了氣缸動作的啟動時間。采用機械式的氣閥，進一步縮短了動作時間。通過設置的配重，降低了托盤舉升所需的動力，從而能夠采用較細內徑的氣缸，再次縮短了氣缸的動作時間，提高了生產效率，降低了工人的勞動強度。
【IPC分類】B21D51/52
【公開號】CN205043034
【申請號】CN201520701045
【發明人】秦道祿
【申請人】湖北關公坊酒業股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月11日