一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具，屬于汽車零部件加工設備技術領域。
【背景技術】
[0002]車輪支架是汽車底盤中的關鍵零部件之一，在汽車正常行駛過程中其主要用于承受外界載荷，以保證汽車安全穩定地運行，故在汽車車輪支架的生產過程中對其加工質量等性能指標提出了更高的技術要求，要求車輪支架應具有很高的強度。但是由于車輪支架具有結構復雜、形式多樣、車輪支架加工孔位較多且分布于空間各個方向的特點，導致現有車輪支架加工技術中的夾具存在操作復雜、工序繁瑣、加工效率低等技術問題，無法滿足其加工質量要求，嚴重制約了汽車車輪支架的批量化生產。
【發明內容】
[0003]為解決現有車輪支架加工技術中的夾具存在操作復雜、工序繁瑣、加工效率低等技術問題，本實用新型公開了一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:所述一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具由底板、夾緊機構、中心定位機構、壓套、定位機構、進油路、回油路和三通組成。
[0005]所述底板包括立板、橫板、肋一、肋二和內六角圓柱頭螺栓一，所述立板設置有與夾緊機構相連接的安裝螺紋孔一，所述立板設置有與中心定位機構相連接的的通孔一，所述立板設置有安裝螺紋孔二，所述立板設置有與定位機構相連接的通孔二，所述立板設置有安裝螺紋孔三，所述橫板設置有階梯孔和定位塊安裝孔，所述肋一設置有焊接面一和焊接面二，所述肋二設置有焊接面三和焊接面四；所述夾緊機構包括活塞缸、壓塊、內六角圓柱頭螺栓二和內六角圓柱頭螺栓三，所述壓塊設置有壓緊面和螺栓安裝孔，所述壓塊通過內六角圓柱頭螺栓二與活塞缸連接；所述中心定位機構包括中心定位塊和內六角圓柱頭螺栓四，所述中心定位塊設置有定位圓柱、定位平面、通孔三和通孔四；所述壓套設置有壓塊接觸面和零件接觸面；所述定位機構包括支撐座、定位銷和內六角圓柱頭螺栓五，所述支撐座設置有銷孔、通孔五和安裝軸，所述定位銷設置有配合面，所述定位銷通過配合面與支撐座上的銷孔配合安裝；液壓站、夾緊機構、進油路、回油路和三通構成液壓系統；所述夾緊機構通過內六角圓柱頭螺栓三與底板的立板的安裝螺紋孔一連接，所述中心定位機構通過內六角圓柱頭螺栓四與底板的立板的通孔一和安裝螺紋孔二緊固連接，所述定位機構通過內六角圓柱頭螺栓五與底板的立板的安裝螺紋孔三連接，所述進油路、回油路和三通與夾緊機構的活塞缸螺紋連接。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具，其主要是針對汽車車輪支架類產品開發的夾具，具有可一次性加工多方向孔位、加工時間短、工序間累積誤差小、工藝性能好、以及加工效率高等技術優勢，在汽車車輪支架的批量化生產中具有廣泛的應用前景。
【附圖說明】
[0007]圖1所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的結構示意圖；
[0008]圖2所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的底板的結構示意圖；
[0009]圖3所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的底板中立板的結構示意圖；
[0010]圖4所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的底板中橫板的結構示意圖；
[0011]圖5所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的底板中肋一的結構示意圖；
[0012]圖6所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的底板中肋二的結構示意圖；
[0013]圖7所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的夾緊機構的結構示意圖；
[0014]圖8所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的夾緊機構中壓塊的結構示意圖；
[0015]圖9所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的中心定位機構的結構示意圖；
[0016]圖10所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的中心定位機構的中心定位塊的前視圖；
[0017]圖11所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的中心定位機構的中心定位塊的后視圖；
[0018]圖12所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的壓套的前視圖；
[0019]圖13所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的壓套的后視圖；
[0020]圖14所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的定位機構的結構示意圖；
[0021]圖15所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的定位機構中支撐座的結構示意圖；
[0022]圖16所示為本實用新型提出的一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的定位機構中定位銷的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0023]【具體實施方式】一:結合圖1~圖16說明本實施方式。本實施方式提供了一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的具體實施方案。所述一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具由底板1、夾緊機構2、中心定位機構3、壓套4、定位機構5、進油路6、回油路7和三通8組成。
[0024]所述底板I包括立板1-1、橫板1-2、肋一 1-3、肋二 1_4和內六角圓柱頭螺栓一1-5，所述立板1-1設置有與夾緊機構2相連接的安裝螺紋孔一 1-1-1，所述立板1-1設置有與中心定位機構3相連接的的通孔一 1-1-5，所述立板1-1設置有安裝螺紋孔二 1-1-2，所述立板1-1設置有與定位機構5相連接的通孔二 1-1-4，所述立板1-1設置有安裝螺紋孔三
1-1-3，所述橫板1-2設置有階梯孔1-2-1和定位塊安裝孔1-2-2，所述肋一1_3設置有焊接面一 1-3-1和焊接面二 1-3-2，所述肋二 1-4設置有焊接面三1-4-1和焊接面四1_4_2。所述夾緊機構2包括活塞缸2-1、壓塊2-2、內六角圓柱頭螺栓二 2-3和內六角圓柱頭螺栓三
2-4，所述壓塊2-2設置有壓緊面2-2-1和螺栓安裝孔2-2-2，所述壓塊2_2通過內六角圓柱頭螺栓二 2-3與活塞缸2-1連接。所述中心定位機構3包括中心定位塊3-1和內六角圓柱頭螺栓四3-2，所述中心定位塊3-1設置有定位圓柱3-1-1、定位平面3-1-2、通孔三3_1_3和通孔四3-1-4。所述壓套4設置有壓塊接觸面4-1和零件接觸面4-2。所述定位機構5包括支撐座5-1、定位銷5-2和內六角圓柱頭螺栓五5-3，所述支撐座5-1設置有銷孔5_1_1、通孔五5-1-2和安裝軸5-1-3，所述定位銷5-2設置有配合面5_2_1，所述定位銷5_2通過配合面5-2-1與支撐座5-1上的銷孔5-1-1配合安裝。液壓站、夾緊機構2、進油路6、回油路7和三通8構成液壓系統。所述夾緊機構2通過內六角圓柱頭螺栓三2-4與底板I的立板1-1的安裝螺紋孔一 1-1-1連接，所述中心定位機構3通過內六角圓柱頭螺栓四3-2與底板I的立板1-1的通孔一 1-1-5和安裝螺紋孔二 1-1-2緊固連接，所述定位機構5通過內六角圓柱頭螺栓五5-3與底板I的立板1-1的安裝螺紋孔三1-1-3連接，所述進油路6、回油路7和三通8與夾緊機構2的活塞缸2-1螺紋連接。
[0025]【具體實施方式】二:本實施方式提供了一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的使用方法的具體實施方案。所述一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具的使用方法如下:
[0026]動作一:使工件上的中心孔、定位面分別與中心定位塊3-1的定位圓柱3-1-1、定位平面3-1-2接觸，完成中心定位。使工件上的角向定位孔與定位銷5-2的配合面5-2-1接觸，完成角向定位；
[0027]動作二:將壓套4放入夾緊機構2，使壓套4的壓塊接觸面4-1與壓塊2_2的壓緊面2-2-1接觸，使壓套4的零件接觸面4-2與工件接觸，液壓站開啟壓力，液壓油通過進油路6、三通8使夾緊機構2動作，完成夾緊；
[0028]動作三:液壓站泄壓后，液壓油通過回油路7、三通8，使加緊機構2松開。
【主權項】
1.一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具，由底板(I)、夾緊機構(2)、中心定位機構(3)、壓套(4)、定位機構(5)、進油路(6)、回油路(7)和三通(8)組成；其特征在于:所述底板(I)包括立板(1-1)、橫板(1-2)、肋一(1-3)、肋二( 1-4)和內六角圓柱頭螺栓一(1-5)，所述立板(1-1)設置有與夾緊機構(2)相連接的安裝螺紋孔一(1-1-1)，所述立板(1-1)設置有與中心定位機構(3)相連接的的通孔一(1-1-5)，所述立板(1-1)設置有安裝螺紋孔二( 1-1-2)，所述立板(1-1)設置有與定位機構(5)相連接的通孔二( 1-1-4)，所述立板(1-1)設置有安裝螺紋孔三(1-1-3)，所述橫板(1-2)設置有階梯孔(1-2-1)和定位塊安裝孔(1-2-2)，所述肋一(1-3)設置有焊接面一(1-3-1)和焊接面二( 1-3-2)，所述肋二( 1-4)設置有焊接面三(1-4-1)和焊接面四(1-4-2);所述夾緊機構(2)包括活塞缸(2-1)、壓塊(2-2 )、內六角圓柱頭螺栓二( 2-3 )和內六角圓柱頭螺栓三(2-4)，所述壓塊(2-2 )設置有壓緊面(2-2-1)和螺栓安裝孔(2-2-2 )，所述壓塊(2-2 )通過內六角圓柱頭螺栓二( 2_3 )與活塞缸(2-1)連接；所述中心定位機構(3)包括中心定位塊(3-1)和內六角圓柱頭螺栓四(3-2)，所述中心定位塊(3-1)設置有定位圓柱(3-1-1)、定位平面(3-1-2)、通孔三(3-1-3)和通孔四(3-1-4);所述壓套(4)設置有壓塊接觸面(4-1)和零件接觸面(4-2);所述定位機構(5 )包括支撐座(5-1)、定位銷(5-2 )和內六角圓柱頭螺栓五(5-3 )，所述支撐座(5-1)設置有銷孔(5-1-1)、通孔五(5-1-2)和安裝軸(5-1-3)，所述定位銷(5-2)設置有配合面(5-2-1)，所述定位銷(5-2)通過配合面(5-2-1)與支撐座(5_1)上的銷孔配合安裝；液壓站、夾緊機構(2)、進油路(6)、回油路(7)和三通(8)構成液壓系統；所述夾緊機構(2)通過內六角圓柱頭螺栓三(2-4)與底板(I)的立板(1-1)的安裝螺紋孔一(1-1-1)連接，所述中心定位機構(3)通過內六角圓柱頭螺栓四(3-2)與底板(I)的立板(1-1)的通孔一(1-1-5)和安裝螺紋孔二(1-1-2)緊固連接，所述定位機構(5)通過內六角圓柱頭螺栓五(5-3)與底板(I)的立板(1-1)的安裝螺紋孔三(1-1-3)連接，所述進油路(6)、回油路(7)和三通(8)與夾緊機構(2)的活塞缸(2-1)螺紋連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車輪支架加工的專用液壓夾具，以解決現有車輪支架加工中的夾具存在操作復雜、工序繁瑣、加工效率低等技術問題。本實用新型由底板、夾緊機構、中心定位機構、壓套、定位機構、進油路、回油路和三通組成；其中，液壓站、夾緊機構、進油路、回油路和三通構成液壓系統。本實用新型主要是針對汽車車輪支架類產品加工開發的夾具，具有可一次性加工多方向孔位、加工時間短、工序間累積誤差小、工藝性能好、以及加工效率高等技術優勢，在汽車車輪支架的批量化生產中具有廣泛的應用前景。
【IPC分類】B23Q3/08
【公開號】CN204893516
【申請號】CN201520654058
【發明人】柴育軍, 劉士龍, 岳靖軒
【申請人】吉林省吉通機械制造有限責任公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月27日