旁承定位檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉內燃機車技術領域，尤其是一種旁承定位檢測裝置。
【背景技術】
[0002]HXN5B機車車體架組裝焊接過程中，3個旁承板的定位焊接的間距較遠，其基準為牽引銷垂直軸線，無法使用測量劃線，車架焊接后水平面基準又很難確定，現有的焊接裝置難以確定三個“旁承安裝座”的相對位置和水平度，焊接質量差，精度低。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有的旁承焊接裝置焊接質量差，精度低的不足，本實用新型提供了一種旁承定位檢測裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種旁承定位檢測裝置，包括支架體、支座、定位座、壓板、定位板和頂桿，定位座連接在支座的頂部，支座連接在支架體的頂部，壓板和定位板連接在支座的下部，頂桿連接在支座的底部，壓板上設有螺桿和轉套。
[0005]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括頂桿水平連接在支架體的底部側壁上。
[0006]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括定位座內設有隔套。
[0007]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括螺桿垂直連接在壓板的頂部。
[0008]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括轉套呈鉤狀，連接在壓板的邊緣。
[0009]本實用新型的有益效果是，設計支架體、支座、定位座、壓板、定位板和頂桿，并在壓板上設置螺桿和轉套，組合成定位夾持機構。使用時，先將工件(三個“旁承安裝座”)放在車架主梁上，按尺寸擺放在相應位置；然后吊起支架體至車架主梁上方；接著將定位座和支座套入牽引銷，定位座內設有隔套，可起到隔離防護作用；再將支架體下面的三塊壓板對準放置在“旁承安裝座”的上面；然后以牽引銷水平面為基準，旋轉螺桿調水平；接著通過頂桿調整“旁承安裝座”的上平面與定位板的下平面相對位置重合；然后轉動轉銷將三個“旁承安裝座”分別鉤住拉緊固定；接著調整支架體與牽引銷縱向和橫向中心線相對齊，通過頂桿夾緊固定在車架上；最后將三個“旁承安裝座”分別與車架主梁進行焊接。使用該裝置，滿足了“旁承安裝座”的平面度要求，大大提高了焊接精度和焊接質量，還能檢測出三個“旁承安裝座”的水平面高度誤差。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的側視圖。
[0013]圖中1.支架體，2.支座，3.定位座，4.壓板，5.定位板，6.頂桿，7.螺桿，8.轉套，9.隔套。
【具體實施方式】
[0014]如圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型的側視圖，一種旁承定位檢測裝置，包括支架體1、支座2、定位座3、壓板4、定位板5和頂桿6，定位座3連接在支座2的頂部，支座2連接在支架體I的頂部，壓板4和定位板5連接在支座2的下部，頂桿6連接在支座2的底部，壓板4上設有螺桿7和轉套8。頂桿6水平連接在支架體I的底部側壁上。定位座3內設有隔套9。螺桿7垂直連接在壓板4的頂部。轉套8呈鉤狀，連接在壓板4的邊緣。
[0015]設計支架體1、支座2、定位座3、壓板4、定位板5和頂桿6，并在壓板4上設置螺桿7和轉套8，組合成定位夾持機構。使用時，先將工件(三個“旁承安裝座”)放在車架主梁上，按尺寸擺放在相應位置；然后吊起支架體I至車架主梁上方；接著將定位座3和支座2套入牽引銷，定位座5內設有隔套9，可起到隔離防護作用；再將支架體I下面的三塊壓板4對準放置在“旁承安裝座”的上面；然后以牽引銷水平面為基準，旋轉螺桿7調水平；接著通過頂桿6調整“旁承安裝座”的上平面與定位板5的下平面相對位置重合；然后轉動轉銷8將三個“旁承安裝座”分別鉤住拉緊固定；接著調整支架體I與牽引銷縱向和橫向中心線相對齊，通過頂桿6夾緊固定在車架上；最后將三個“旁承安裝座”分別與車架主梁進行焊接。使用該裝置，滿足了“旁承安裝座”的平面度要求，大大提高了焊接精度和焊接質量，還能檢測出三個“旁承安裝座”的水平面高度誤差。
【主權項】
1.一種旁承定位檢測裝置，其特征是:包括支架體(I)、支座(2)、定位座(3)、壓板(4 )、定位板(5 )和頂桿(6 )，定位座(3 )連接在支座(2 )的頂部，支座(2 )連接在支架體(I)的頂部，壓板(4)和定位板(5 )連接在支座(2 )的下部，頂桿(6 )連接在支座(2 )的底部，壓板(4 )上設有螺桿(7 )和轉套(8 )。2.根據權利要求1所述的旁承定位檢測裝置，其特征是:頂桿(6)水平連接在支架體Cl)的底部側壁上。3.根據權利要求1所述的旁承定位檢測裝置，其特征是:定位座(3)內設有隔套(9)。4.根據權利要求1所述的旁承定位檢測裝置，其特征是:螺桿(7)垂直連接在壓板(4)的頂部。5.根據權利要求1所述的旁承定位檢測裝置，其特征是:轉套(8)呈鉤狀，連接在壓板(4)的邊緣。
【專利摘要】本實用新型涉內燃機車技術領域，尤其是一種旁承定位檢測裝置。其包括支架體、支座、定位座、壓板、定位板和頂桿，定位座連接在支座的頂部，支座連接在支架體的頂部，壓板和定位板連接在支座的下部，頂桿連接在支座的底部，壓板上設有螺桿和轉套。設計支架體、支座、定位座、壓板、定位板和頂桿，并在壓板上設置螺桿和轉套，組合成定位夾持機構。使用該裝置，滿足了“旁承安裝座”的平面度要求，大大提高了焊接精度和焊接質量，還能檢測出三個“旁承安裝座”的水平面高度誤差。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204867956
【申請號】CN201520658552
【發明人】濮建秀, 閆鑫, 屠文霞, 陳寶根, 朱建華, 黃秋蘭, 馮偉創
【申請人】南車戚墅堰機車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月28日