車床托輪機構的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及車床技術領域，特別涉及一種車床托輪機構。
【背景技術】
[0002]車床主要是用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、托鉆孔、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。一般加工廠的車床加工管具的直徑非常有限，使用的托輪也是不可調節的，這種情況下給操作人員帶來很大不便，另一方面也降低了生成效率，增加人工成本。
[0003]新疆貝肯能源工程股份有限公司現有一種管螺紋車床可調式托輪裝置，包括托輪、底座和支撐柱座；托輪通過底座上的長孔進行左右調節，立柱通過螺紋上下調節，有調節距離大的特點，但是限制了管具的可加工的長度，該裝置固定于支撐柱座上，無法靈活移動，降低了工作效率。
[0004]因此，有必要提供一種新的車床托輪機構來解決上述問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的主要目的在于提供一種車床托輪機構，解決了托輪不能自動調節和調節方式不夠靈活的問題。
[0006]本實用新型通過如下技術方案實現上述目的:
[0007]—種車床托輪機構，包括沿豎直方向設置的主板和沿水平方向設置的軌道板，所述主板與所述軌道板垂直連接，所述主板上固定有一軸定位塊，所述軸定位塊與所述軌道板在同一側，所述軌道板上設置有一可沿所述軌道板滑動的滑板，所述滑板上設置有兩個對稱布置的托輪機構，所述兩個托輪機構之間的間距可調。
[0008]具體的，所述托輪機構包括托輪和托輪座，所述托輪通過托輪軸樞接于所述托輪座上，所述托輪座與第一螺紋件通過腰型孔固定于所述滑板上。
[0009]進一步的，所述托輪座下端設置有一凹槽，所述滑板上設置有與所述凹槽滑動配合的滑動脊。
[0010]具體的，所述第一螺紋件可選兩組螺栓和螺帽。
[0011]進一步的，所述滑板上設置有兩個調節限位裝置，所述調節限位裝置分別位于所述兩個托輪機構相離的方向。
[0012]具體的，所述調節限位裝置包括第二螺紋件和調節基板，所述調節基板固定于所述滑板上，所述調節基板上設置有一水平螺紋孔，所述第二螺紋件通過所述螺紋孔可調節地固定到所述托輪座上。
[0013]采用上述技術方案，本實用新型技術方案的有益效果是:
[0014]本實用新型車床托輪機構具有靈活調節的特點，加工工件時托輪和滑板的配合保證了加工的精度，方便操作，提高工作效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型車床托輪機構的立體圖；
[0016]圖2為本實用新型車床托輪機構的示意圖；
[0017]圖3為本實用新型車床托輪機構的主視圖；
[0018]圖中數字表示:
[0019]100車床托輪機構，I主板，2軸定位塊，3滑板，4軌道板，5托輪機構，501托輪，502托輪軸，503托輪座，504第一螺紋件，505調節限位裝置，506螺紋孔，507腰型孔，508調節基板，509第二螺紋件，510凹槽，6管子。
【具體實施方式】
[0020]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0021]如圖1-3所示，本實用新型的一種車床托輪機構，包括沿豎直方向設置的主板I和沿水平方向設置的軌道板4，主板I與軌道板4垂直連接，主板I上固定有一軸定位塊2，軸定位塊2與軌道板4在同一側，軌道板4上設置有一沿軌道板4滑動的滑板3，滑板上3設置有一組兩個對稱布置的托輪機構5，兩個托輪機構5之間的間距可調。
[0022]如圖2-3所示，托輪機構5包括托輪501以及用于支撐托輪501的托輪座503，托輪501通過托輪軸502樞接于托輪座503上，第一螺紋件504通過腰型孔507固定在滑板4上，螺紋件504可選兩組螺栓和螺帽，托輪座503下端設置有一凹槽510，滑板3上設置有與凹槽510滑動配合的滑動脊，增加托輪機構5的平滑性和穩定性，調節第一螺紋件504可以控制托輪機構5的移動精度。
[0023]如圖2-3所示，在滑板3上設置有兩個調節限位裝置505，調節限位裝置505分別支撐在兩個托輪機構5相離的方向，調節限位裝置505包括第二螺紋件509以及固定在滑板3上的調節基板508，調節基板508上設置有一水平螺紋孔506，調節第二螺紋件509通過螺紋孔506接觸到托輪座503上，通過調節限位裝置505可以很好的控制管子6的直徑范圍，同時使調節限位裝置505的調節性更加穩定合理。
[0024]如圖1-3所示，管子6水平放置在滑板3上，通過調節限位裝置505和托輪機構5可以調節管子6與軸定位塊2的中心點齊平，通過調節滑板3使得管子6可以沿軌道板6移動且與軸定位塊2相吻合。
[0025]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車床托輪機構，其特征在于:包括沿豎直方向設置的主板和沿水平方向設置的軌道板，所述主板與所述軌道板垂直連接，所述主板上固定有一軸定位塊，所述軸定位塊與所述軌道板在同一側，所述軌道板上設置有一可沿所述軌道板滑動的滑板，所述滑板上設置有兩個對稱布置的托輪機構，所述兩個托輪機構之間的間距可調。2.根據權利要求1所述的車床托輪機構，其特征在于:所述托輪機構包括托輪和托輪座，所述托輪通過托輪軸樞接于所述托輪座上，所述托輪座與第一螺紋件通過腰型孔固定于所述滑板上。3.根據權利要求2所述的車床托輪機構，其特征在于:所述托輪座下端設置有一凹槽，所述滑板上設置有與所述凹槽滑動配合的滑動脊。4.根據權利要求2所述的車床托輪機構，其特征在于:所述第一螺紋件至少有兩組螺栓和螺帽。5.根據權利要求2所述的車床托輪機構，其特征在于:所述滑板上設置有兩個調節限位裝置，所述調節限位裝置分別位于所述兩個托輪機構相離的方向。6.根據權利要求5所述的車床托輪機構，其特征在于:所述調節限位裝置包括第二螺紋件和調節基板，所述調節基板固定于所述滑板上，所述調節基板上設置有一水平螺紋孔，所述第二螺紋件通過所述螺紋孔可調節地固定到所述托輪座上。
【專利摘要】本實用新型為一種車床托輪機構，包括沿豎直方向設置的主板和沿水平方向設置的軌道板，主板與軌道板垂直連接，主板上固定有一軸定位塊，軸定位塊與軌道板在同一側，軌道板上設置有一滑板，滑板上設置有一組對稱布置的托輪機構和調節限位裝置，兩個托輪機構之間的間距可調。本實用新型結構合理，托輪機構設置在滑板上，具有靈活調節的特點，保證了加工的精度，加工的穩定性，提高了工作效率。
【IPC分類】B23G1/52
【公開號】CN204893114
【申請號】CN201520610603
【發明人】梅詩章
【申請人】蘇州普洛代爾機電有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月14日