一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船體建造輔助工裝，尤其涉及一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝。
【背景技術】
[0002]隨著造船技術的發展，精度造船技術及焊接質量對提高造船企業的經濟效益和市場競爭力有重大的推動作用。目前各船廠為了提高造船精度及縮短船舶建造周期，不斷的引進各種先進技術、新設備等。如何確保在較快的生產節奏中提高造船精度及保證質量，已經受到人們越來越多的重視。船體分段上分布了很多焊縫，施工過程中焊縫出現了不同程度的變形，不符合平整度質量要求。由于很多分段焊縫兩側的鋼板較厚，矯正難度大，20mm以上厚鋼板的焊縫很難矯正平整，而工藝要求矯正次數控制在3次以內。傳統施工方法通過在焊縫兩側焊接一個門字碼，再用千斤頂輔助矯正。但由于采用該方法會在矯正后遺留焊接碼腳，焊接碼腳需要耗費大量時間去打磨處理，一方面碼腳疤痕影響船體的美觀性，導致矯正質量差，另一方面為去除碼腳需要耗費大量時間，施工進度慢，降低了船體建造的效率。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，其在輔助船體分段焊縫變形的矯正時不會產生碼腳疤痕，避免后期對碼腳疤痕的打磨處理，提高了船體建造的效率和焊縫矯正的質量。
[0004]本實用新型所采用的技術方案主要是:一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，包括固定座和頂板，所述固定座包括兩個間隔設置的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括第一、二固定塊，所述第一、二固定塊配合面形成有與船體的球扁鋼截面相適配的卡口，所述第一固定塊上端設置有與頂板相適配的安裝孔，所述頂板穿插于安裝孔內而連接于兩個夾緊裝置之間，頂板放置于千斤頂上方從而輔助千斤頂進行焊縫變形矯正。
[0005]作為上述技術方案的改進，所述第一、二固定塊分別設置有連接孔，所述第一、二固定塊通過螺栓連接于連接孔內并由螺母鎖緊固定。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進，所述螺母為蝶形螺母。
[0007]進一步，所述連接孔設置有兩個且上下分布。
[0008]進一步，所述第一固定塊設置有安裝板，所述安裝板固定于第一固定塊上位于連接孔的上方，所述安裝孔設置于安裝板上。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型的一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，包括固定座和頂板，固定座包括兩個間隔設置的夾緊裝置，夾緊裝置包括第一、二固定塊，第一、二固定塊配合面形成有與船體的球扁鋼截面相適配的卡口，第一固定塊上端設置有與頂板相適配的安裝孔，頂板通過穿插于安裝孔內而連接于兩個夾緊裝置之間，使用時將千斤頂放置于頂板下方，千斤頂下端通過墊板頂緊焊縫變形的位置，使得在矯正焊縫變形時，千斤頂上端可以由頂板限位，從而操作控制千斤頂使其下端伸出帶動墊板頂緊焊縫變形位置，輔助千斤頂完成焊縫變形的矯正，本實用新型結構簡單，拆卸容易，操作方便，矯正焊縫變形時不需在船體上焊接碼腳，提高了矯正的質量，避免后期對碼腳疤痕進行打磨處理，提高了船體建造的效率，加快了施工進度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的使用示意圖；
[0012]圖2是第一固定塊的結構示意圖；
[0013]圖3是圖2的側視圖；
[0014]圖4是第二固定塊的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]參照圖1至圖4，本實用新型的一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，包括固定座和頂板2，固定座包括兩個間隔設置的夾緊裝置1，夾緊裝置1包括第一、二固定塊11、12，第一、二固定塊11、12配合面形成有與船體的球扁鋼5截面相適配的卡口 13，第一固定塊11上端設置有與頂板2相適配的安裝孔14，頂板2通過穿插于安裝孔14內而連接于兩個夾緊裝置1之間，使用時將千斤頂3放置于頂板2下方，千斤頂3下端通過墊板4頂緊焊縫變形的位置，使得在矯正焊縫變形時，千斤頂3上端可以由頂板2限位，從而操作控制千斤頂3使其下端伸出帶動墊板4頂緊焊縫變形位置，輔助千斤頂完成焊縫變形的矯正，本實用新型結構簡單，拆卸容易，操作方便，矯正焊縫變形時不需在船體上焊接碼腳，提高了矯正的質量，避免后期對碼腳疤痕進行打磨處理，提高了船體建造的效率，加快了施工進度。
[0017]本實用新型中，第一、二固定塊11、12分別設置有連接孔15，第一、二固定塊11、12通過螺栓連接于連接孔15內并由螺母16鎖緊固定，通過設置有連接孔15，使得當需要將第一、二固定塊11、12鎖緊固定于船體的球扁鋼5上時，只需先將第一、二固定塊11、12分別通過卡口 13卡接在球扁鋼5上，然后用螺栓穿過連接孔15即可將第一、二固定塊11、12連接，再通過螺母16旋緊于螺栓端部，從而方便、快速地將第一、二固定塊11、12鎖緊固定于船體的球扁鋼5上，另外，當需要移動本輔助工裝的位置時，通過松動螺母16即可將夾緊裝置1在球扁鋼5上方便的移動，從而有效的輔助千斤頂3對不同位置的焊縫變形進行矯正。優選的，螺母16選用為蝶形螺母，方便用戶徒手操作，使得用戶無需工具即可方便、快速地完成第一、二固定塊的連接或拆卸，提高了操作的便利性。
[0018]本實用新型中，連接孔15設置有兩個且上下分布，通過設置有兩個連接孔15，使得第一、二固定塊11、12的連接受力點更多，從而使得第一、二固定塊11、12的連接更可靠，避免夾緊裝置1固定套接在球扁鋼5上時容易松動，提高連接的穩固性，千斤頂3在矯正焊縫變形的過程中向頂板2施加一個與頂板2下端面相垂直的壓力，使得與頂板2連接的夾緊裝置1受到頂板2豎直方向上的拉力，通過上下分布的兩個連接孔15分別安裝有螺栓緊固件，使得該輔助工裝可以承受更大的壓力，從而可以輔助千斤頂3進行更大變形量的焊縫變形的矯正，提高了該輔助工裝的適用范圍。
[0019]本實用新型中，第一固定塊11設置有安裝板17，安裝板17固定于第一固定塊11上位于連接孔15的上方，安裝孔14設置于安裝板17上，安裝板17可以通過焊接等方式固定在第一固定塊11上位于連接孔15的上方，使得穿插連接于安裝孔14的頂板2對夾緊裝置1的拉力方向與連接孔15位于同一直線上，使得該輔助工裝的受力穩固性更好，避免拉力方向與連接孔15偏離過大的距離形成較大的彎矩造成夾緊裝置1容易松動影響使用。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，只要以基本相同手段實現本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，其特征在于:包括固定座和頂板(2)，所述固定座包括兩個間隔設置的夾緊裝置(1)，所述夾緊裝置(1)包括第一、二固定塊(11、12)，所述第一、二固定塊(11、12)配合面形成有與船體的球扁鋼(5)截面相適配的卡口(13)，所述第一固定塊(11)上端設置有與頂板(2)相適配的安裝孔(14)，所述頂板(2)穿插于安裝孔(14 )內而連接于兩個夾緊裝置(1)之間，頂板(2 )放置于千斤頂(3 )上方從而輔助千斤頂(3)進行焊縫變形矯正。2.根據權利要求1所述的一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，其特征在于:所述第一、二固定塊(11、12)分別設置有連接孔(15)，第一、二固定塊(11、12)通過螺栓連接于連接孔(15)內并由螺母(16)鎖緊固定。3.根據權利要求2所述的一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，其特征在于:所述連接孔(15)設置有兩個且上下分布。4.根據權利要求2所述的一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，其特征在于:所述螺母(16)為蝶形螺母。5.根據權利要求2所述的一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，其特征在于:所述第一固定塊(11)設置有安裝板(17 )，所述安裝板(17 )固定于第一固定塊(11)上位于連接孔(15)的上方，所述安裝孔(14)設置于安裝板(17)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船體分段焊縫變形矯正輔助工裝，包括固定座和頂板，固定座包括兩個間隔設置的夾緊裝置，夾緊裝置包括第一、二固定塊，第一、二固定塊配合面形成有與船體的球扁鋼截面相適配的卡口，頂板通過穿插于安裝孔內而連接于兩個夾緊裝置之間，使用時將千斤頂放置于頂板下方，千斤頂下端通過墊板頂緊焊縫變形的位置，使得在矯正焊縫變形時，千斤頂上端可以由頂板限位，從而操作控制千斤頂使其下端伸出帶動墊板頂緊焊縫變形位置，輔助千斤頂完成焊縫變形的矯正，本實用新型結構簡單，拆卸容易，操作方便，矯正焊縫變形時不需在船體上焊接碼腳，提高了矯正的質量，同時避免后期去除碼腳的步驟，提高了施工的效率。
【IPC分類】B21D3/10
【公開號】CN204953585
【申請號】CN201520546924
【發明人】方學華
【申請人】江門市南洋船舶工程有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月24日