一種用于公軌與螺絲點焊的自動夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種用于公軌與螺絲電焊的自動夾具。
【背景技術】
[0002]隨著國內汽車工業的迅速發展和競爭加劇，對汽車零件的制造公司的自動化要求也不斷提高。目前，汽車零部件上的點焊一般都采取專用的夾具作為主要的生產工裝，從而來保證零件與零件之間的點焊精度和產品質量。因此設計和制造出操作方便、點焊精度更高的專用夾具，就顯的非常重要。
[0003]例如:汽車座椅上的公軌與螺絲點焊對尺寸的度要求就很高。如附圖1所示，是現有公軌與螺絲點焊夾具的結構示意圖；由基座1、夾具主體2、檢塊3、基準塊4、定位銷21、電極14組成。該夾具通過電極14將放置在基準塊4上的螺絲與公軌點焊，而現有的汽車零件的公軌上一般要與多個螺絲點焊，一般需要點焊5個螺絲，而現有的這種夾具電極的一次動作只能點焊一個螺絲。很顯然，在一個公軌上要分多次點焊螺絲，而不能同時將所有螺絲都點焊在公軌上，肯定會降低點焊的精度，從而影響零件的品質。
[0004]綜上，現有的點焊夾具已不能滿足公軌零件點焊精度要求，在生產過程中，公軌零件經常出現因點焊尺寸出現偏差，影響產品品質及生產效率，人員勞動強度很大，給生產人員造成困擾，增加了人工成本。每個零件點焊后的尺寸重復性檢查低，生產線因公軌零件點焊螺絲位置度尺寸問題停下機器，甚至點焊后螺絲位置度超差報廢，往往造成人員空等導致設備利用率下降，造成生產成本的提高。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的就是為了解決【背景技術】中的難題，從而提供了一種用于公軌與螺絲點焊的自動夾具，該夾具是一種專用夾具，能夠提高點焊的精度，提高汽車零件的生產效率，減少成本。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用所采用的技術方案是:一種用于公軌與螺絲點焊的自動夾具，包括基座，夾具上、下主體，檢塊和基準塊，其特征是:還包括傳動氣缸、導向軸、上固定座、電極固定座、定位模塊、聯軸器、光電感應器、電極、檢測壓塊、中載直線導軌、托架和電磁開關組件；所述夾具下主體固定在基座上；所述檢塊、基準塊、定位模塊固定在夾具下主體上；所述導向軸、中載直線導軌固定于上固定座內；所述傳動氣缸固定在上固定座的一端面；所述電極的一端和檢測壓塊都固定在電極固定座上，所述電極的另一端與中載直線導軌連接；所述聯軸器固定在基座上；所述光電感應器與上固定座連接；所述電磁開關組件固定在上固定座的另一端面上；所述托架與聯軸器連接。
[0007]優選的:所述基座上還設有導套。
[0008]優選的:所述夾具上主體上還設有與所述導套對應的導柱。
[0009]優選的:所述定位模塊是一定位板。
[0010]本實用新型的有益效果是:該夾具上可以放置多個螺絲，并能夠實現自動取件，減少了人工的勞動量；且該夾具上下主體的上下一次動作可以同時點焊多個螺絲，不需要每次點焊一個再重新定位焊接后面的螺絲，不需要重復相同的動作，提高了公軌與螺絲點焊的定位精度；提高了汽車零件的生產效率；減少了產品的報廢率，減少了成本。
【附圖說明】
[0011]圖1，現有公軌與螺絲點焊夾具的結構示意圖；
[0012]圖2，本實用新型的一面結構側視圖；
[0013]圖3，本實用新型的另一面結構側視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖以及優選的方案對本實用新型的結構和工作原理作進一步詳細的說明。
[0015]結合附圖2和附圖3來說明本實用新型的組成結構，具體是一種用于公軌與螺絲點焊的自動夾具，該夾具包括基座1，夾具上主體32、夾具下主體2、檢塊3、基準塊4、傳動氣缸5、導向軸6、上固定座7、電極固定座8、定位模塊11、聯軸器12、光電感應器13、電極
14、檢測壓塊15、中載直線導軌16、托架17和電磁開關組件18。所述夾具下主體2固定在基座1上；所述檢塊3、基準塊4、定位模塊11固定在夾具下主體2上；所述導向軸6、中載直線導軌16固定于上固定座7內；所述傳動氣缸5固定在上固定座7的一端面；所述檢測壓塊15和電極14的一端都固定在電極固定座8上，所述電極14的另一端與中載直線導軌16連接；所述聯軸器12固定在基座1上；所述光電感應器13與上固定座7連接；所述電磁開關組件18固定在上固定座7的另一端面上；所述托架17與聯軸器12連接。
[0016]優選的方案:所述基座1上還設有導套10 ;所述夾具上主體32上還設有與所述導套10對應的導柱9 ;當夾具上主體32向下動作時，導柱9被導套10限位，用于導正夾具上、下主體。
[0017]工作原理:先準備需要點焊的公軌零件和需要的螺絲個數，同時保證夾具平穩安裝在點焊機器上，保證傳動氣缸5和聯軸器12的先后工作順序；將螺絲、公軌件按正確的操作方向放入夾具內，工件貼于基準塊4的面上，啟動點焊機，點焊機上臺面開始向下移動，同時電極固定座8帶動電極14通過電磁座開關組件18移動到需要點焊的每個螺絲位置；接著開始進行點焊工作，點焊完成后，點焊機上臺面開始向上移動，這時聯軸器12開始工作，向上把公軌零件推出夾具下工作臺面，拖架17接住點焊完成的公軌零件，光電感應器13感應到以上工作全部完成綠燈亮，表示可以進入下個零件點焊工作，如果光電感應器13亮紅燈則表示這個點焊工程沒有完成，需要人員排查原因。
[0018]本實用新型能夠實現自動取件，減少了人工的勞動量；且該夾具上下主體的上下一次動作可以同時點焊多個螺絲，不需要每次點焊一個再重新定位焊接后面的螺絲，不需要重復相同的動作，提高了公軌與螺絲點焊的定位精度；提高了汽車零件的生產效率；減少了產品的報廢率，減少了成本。
【主權項】
1.一種用于公軌與螺絲點焊的自動夾具，包括基座(1)，夾具上主體(32)、夾具下主體(2)、檢塊(3)、基準塊(4)，其特征是:還包括傳動氣缸(5)、導向軸(6)、上固定座(7)、電極固定座(8)、定位模塊(11)、聯軸器(12)、光電感應器(13)、電極(14)、檢測壓塊(15)、中載直線導軌(16)、托架(17)和電磁開關組件(18)，所述夾具下主體(2)固定在基座(1)上；所述檢塊(3)、基準塊(4)、定位模塊(11)固定在夾具下主體(2)上；所述導向軸(6)、中載直線導軌(16)固定于上固定座(7)內；所述傳動氣缸(5)固定在上固定座(7)的一端面；所述檢測壓塊(15)和電極(14)的一端都固定在電極固定座(8)上，所述電極(14)的另一端與中載直線導軌(16)連接；所述聯軸器(12)固定在基座(1)上；所述光電感應器(13)與上固定座(7)連接；所述電磁開關組件(18)固定在上固定座的另一端面上；所述托架(17)與聯軸器(12)連接。2.根據權利要求1所述的用于公軌與螺絲點焊的自動夾具，其特征是:所述基座(1)上還設有導套(10)。3.根據權利要求2所述的用于公軌與螺絲點焊的自動夾具，其特征是:所述夾具上主體(32 )上還設有與所述導套(10 )對應的導柱(9 )。4.根據權利要求1所述的用于公軌與螺絲點焊的自動夾具，其特征是:所述定位模塊(11)具體是一塊定位板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種夾具，具體是一種用于公軌與螺絲點焊的自動夾具，包括基座，夾具上、下主體，檢塊和基準塊，其特征是：還包括傳動氣缸、導向軸、上固定座、電極固定座、定位模塊、聯軸器、光電感應器、電極、檢測壓塊、中載直線導軌、托架和電磁開關組件。本實用新型能夠實現自動取件，減少人工的勞動量；且該夾具上下主體的上下一次動作可以同時點焊多個螺絲，提高了公軌與螺絲點焊的定位精度；提高了汽車零件的生產效率；減少了產品的報廢率，減少了成本。
【IPC分類】B23K37/04, B23K11/31, B23K11/36, B23K11/11
【公開號】CN205008734
【申請號】CN201520675325
【發明人】吳超, 王族兵, 張志宇
【申請人】無錫市杰夫精工機械有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月2日