加快門內板生產的夾具系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零件生產工藝領域，具體為一種加快門內板生產的夾具系統。
【背景技術】
[0002]在沖壓機械中，若能對機械臂的動作進行優化，就能夠大大改善機器人沖壓的效率，提尚廣能。
[0003]由于對機械臂的動作進行改動非常困難，不僅要對機器人進行程序的修改和調試，還要對現有的工位進行相應調整。因此，對焊接工序中的與其配套的夾具進行相應的改造，以達到優化效率、提高產能的目的。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于，通過改變限位鑲塊與支架平臺之間的角度，使機械手能以更簡便的動作放下和抓取零件，從而節省焊接工序的時間，提高效率與產能。
[0005]為了達到上述目的；本實用新型是這樣實現的:
[0006]—種加快門內板生產的夾具系統，它包括底座，兩個支架平臺和限位鑲塊套件；底座上設有螺栓孔并通過螺栓固定在地面上；兩個支架平臺一左一右地水平架設在底座上；限位鑲塊組在支架平臺上呈對稱分布。
[0007]所述的加快門內板生產的夾具系統，支架平臺，支架平臺與底座間的間距為380mm，兩個支架平臺之間相距600mm。
[0008]所述的加快門內板生產的夾具系統，限位鑲塊套件共有20個，對半分布于兩個支架平臺上。
[0009]所述的加快門內板生產的夾具系統，限位鑲塊套件位于左側支架平臺左側的鑲塊套件以及位于右側支架平臺右側的鑲塊套件均與支架平臺成7°。
[0010]利用空工位調整成形材料的變形程度，達到材料變形量的合理分配，或調整由于材料變形量造成的變形不合理，以利用空工位達到合理分配，提高了生產效率和生產質量。同時當各部模具尺寸和材料都已確認，此時，如發現設計錯誤，還能修改錯誤的設計，減少模具的報廢。
【附圖說明】
[0011]圖1為改造后的空工位夾具裝配體軸測圖。
[0012]圖2為改造前的夾具前視圖。
[0013]圖3為改造后的空工位夾具前視圖。
[0014]其中:1.1，1.2，1.3，1.4，1.5，1.6，1.7，1.8，1.9，1.10 是右側限位鑲塊，2.1，2.2是支架平臺，3是底座，4.1,4.2,4.3,4.4,4.5,4.6,4.7,4.8,4.9,4.10是左側限位鑲塊。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本實用新型作進一步解釋說明:
[0016]如圖1所示，底座3上設有螺栓孔，通過螺栓固定在地面上；支架平臺2.1,2.2與底座3平行，其與底座3間的間距為380mm，兩個支架平臺2.1、2.2之間相距600mm ;20個限位鑲塊在支架平臺上呈對稱分布。
[0017]如圖2、圖3所示，在改造前的夾具中，限位鑲塊1.4，1.5，1.6，1.7，1.8，1.9和限位鑲塊4.4,4.5,4.6,4.7,4.8,4.9所組成的平面與支架平臺的夾角為0° ;在改造后的夾具中，限位鑲塊 1.4，1.5，1.6，1.7，1.8，1.9 和限位鑲塊 4.4,4.5,4.6,4.7,4.8,4.9 所組成的平面與支架平臺的夾角為7°。
[0018]這樣的設計使得機械手能夠更加快速地抓取和放下零件，從而減少工序時間，提高效率與產能。
[0019]利用空工位調整成形材料的變形程度，達到材料變形量的合理分配，或調整由于材料變形量造成的變形不合理，以利用空工位達到合理分配，提高了生產效率和生產質量。同時當各部模具尺寸和材料都已確認，此時，如發現設計錯誤，還能修改錯誤的設計，減少模具的報廢。
【主權項】
1.一種加快門內板生產的夾具系統，其特征是:它包括底座，兩個支架平臺和限位鑲塊套件；底座上設有螺栓孔并通過螺栓固定在地面上；兩個支架平臺一左一右地水平架設在底座上；限位鑲塊組在支架平臺上呈對稱分布。2.根據權利要求1所述的加快門內板生產的夾具系統，所述的支架平臺，支架平臺與底座間的間距為380mm，兩個支架平臺之間相距600mm。3.根據權利要求1所述的加快門內板生產的夾具系統，所述限位鑲塊套件共有20個，對半分布于兩個支架平臺上。4.根據權利要求1所述的加快門內板生產的夾具系統，所述限位鑲塊套件，位于左側支架平臺左側的鑲塊套件以及位于右側支架平臺右側的鑲塊套件均與支架平臺成7°。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零件生產工藝領域，具體為一種加快門內板生產的夾具系統；其特征是：它包括底座，兩個支架平臺和限位鑲塊套件；底座上設有螺栓孔并通過螺栓固定在地面上；兩個支架平臺一左一右地水平架設在底座上；限位鑲塊組在支架平臺上呈對稱分布。這樣的設計使得機械手能夠更加快速地抓取和放下零件，從而減少工序時間，提高效率與產能。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205008788
【申請號】CN201520666459
【發明人】沈帕埃, 杜軍, 張廣利
【申請人】上海新朋聯眾汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月31日