一種包封套拆裝機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎加工設備，尤其是一種包封套拆裝機。
【背景技術】
[0002]舊輪胎翻新時需對輪胎的包封套進行拆裝，目前主要采用手工操作，效率低，工人勞動強度大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種包封套拆裝機，它可對輪胎的包封套進行機械拆裝，省時省力，生產效率高，可滿足對不同型號輪胎包封套的拆裝，其采用的技術方案如下:
[0004]—種包封套拆裝機，其特征在于，包括:機架、搖臂、第一氣缸、第一鏈輪、張緊輪、第二鏈輪、鏈條、吊盤、承載平臺、升降臺、第二氣缸、第一固定桿、第一連桿、第二固定桿和第二連桿，所述搖臂與機架轉動連接，所述第一氣缸固定安裝于搖臂上，所述第一鏈輪、張緊輪和第二鏈輪轉動連接于搖臂上，所述鏈條與第一鏈輪、張緊輪和第二鏈輪相嚙合，所述鏈條一端與第一氣缸的氣缸桿相連接，另一端與吊盤相連接；所述承載平臺固接于機架上，所述吊盤位于承載平臺的正上方，所述第二氣缸固接于機架上，所述升降臺與第二氣缸的氣缸桿相固接，所述第一固定桿與升降臺相固接，所述第一連桿的內側端與第一固定桿相鉸接，外側端與第二連桿的底端相鉸接；所述第二固定桿的內側端與機架相固接，外側端鉸接于第二連桿上；以相互連接的第一固定桿、第一連桿、第二固定桿和第二連桿為一組，至少有兩組繞升降臺的中心線均勻排布于升降臺周圍。
[0005]在上述技術方案基礎上，還包括撐頭，所述撐頭可拆卸連接于第二連桿的自由端處。
[0006]在上述技術方案基礎上，所述第二連桿由直角桿和L形桿組成，所述L形桿的頂端與直角桿相固接，所述L形桿的橫臂的延伸方向背離承載平臺的中心線。
[0007]在上述技術方案基礎上，所述直角桿的橫臂為可伸縮臂。
[0008]本實用新型具有如下優點:可對輪胎的包封套進行機械拆裝，省時省力，生產效率高，可滿足對不同型號輪胎包封套的拆裝。
【附圖說明】
[0009]圖1:本實用新型的結構示意圖(帶局部剖面);
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明:
[0011]如圖1所示，本實施例的一種包封套拆裝機，其特征在于，包括:機架1、搖臂20、第一氣缸2、第一鏈輪3、張緊輪4、第二鏈輪5、鏈條6、吊盤7、承載平臺8、升降臺9、第二氣缸10、第一固定桿12、第一連桿13、第二固定桿14和第二連桿15，所述搖臂20與機架I轉動連接，所述第一氣缸2固定安裝于搖臂20上，所述第一鏈輪3、張緊輪4和第二鏈輪5轉動連接于搖臂20上，所述鏈條6與第一鏈輪3、張緊輪4和第二鏈輪5相嚙合，所述鏈條6一端與第一氣缸2的氣缸桿相連接，另一端與吊盤7相連接；所述承載平臺8固接于機架I上，所述吊盤7位于承載平臺8的正上方，所述第二氣缸10固接于機架I上，所述升降臺9與第二氣缸10的氣缸桿相固接，所述第一固定桿12與升降臺9相固接，所述第一連桿13的內側端與第一固定桿12相鉸接，外側端與第二連桿15的底端相鉸接；所述第二固定桿14的內側端與機架I相固接，外側端鉸接于第二連桿15上；以相互連接的第一固定桿12、第一連桿13、第二固定桿14和第二連桿15為一組，至少有兩組繞升降臺9的中心線均勻排布于升降臺9周圍
[0012]優選的，還包括撐頭16，所述撐頭16可拆卸連接于第二連桿15的自由端處。
[0013]優選的，所述第二連桿15由直角桿15-1和L形桿15_2組成，所述L形桿15_2的頂端與直角桿15-1相固接，所述L形桿15-2的橫臂的延伸方向背離承載平臺8的中心線。
[0014]在上述技術方案基礎上，所述直角桿15-1的橫臂為可伸縮臂，作為一個實施例，直角桿15-1的橫臂可由固定桿和滑動桿組成，滑動桿穿裝于固定桿中并與固定桿滑動連接，如此可滿足對不同型號輪胎包封套的拆裝。
[0015]上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種包封套拆裝機，其特征在于，包括:機架(I)、搖臂(20)、第一氣缸(2)、第一鏈輪(3)、張緊輪(4)、第二鏈輪(5)、鏈條(6)、吊盤(7)、承載平臺(8)、升降臺(9)、第二氣缸(10)、第一固定桿(12)、第一連桿(13)、第二固定桿(14)和第二連桿(15)，所述搖臂(20)與機架(I)轉動連接，所述第一氣缸(2)固定安裝于搖臂(20)上，所述第一鏈輪(3)、張緊輪(4)和第二鏈輪(5)轉動連接于搖臂(20)上，所述鏈條(6)與第一鏈輪(3)、張緊輪(4)和第二鏈輪(5)相嗤合，所述鏈條(6) —端與第一氣缸⑵的氣缸桿相連接，另一端與吊盤(7)相連接；所述承載平臺(8)固接于機架(I)上，所述吊盤(7)位于承載平臺(8)的正上方，所述第二氣缸(10)固接于機架(I)上，所述升降臺(9)與第二氣缸(10)的氣缸桿相固接，所述第一固定桿(12)與升降臺(9)相固接，所述第一連桿(13)的內側端與第一固定桿(12)相鉸接，外側端與第二連桿(15)的底端相鉸接；所述第二固定桿(14)的內側端與機架(I)相固接，外側端鉸接于第二連桿(15)上；以相互連接的第一固定桿(12)、第一連桿(13)、第二固定桿(14)和第二連桿(15)為一組，至少有兩組繞升降臺(9)的中心線均勻排布于升降臺(9)周圍。2.根據權利要求1所述的一種包封套拆裝機，其特征在于:還包括撐頭(16)，所述撐頭(16)可拆卸連接于第二連桿(15)的自由端處。3.根據權利要求2所述的一種包封套拆裝機，其特征在于:所述第二連桿(15)由直角桿(15-1)和L形桿(15-2)組成，所述L形桿(15-2)的頂端與直角桿(15_1)相固接，所述L形桿(15-2)的橫臂的延伸方向背離承載平臺(8)的中心線。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪胎加工設備，尤其是一種包封套拆裝機。其包括：機架、搖臂、第一氣缸、第一鏈輪、張緊輪、第二鏈輪、鏈條、吊盤、承載平臺、升降臺、第二氣缸、第一固定桿、第一連桿、第二固定桿和第二連桿，鏈條一端與第一氣缸的氣缸桿相連接，另一端與吊盤相連接；搖臂與機架轉動連接，升降臺與第二氣缸的氣缸桿相固接，第一連桿的內側端與第一固定桿相鉸接，外側端與第二連桿的底端相鉸接；第二固定桿的外側端鉸接于第二連桿上；以相互連接的第一固定桿、第一連桿、第二固定桿和第二連桿為一組，至少有兩組均勻排布于升降臺周圍。它可對輪胎的包封套進行機械拆裝，省時省力，生產效率高，可滿足對不同型號輪胎包封套的拆裝。
【IPC分類】B23P19/04, B29D30/54
【公開號】CN204843463
【申請號】CN201520485892
【發明人】崔瑜, 房召杰, 趙士朋, 徐后生
【申請人】青島銘隆工貿有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月8日