裝載機前車架拼點臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于裝載機焊接設備領域，尤其涉及一種裝載機前車架拼點臺。
【背景技術】
[0002]目前，一般的裝載機前車架采用封閉的三角形箱式結構，且左右兩側分別設有翼箱，翼箱內部設有前車架與動臂和動臂油缸提供鉸接的支座，前車架與后車架通過鉸接支座采用上下雙鉸接方式連接，轉斗油缸通過固定連接在中梁架上的轉斗油缸支座與前車架鉸接，整體結構復雜。而裝載機前車架又是裝載機各個結構件中受力最為苛刻的部件，它要承受來自工作裝置、后車架和前橋等部件不同的載荷，其各部件間的焊接質量要求較高。現有的焊接設備往往只針對特定型號的后車架而設計，難以應對不同型號后車架的要求，其加工效率也有待提高。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種裝載機前車架拼點臺，其特征在于包括工作臺、導軌、支架、托架、伸縮桿和托板，所述工作臺兩側設有所述導軌，所述支架位于所述導軌上，所述支架的相對面上設有槽孔，所述槽孔內插裝有槽柱，所述工作臺位于兩個所述導軌間的部分上設有托架，所述工作臺上設有伸縮桿，所述伸縮桿上設有托板。
[0004]所述托架上設有限位塊。
[0005]所述伸縮桿上設有刻度，所述托板固定于所述伸縮桿頂端。
[0006]本實用新型的有益效果為:在支架上開設了多個槽孔，并在適當的槽孔內放置槽柱，以起到固定后前車架側板的作用，根據前車架側板的型號選擇合適的槽柱放置位置，可以實現對不同型號前車架的加工；工作臺上安裝伸縮桿及托板，起到對前車架鉸接部件的支撐和限位作用，方便焊接操作，有助于提高了焊接效率與質量。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面將參照附圖對本實用新型進行更詳細的描述，其中表示了本實用新型的優選實施例，應該理解本領域技術人員可以修改在此描述的本實用新型而仍然實現本實用新型的有利效果。因此，下列描述應當被理解為對于本領域技術人員的廣泛知道，而并不作為對本實用新型的限制。
[0009]圖中，1、工作臺；2、導軌；3、支架；4、托架；5、伸縮桿；6、托板；7、槽孔
[0010]如圖1所示，工作臺I兩側設有導軌2，支架3位于導軌2上，兩個支架3的相對一側面上設有槽孔7，槽孔7內插裝有槽柱，槽孔7位置根據需加工的前車架側板型號確定，工作臺I位于兩個導軌2間的部分上設有托架4，托架4上設有限位塊，工作臺I上設有伸縮桿5，伸縮桿5上設有托板6。伸縮桿5上設有刻度，托板6固定于伸縮桿5頂端。
[0011]使用時，根據待加工的前車架型號，在對應的槽孔7內插入槽柱，將前車架側板放在支架3上，前車架底板放置在托架4上，調整好伸縮桿5長度后，鉸接部件放置于托板6上，調整支架3的位置，使前車架底板與側板接觸，即可開始焊接操作。
[0012]以上通過實施例對本實用新型的進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.裝載機前車架拼點臺，其特征在于包括工作臺、導軌、支架、托架、伸縮桿和托板，所述工作臺兩側設有所述導軌，所述支架位于所述導軌上，所述支架的相對面上設有槽孔，所述槽孔內插裝有槽柱，所述工作臺位于兩個所述導軌間的部分上設有托架，所述工作臺上設有伸縮桿，所述伸縮桿上設有托板。2.如權利要求1所述的裝載機前車架拼點臺，其特征在于所述托架上設有限位塊。3.如權利要求1所述的裝載機前車架拼點臺，其特征在于所述伸縮桿上設有刻度，所述托板固定于所述伸縮桿頂端。
【專利摘要】本實用新型提供一種裝載機前車架拼點臺，其特征在于包括工作臺、導軌、支架、托架、伸縮桿和托板，所述工作臺兩側設有所述導軌，所述支架位于所述導軌上，所述支架的相對面上設有槽孔，所述槽孔內插裝有槽柱，所述工作臺位于兩個所述導軌間的部分上設有托架，所述工作臺上設有伸縮桿，所述伸縮桿上設有托板。本實用新型的有益效果為：在支架上開設了多個槽孔，并在適當的槽孔內放置槽柱，以起到固定后前車架側板的作用，根據前車架側板的型號選擇合適的槽柱放置位置，可以實現對不同型號前車架的加工；工作臺上安裝伸縮桿及托板，起到對前車架鉸接部件的支撐和限位作用，方便焊接操作，有助于提高了焊接效率與質量。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204843390
【申請號】CN201520639518
【發明人】王舟如
【申請人】天津市浩航科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月23日