彎箍機(jī)彎曲裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種彎箍機(jī)彎曲裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]彎箍機(jī)是對(duì)鋼筋作業(yè)的一種加工工具，具有使用故障低，彎曲鋼筋速度快，耗能低，噪音小、震動(dòng)輕等特點(diǎn)，得到了廣泛的使用；其中的彎曲裝置是彎箍機(jī)的重要部件之一，其性能的好壞直接影響總機(jī)的性能，目前，現(xiàn)有技術(shù)的彎曲裝置通常采用電機(jī)及變速箱傳動(dòng)，使得彎曲裝置體積較大，占用空間多，而且其控制較為麻煩。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，體積小，控制方便的彎箍機(jī)彎曲裝置，其技術(shù)方案為:所述的彎箍機(jī)彎曲裝置包括掛架、彎曲機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述的彎曲機(jī)構(gòu)包括齒輪箱，所述齒輪箱的上端設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿沿軸向設(shè)置有齒牙，所述的液壓缸的活塞桿與設(shè)置在齒輪箱內(nèi)的彎曲主齒輪軸嚙合，所述彎曲主齒輪軸為空心結(jié)構(gòu)，彎曲主齒輪軸的一端延伸到齒輪箱外側(cè)，延伸到外側(cè)的部分設(shè)置有彎曲盤，所述彎曲盤偏心設(shè)置有彎曲軸，所述彎曲盤的中心設(shè)置有氣缸軸，所述氣缸軸從彎曲主齒輪軸中穿過(guò)與氣缸的活塞桿連接；所述的掛架固定在所述齒輪箱的上側(cè)，所述的調(diào)整機(jī)構(gòu)固定在所述齒輪箱的下側(cè)，所述的齒輪箱上，設(shè)置有彎曲軸的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向架，所述的導(dǎo)向架端部設(shè)置有導(dǎo)絲套。
[0004]本實(shí)用新型所述的掛架上開有矩形的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有掛架墊片。
[0005]本實(shí)用新型所述的調(diào)整機(jī)構(gòu)包括調(diào)整架，所述調(diào)整架的下端設(shè)置有調(diào)整架軸，所述的調(diào)整架軸的一端設(shè)置有調(diào)整齒輪。
[0006]本實(shí)用新型所述的氣缸通過(guò)氣缸座固定在齒輪箱上。
[0007]本實(shí)用新型所述的彎曲主齒輪軸兩端采用圓錐滾子軸承安裝在齒輪箱內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型所述的彎曲盤外側(cè)設(shè)置有彎曲套。
[0009]本實(shí)用新型所述的彎曲盤與彎曲套之間設(shè)置有軸承。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是彎箍機(jī)彎曲裝置采用液壓提供彎曲動(dòng)力，不但減小了體積，而且控制方便；還設(shè)置有在彎曲的過(guò)程中起到支撐作用的氣缸軸，氣缸軸能夠在氣缸的控制下自由伸縮，使得彎曲效果好，而且彎曲精度高。
[0011]【附圖說(shuō)明】:
[0012]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中:
[0014]100.彎曲機(jī)構(gòu)、200.調(diào)整機(jī)構(gòu)、1.掛架、1-1.掛架墊片、1_2.凹槽、2.齒輪箱、
3.氣缸座、4.氣缸、5.液壓缸、6.彎曲主齒輪軸、7.導(dǎo)向架、8.軸承、9.導(dǎo)絲套、10.氣缸軸、
11.彎曲套、12.調(diào)整架軸、13.調(diào)整架、14.調(diào)整齒輪、15.圓錐滾子軸承、16.彎曲軸、17.彎曲盤。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]結(jié)合附圖1、2對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為:所述的彎箍機(jī)彎曲裝置，包括掛架1、彎曲機(jī)構(gòu)100、調(diào)整機(jī)構(gòu)200，其特征是所述的彎曲機(jī)構(gòu)100包括齒輪箱2，所述齒輪箱2的上端設(shè)置有液壓缸5，所述液壓缸5的活塞桿沿軸向設(shè)置有齒牙，所述的液壓缸5的活塞桿與設(shè)置在齒輪箱2內(nèi)的彎曲主齒輪軸6嚙合，所述彎曲主齒輪軸6為空心結(jié)構(gòu)，彎曲主齒輪軸6的一端延伸到齒輪箱2外側(cè)，延伸到外側(cè)的部分設(shè)置有彎曲盤17，所述彎曲盤17偏心設(shè)置有彎曲軸16，所述彎曲盤17的中心設(shè)置有氣缸軸10，所述氣缸軸10從彎曲主齒輪軸6中穿過(guò)與氣缸4的活塞桿連接；所述的掛架I固定在所述齒輪箱2的上側(cè)，所述的調(diào)整機(jī)構(gòu)200固定在所述齒輪箱2的下側(cè)，所述的齒輪箱2上，設(shè)置有彎曲軸的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向架7，所述的導(dǎo)向架7端部設(shè)置有導(dǎo)絲套9。
[0017]本實(shí)用新型所述的掛架I上開有矩形的凹槽1-2，凹槽1-2內(nèi)設(shè)置有掛架墊片1-1 ο
[0018]本實(shí)用新型所述的調(diào)整機(jī)構(gòu)200包括調(diào)整架13，所述調(diào)整架13的下端設(shè)置有調(diào)整架軸12，所述的調(diào)整架軸12的一端設(shè)置有調(diào)整齒輪14。
[0019]本實(shí)用新型所述的氣缸4通過(guò)氣缸座3固定在齒輪箱2上。
[0020]本實(shí)用新型所述的彎曲主齒輪軸6兩端采用圓錐滾子軸承15安裝在齒輪箱2內(nèi)。
[0021]本實(shí)用新型所述的彎曲盤17外側(cè)設(shè)置有彎曲套11。
[0022]本實(shí)用新型所述的彎曲盤17與彎曲套11之間設(shè)置有軸承8。
[0023]本實(shí)用新型的有益效果是彎箍機(jī)彎曲裝置采用液壓提供彎曲動(dòng)力，不但減小了體積，而且控制方便；還設(shè)置有在彎曲的過(guò)程中起到支撐作用的氣缸軸10，氣缸軸10能夠在氣缸4的控制下自由伸縮，使得彎曲效果好，而且彎曲精度高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.彎箍機(jī)彎曲裝置，包括掛架(I)、彎曲機(jī)構(gòu)(100)、調(diào)整機(jī)構(gòu)(200)，其特征是所述的彎曲機(jī)構(gòu)(100 )包括齒輪箱(2 )，所述齒輪箱(2 )的上端設(shè)置有液壓缸(5 )，所述液壓缸(5 )的活塞桿沿軸向設(shè)置有齒牙，所述的液壓缸(5)的活塞桿與設(shè)置在齒輪箱(2)內(nèi)的彎曲主齒輪軸(6)嗤合，所述彎曲主齒輪軸(6)為空心結(jié)構(gòu)，彎曲主齒輪軸(6)的一端延伸到齒輪箱(2)外側(cè)，延伸到外側(cè)的部分設(shè)置有彎曲盤(17)，所述彎曲盤(17)偏心設(shè)置有彎曲軸(16),所述彎曲盤(17)的中心設(shè)置有氣缸軸(10)，所述氣缸軸(10)從彎曲主齒輪軸(6)中穿過(guò)與氣缸(4)的活塞桿連接；所述的掛架(I)固定在所述齒輪箱(2)的上側(cè)，所述的調(diào)整機(jī)構(gòu)(200)固定在所述齒輪箱(2)的下側(cè)，所述的齒輪箱(2)上，設(shè)置有彎曲軸的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向架(7)，所述的導(dǎo)向架(7)端部設(shè)置有導(dǎo)絲套(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)彎曲裝置，其特征在于所述的掛架(I)上開有矩形的凹槽(1-2)，凹槽(1-2)內(nèi)設(shè)置有掛架墊片(1-1)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)彎曲裝置，其特征在于所述的調(diào)整機(jī)構(gòu)(200)包括調(diào)整架(13)，所述調(diào)整架(13)的下端設(shè)置有調(diào)整架軸(12)，所述的調(diào)整架軸(12)的一端設(shè)置有調(diào)整齒輪(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)彎曲裝置，其特征在于所述的氣缸(4)通過(guò)氣缸座(3)固定在齒輪箱(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)彎曲裝置，其特征在于所述的彎曲主齒輪軸(6)兩端采用圓錐滾子軸承(15 )安裝在齒輪箱(2 )內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)彎曲裝置，其特征在于所述的彎曲盤(17)外側(cè)設(shè)置有彎曲套(11)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的彎箍機(jī)彎曲裝置，其特征在于所述的彎曲盤(17)與彎曲套(11)之間設(shè)置有軸承(8)。
【專利摘要】彎箍機(jī)彎曲裝置，包括掛架、彎曲機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述的彎曲機(jī)構(gòu)包括齒輪箱，所述齒輪箱的上端設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿沿軸向設(shè)置有齒牙，所述的液壓缸的活塞桿與設(shè)置在齒輪箱內(nèi)的彎曲主齒輪軸嚙合，所述彎曲主齒輪軸為空心結(jié)構(gòu)，彎曲主齒輪軸的一端延伸到齒輪箱外側(cè)，延伸到外側(cè)的部分設(shè)置有彎曲盤，所述彎曲盤偏心設(shè)置有彎曲軸，所述彎曲盤的中心設(shè)置有氣缸軸，所述氣缸軸從彎曲主齒輪軸中穿過(guò)與氣缸的活塞桿連接；本實(shí)用新型的有益效果是采用液壓提供彎曲動(dòng)力，不但減小了體積，而且控制方便；還設(shè)置有在彎曲的過(guò)程中起到支撐作用的氣缸軸，氣缸軸能夠在氣缸的控制下自由伸縮，使得彎曲效果好，而且彎曲精度高。
【IPC分類】B21F1/00
【公開號(hào)】CN204912574
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520462253
【發(fā)明人】顏寧寧, 李國(guó)瑞
【申請(qǐng)人】曲阜巨力鐵路軌道工程有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日