一種多孔徑通用裝夾心軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種多孔徑通用裝夾心軸，用于普通車床加工裝夾固定。
【背景技術】
[0002]某型號飛機起落架系統結構類零件，外形小、結構復雜、精度要求高，特別是鎖鉤、鎖鍵及搖臂類零件(典型如圖1所示)。零件材料多為30CrMnSiA，且強度要求高，基本都需熱后進行精加工。其外形小給普通車床加工時的工件裝夾帶來大難題。傳統是一種孔徑訂制一種專用漲開心軸，而起落架系統類似的零件數量多，且孔徑大小不一。而孔徑在Φ12以下無法訂制專用漲開心軸，這給零件的加工帶來很大困難，也影響了公司產品交付節點。也給零件制造增加了成本。現通過摸索改進，自制一種多孔徑通用的裝夾心軸，在滿足零件加工的同時也可以給企業節約成本。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種多孔徑通用的裝夾心軸，在滿足零件加工的同時也可以給企業節約成本。
[0004]本實用新型采用下述技術方案來實現:一種多孔徑通用裝夾心軸，由圓支座、心軸組成，所述圓支座設有中心孔，心軸的左端與中心孔過渡配合；心軸右側外圓尺寸根據零件實際孔徑大小而定，中間開孔，再開設槽口。
[0005]進一步改進，心軸右側的孔內設內螺紋結構。
[0006]所述圓支座的右側端面設置螺紋結構，再選用相配的螺栓用于固定心軸及工件。
[0007]本實用新型的裝夾心軸節約了經濟成本，在保證產品的質量的同時也縮短了一定的加工周期。
【附圖說明】
[0008]圖1是工件示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的示意圖。
[0010]圖3是本實用新型的使用示意圖。
[0011]圖4和5是兩種心軸示意圖。
[0012]圖中1.心軸 2.圓支座3.工件4.頂針11.槽口 12.內螺紋結構。
【具體實施方式】
[0013]如圖2所示，該裝夾心軸由圓支座2、心軸I組成，所述圓支座2設有中心孔，心軸I的左端與中心孔過渡配合；心軸I右側外圓尺寸根據零件實際孔徑大小而定，中間開孔。
[0014]如圖4所示，心軸I的左端尺寸定為Φ 15k6(可根據實際制成任意大小，與圓支座2相配即可)，裝配時與圓支座2的中心孔過渡配合；右側外圓尺寸根據零件實際孔徑大小而定，中間開孔(壁厚1~2_左右)，再開Imm左右的槽口 11，頂針4 (可沿用車床自帶的)在端頭頂住使之有漲開作用如圖3所示。
[0015]當刀具無法從垂直零件孔徑軸向進刀時，心軸I右側的孔徑在保證壁厚時可制成內螺紋結構12，裝夾零件后再從右側擰進一與之相配的螺栓，使之有漲開作用，此時刀具可從平行于零件軸向加工，如圖5所示。
[0016]如圖2所示，所述圓支座2的右側端面設置螺紋結構，再選用相配的螺栓用于固定心軸I及工件3。
【主權項】
1.一種多孔徑通用裝夾心軸，其特征在于由圓支座、心軸組成，所述圓支座設有中心孔，心軸的左端與中心孔過渡配合；心軸右側外圓尺寸根據零件實際孔徑大小而定，中間開孔，再開設槽口。2.根據權利要求1所述的多孔徑通用裝夾心軸，其特征在于:心軸右側的孔內設內螺紋結構。3.根據權利要求1或2所述的多孔徑通用裝夾心軸，其特征在于:所述圓支座的右側端面設置螺紋結構，再選用相配的螺栓用于固定心軸及工件。
【專利摘要】本實用新型提供了一種多孔徑通用裝夾心軸，由圓支座、心軸組成，所述圓支座設有中心孔，心軸的左端與中心孔過渡配合；心軸右側外圓尺寸根據零件實際孔徑大小而定，中間開孔，再開設槽口。本實用新型的裝夾心軸節約了經濟成本，在保證產品的質量的同時也縮短了一定的加工周期。
【IPC分類】B23Q3/14
【公開號】CN204935206
【申請號】CN201520707077
【發明人】陳建華, 鐘儀權, 周家國, 歐陽承, 汪洋華, 胡志鵬, 諶建軍, 李雙輝
【申請人】江西洪都航空工業集團有限責任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月14日