用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車覆蓋件制備領域，尤其涉及用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板。
【背景技術】
[0002]在汽車覆蓋件拉延成型過程中，某些汽車覆蓋件(如一些梁類件)本身結構復雜，兩端和中間的落差較大，導致拉延做工時板件不好放置。現有技術中采用定位板在模具的壓邊圈上對拉延板件的周邊進行定位，但涉及到一些兩端和中間落差較大的件，拉延做工時不便于對板料進行定位。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，本實用新型安裝模具后可以進行豎直方向和水平方向的位置調整，實現對板件的快速托料和精確定位，在一定程度上彌補了一些標準件的不足之處。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，所述定位板包括垂直一體連接的水平板和豎直板，水平板上設有第一長孔，第一螺栓通過第一長孔與水平板滑動連接，豎直板上設有第二長孔，第二螺栓穿過定位機構后通過第二長孔與豎直板滑動連接。
[0006]優選的，所述的定位機構包括主板和托料板，主板通過第二螺栓與豎直板滑動連接，托料板一端通過銷釘與主板連接，另一端伸出主板及豎直板。
[0007]優選的，所述主板上還固設有位于托料板上方的彈簧固定件和用來保持托料板水平放置的限位構件，彈簧固定件通過彈簧與托料板連接。
[0008]工作時，將定位板的水平板通過第一螺栓固定在模具的壓邊圈處，將需要拉延做工的板件放置在托料板伸出主板和豎直板的一端上，托料板受到彈簧的拉伸和限位構件的作用保持水平狀態，通過調整第一螺栓與第一長孔的相對位置實現定位板在水平方向上的位置微調，還可通過調整第二螺栓與第二長孔的相對位置實現定位機構在豎直方向上的位置大幅度調整。
[0009]調整完畢后，模具做工，上模具下壓板件，將其從托料板伸出主板及豎直板的一端壓落至下模具，同時托料板該端部傾斜，彈簧被拉伸，避免干涉問題的產生；當板件從托料板上脫落后，彈簧復位，并帶動托料板復位，方便后續壓件的放置定位。
[0010]本實用新型與現有技術相比，具有如下優點:結構簡單，設計巧妙，可以在豎直方向和水平方向進行位置微調，而且彈簧的設計避免了定位板干涉問題的產生。
【附圖說明】
[0011]圖1為【具體實施方式】中用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]如圖1所示，用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，所述定位板包括垂直一體連接的水平板2和豎直板1，水平板2上設有第一長孔3，第一螺栓4通過第一長孔3與水平板2滑動連接，豎直板I上設有第二長孔5，第二螺栓6穿過定位機構的主板7后通過第二長孔5與豎直板I滑動連接，托料板8 一端通過銷釘9與主板7連接，另一端伸出主板7及豎直板1，主板7上還固設有位于托料板8上方的彈簧固定件10和用來保持托料板8水平放置的限位構件11，彈簧固定件10通過彈簧12與托料板8連接。
[0014]工作時，將定位板的水平板2通過第一螺栓4固定在模具的壓邊圈處，將需要拉延做工的板件放置在托料板8伸出主板7和豎直板I的一端上，托料板8受到彈簧12的拉伸和限位構件11的作用保持水平狀態，通過調整第一螺栓4與第一長孔3的相對位置實現定位板在水平方向上的位置微調，還可通過調整第二螺栓6與第二長孔5的相對位置實現定位機構在豎直方向上的位置大幅度調整。
[0015]調整完畢后，模具做工，上模具下壓板件，將其從托料板8伸出主板7及豎直板I的一端壓落至下模具，同時托料板8該端部傾斜，彈簧12被拉伸，避免干涉問題的產生；當板件從托料板8上脫落后，彈簧12復位，并帶動托料板8復位，方便后續壓件的放置定位。
【主權項】
1.用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于，所述定位板包括垂直一體連接的水平板和豎直板，水平板上設有第一長孔，第一螺栓通過第一長孔與水平板滑動連接，豎直板上設有第二長孔，第二螺栓穿過定位機構后通過第二長孔與豎直板滑動連接。2.如權利要求1所述的用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于，所述的定位機構包括主板和托料板，主板通過第二螺栓與豎直板滑動連接，托料板一端通過銷釘與主板連接，另一端伸出主板及豎直板。3.如權利要求2所述的用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板，其特征在于，所述主板上還固設有位于托料板上方的彈簧固定件和用來保持托料板水平放置的限位構件，彈簧固定件通過彈簧與托料板連接。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車覆蓋件制備領域，尤其涉及用于汽車覆蓋件拉延模具的雙向可調節定位板。所述定位板包括垂直一體連接的水平板和豎直板，水平板上設有第一長孔，第一螺栓通過第一長孔與水平板滑動連接，豎直板上設有第二長孔，第二螺栓穿過定位機構后通過第二長孔與豎直板滑動連接。本實用新型結構簡單，設計巧妙，可以在豎直方向和水平方向進行位置微調，而且彈簧的設計避免了定位板干涉問題的產生。
【IPC分類】B21D37/12, B21D43/00
【公開號】CN204975032
【申請號】CN201520599963
【發明人】許發增, 侯健
【申請人】鄭州派斯汽車車身工程有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月11日