三軸傳動端雙迷宮式保護機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及數控機床技術領域，具體涉及一種三軸傳動端雙迷宮式保護機構。
【背景技術】
[0002]目前，對于機床的X軸螺桿、Y軸螺桿和Z軸螺桿兩端尾端座和傳動座的軸承的保護機構，其中尾端座采用防塵環和草帽結合的結構，傳動座采用一端加防塵環的結構，用來隔斷切肩液和潤滑油進入軸承，防止損壞軸承。然而，由于采用橡膠材質的防塵環因其橡膠面容易腐蝕，使用壽命短，且隔斷效果不好，而尾端座的一端設草帽的保護結構，由于草帽的設計雖然能減少切肩液或潤滑油進入軸承，但保護結構單一，隔斷效果亦不好。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種三軸傳動端雙迷宮式保護機構。
[0004]本實用新型技術方案如下:
[0005]三軸傳動端雙迷宮式保護機構，包括螺桿、尾端座、傳動座、尾端座軸承、傳動座軸承、草帽、尾端座軸承的雙迷宮保護機構及傳動座軸承的雙迷宮保護機構，所述尾端座軸承固定于尾端座內，所述傳動座軸承固定于傳動座內，所述螺桿的兩端分別固定套設于尾端座軸承和傳動座軸承內，所述草帽套設于螺桿的一端并固定于尾端座上，所述尾端座與傳動座之間的螺桿外圍，并接近尾端座和傳動座的位置各設有一環狀螺桿隔斷層，所述螺桿隔斷層呈凹凸相間的曲線狀，所述尾端座軸承的雙迷宮保護機構由設于尾端座上的第一迷宮曲路和第二迷宮曲路構成，所述第一迷宮曲路和第二迷宮曲路皆關于尾端座軸承的兩端對稱設置，所述第二迷宮曲路位于第一迷宮曲路與尾端座軸承之間，所述第一迷宮曲路呈鋸齒狀曲線，所述第二迷宮曲路呈階梯狀曲線，所述第二迷宮曲路的內徑自尾端座至第一迷宮曲路方向呈階梯狀變小，所述傳動座軸承的雙迷宮保護機構與尾端座軸承的雙迷宮保護機構兩者結構相同，所述尾端座和傳動座上皆分別設有一漏水孔，所述漏水孔分別位于尾端座軸承與傳動座軸承之間的尾端座和傳動座上，并分別處于兩組第一迷宮曲路的正下方。
[0006]本實用新型的有益效果在于:通過尾端座軸承和傳動座軸承的兩端皆采用雙迷宮式保護機構的結構設計，當機床高速運轉時，切肩液及潤滑油沿著螺桿間隙流入兩座，經螺桿隔斷層甩出一部份，再經第一迷宮曲路的鋸尺狀曲線結構甩出，并經漏水孔流出兩座，由于第二迷宮曲路呈階梯狀曲線，且其內徑自尾端座至第一迷宮曲路方向呈階梯狀變小，利用水只能自高處向低處流的原理，構成反水保護，從而有效隔斷切肩液和潤滑油進入軸承，避免損壞軸承，提高了軸承的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是現有技術的結構示意圖。
[0009]圖2是圖1中A處的放大結構示意圖。
[0010]圖3是圖1中B處的放大結構示意圖。
[0011]圖4是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖5是圖4中C處的放大結構示意圖。
[0013]圖6是圖4中D處的放大結構示意圖。
[0014]其中:1、螺桿；2、防塵環；3、尾端座；4、尾端座軸承；5、草帽；6、傳動座軸承；7、傳動座；8、第一迷宮曲路；9、螺桿隔斷層；10、漏水孔；11、第二迷宮曲路。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]參閱圖1至圖6，三軸傳動端雙迷宮式保護機構，包括螺桿1、尾端座3、傳動座7、尾端座軸承4、傳動座軸承6、草帽5、尾端座軸承的雙迷宮保護機構及傳動座軸承的雙迷宮保護機構，所述尾端座軸承4固定于尾端座3內，所述傳動座軸承6固定于傳動座7內，所述螺桿I的兩端分別固定套設于尾端座軸承4和傳動座軸承6內，所述草帽5套設于螺桿I的一端并固定于尾端座3上，所述尾端座3與傳動座7之間的螺桿I外圍，并接近尾端座3和傳動座7的位置各設有一環狀螺桿隔斷層9，所述螺桿隔斷層9呈凹凸相間的曲線狀，所述尾端座軸承的雙迷宮保護機構由設于尾端座3上的第一迷宮曲路8和第二迷宮曲路11構成，所述第一迷宮曲路8和第二迷宮曲路11皆關于尾端座軸承4的兩端對稱設置，所述第二迷宮曲路11位于第一迷宮曲路8與尾端座軸承4之間，所述第一迷宮曲路8呈鋸齒狀曲線，所述第二迷宮曲路11呈階梯狀曲線，所述第二迷宮曲路11的內徑自尾端座至第一迷宮曲路8方向呈階梯狀變小，所述傳動座軸承的雙迷宮保護機構與尾端座軸承的雙迷宮保護機構兩者結構相同，所述尾端座3和傳動座7上皆分別設有一漏水孔10，所述漏水孔10分別位于尾端座軸承4與傳動座軸承6之間的尾端座3和傳動座7上，并分別處于兩組第一迷宮曲路8的正下方。
[0017]上述的螺桿I是指X軸螺桿、Y軸螺桿或Z軸螺桿，相應地，尾端座3是指X軸尾端座、Y軸尾端座或Z軸尾端座，傳動座7是指X軸傳動座、Y軸傳動座或Z軸傳動座，尾端座軸承4是指X軸尾端座軸承、Y軸尾端座軸承或Z軸尾端座軸承，傳動座軸承6是指X軸傳動座軸承、Y軸傳動座軸承或Z軸傳動座軸承。
[0018]原理為，迷宮密封是在轉軸周圍設若干個依次排列的環行密封齒，齒與齒之間形成一系列截流間隙與膨脹空腔，被密封介質在通過曲折迷宮的間隙時產生節流效應而達到阻漏的目的，通過尾端座軸承4和傳動座軸承6的兩端皆采用雙迷宮式保護機構的結構設計，當機床高速運轉時，切肩液及潤滑油沿著螺桿I間隙流入兩座，經螺桿隔斷層9甩出一部份，再經第一迷宮曲路8的鋸尺狀曲線結構甩出，并經漏水孔10流出兩座，由于第二迷宮11曲路呈階梯狀曲線，且其內徑自尾端座3至第一迷宮曲路8方向呈階梯狀變小，利用水只能自高處向低處流的原理，構成反水保護，從而有效隔斷切肩液和潤滑油進入軸承，避免損壞軸承，提高了軸承的使用壽命。
[0019]上述附圖及實施例僅用于說明本實用新型，任何所屬技術領域普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，或改用其他花型做此技術上的改變，都皆應視為不脫離本實用新型專利范疇。
【主權項】
1.三軸傳動端雙迷宮式保護機構，包括螺桿(I )、尾端座(3)、傳動座(7)、尾端座軸承(4)、傳動座軸承(6)、草帽(5)、尾端座軸承的雙迷宮保護機構及傳動座軸承的雙迷宮保護機構，所述尾端座軸承(4)固定于尾端座(3)內，所述傳動座軸承(6)固定于傳動座(7)內，所述螺桿(I)的兩端分別固定套設于尾端座軸承(4)和傳動座軸承(6)內，所述草帽(5)套設于螺桿(I)的一端并固定于尾端座(3)上，其特征在于:所述尾端座(3)與傳動座(7)之間的螺桿(I)外圍，并接近尾端座(3)和傳動座(7)的位置各設有一環狀螺桿隔斷層(9)，所述螺桿隔斷層(9)呈凹凸相間的曲線狀，所述尾端座軸承的雙迷宮保護機構由設于尾端座(3 )上的第一迷宮曲路(8 )和第二迷宮曲路(11)構成，所述第一迷宮曲路(8 )和第二迷宮曲路(11)皆關于尾端座軸承(4)的兩端對稱設置，所述第二迷宮曲路(11)位于第一迷宮曲路(8)與尾端座軸承(4)之間，所述第一迷宮曲路(8)呈鋸齒狀曲線，所述第二迷宮曲路(11)呈階梯狀曲線，所述第二迷宮曲路(11)的內徑自尾端座(3)至第一迷宮曲路(8)方向呈階梯狀變小，所述傳動座軸承的雙迷宮保護機構與尾端座軸承的雙迷宮保護機構兩者結構相同，所述尾端座(3)和傳動座(7)上皆分別設有一漏水孔(10)，所述漏水孔(10)分別位于尾端座軸承(4)與傳動座軸承(6)之間的尾端座(3)和傳動座(7)上，并分別處于兩組第一迷宮曲路(8)的正下方。
【專利摘要】本實用新型涉及數控機床技術領域，具體涉及一種三軸傳動端雙迷宮式保護機構。包括螺桿、尾端座、傳動座、尾端座軸承、傳動座軸承、草帽、尾端座軸承的雙迷宮保護機構及傳動座軸承的雙迷宮保護機構，所述尾端座軸承固定于尾端座內，所述傳動座軸承固定于傳動座內，所述螺桿的兩端分別固定套設于尾端座軸承和傳動座軸承內，所述草帽套設于螺桿的一端并固定于尾端座上，所述尾端座與傳動座之間的螺桿外圍，并接近尾端座和傳動座的位置各設有一環狀螺桿隔斷層。本實用新型通過尾端座軸承和傳動座軸承的兩端皆采用雙迷宮式保護機構的結構設計，從而有效隔斷切屑液和潤滑油進入軸承，避免損壞軸承，提高了軸承的使用壽命。
【IPC分類】B23Q11/00, B23Q5/00
【公開號】CN204913429
【申請號】CN201520698282
【發明人】孫彩紅
【申請人】蘇州德揚數控機械有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月10日