一種汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及夾具，尤其涉及一種汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置。
【背景技術】
[0002]機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。
[0003]對于間歇齒輪，其一般情況下是根據間歇的時間、行程等實際情況來設計外壁齒數，間歇性齒輪有時需要與軸類零件焊接固定。
【實用新型內容】
[0004]為了彌補現有技術問題，本實用新型的目的是提供一種汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置，能夠方便快捷的夾緊軸類零件和間歇齒輪，夾緊后穩定性好牢固性好。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面間隔設置左支撐座、中支撐座、右支撐座，左支撐座、右支撐座對稱分布在中支撐座的兩側，所述的左支撐座、右支撐座上均設有V形槽，左支撐座、右支撐座上端面上設有固定成一體的門形的支撐架，支撐架的橫梁上設有下壓氣缸，下壓氣缸的活塞桿穿過橫梁且安裝有壓塊，壓塊正對V形槽的槽底，所述的中支撐座上端設有半圓形的凹槽，凹槽的槽底設有與間歇齒輪相配合的定位齒。
[0007]所述的汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置，其特征在于:所述的凹槽前后端面的中支撐座上還安裝有限位擋板，限位擋板外壁上設有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓前端旋合伸入凹槽且工作時頂住間歇齒輪的端面。
[0008]本實用新型的優點是:
[0009]本實用新型結構設計新穎，通過左支撐座、右支撐座及其上端的氣缸等組件下壓固定軸類零件，中支撐座及其上部組件固定間歇齒輪，能夠方便快捷的夾緊軸類零件和間歇齒輪，夾緊后穩定性好牢固性好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見附圖:
[0012]汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置，包括底板1，底板I上端面間隔設置左支撐座2、中支撐座3、右支撐座4，左支撐座2、右支撐座4對稱分布在中支撐座3的兩側，左支撐座2、右支撐座4上均設有V形槽5，左支撐座2、右支撐座4上端面上設有固定成一體的門形的支撐架6，支撐架6的橫梁上設有下壓氣缸7，下壓氣缸7的活塞桿穿過橫梁且安裝有壓塊8，壓塊8正對V形槽5的槽底，中支撐座3上端設有半圓形的凹槽9，凹槽9的槽底設有與間歇齒輪相配合的定位齒10。
[0013]凹槽9前后端面的中支撐座上還安裝有限位擋板11，限位擋板11外壁上設有鎖緊螺栓12，鎖緊螺栓12前端旋合伸入凹槽9且工作時頂住間歇齒輪的端面。
【主權項】
1.一種汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面間隔設置左支撐座、中支撐座、右支撐座，左支撐座、右支撐座對稱分布在中支撐座的兩側，所述的左支撐座、右支撐座上均設有V形槽，左支撐座、右支撐座上端面上設有固定成一體的門形的支撐架，支撐架的橫梁上設有下壓氣缸，下壓氣缸的活塞桿穿過橫梁且安裝有壓塊，壓塊正對V形槽的槽底，所述的中支撐座上端設有半圓形的凹槽，凹槽的槽底設有與間歇齒輪相配合的定位齒。2.根據權利要求1所述的汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置，其特征在于:所述的凹槽前后端面的中支撐座上還安裝有限位擋板，限位擋板外壁上設有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓前端旋合伸入凹槽且工作時頂住間歇齒輪的端面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車軸類零件與間歇齒輪的焊接固定裝置，包括底板，底板上端面間隔設置左支撐座、中支撐座、右支撐座，左支撐座、右支撐座對稱分布在中支撐座的兩側，左支撐座、右支撐座上均設有V形槽，左支撐座、右支撐座上端面上設有固定成一體的門形的支撐架，支撐架的橫梁上設有下壓氣缸，下壓氣缸的活塞桿穿過橫梁且安裝有壓塊，壓塊正對V形槽的槽底，中支撐座上端設有半圓形的凹槽，凹槽的槽底設有與間歇齒輪相配合的定位齒。本實用新型結構設計新穎，通過左支撐座、右支撐座及其上端的氣缸等組件下壓固定軸類零件，中支撐座及其上部組件固定間歇齒輪，能夠方便快捷的夾緊軸類零件和間歇齒輪，夾緊后穩定性好牢固性好。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204867909
【申請號】CN201520511717
【發明人】丁芳, 張錢斌, 王波, 高政
【申請人】安徽機電職業技術學院
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月15日