一種半掛車吊耳壓裝組合工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通運輸設備技術領域，具體涉及一種半掛車吊耳壓裝組合工裝。
【背景技術】
[0002]半掛車通常用來運輸重型汽車，如牽引車、大客車、專用汽車等；軌道車輛、礦用機械、林業(yè)機械、工程機械，如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強，低平板半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸；現(xiàn)有的低平板半掛車的車架底部固定位置通常需要設置板簧組來為車架緩沖和減震，板簧組通常通過吊耳與車架兩側固定連接，吊耳之間設置有中軸，吊耳在與車架焊接過程中，必須保證兩側的吊耳在同一水平線上，不能有偏差，否則為后續(xù)的板簧組安裝代理諸多不便，而且如果有偏差中軸也會發(fā)生偏移，現(xiàn)有的吊耳安裝方式為通過在車架內(nèi)找個基準點，然后通過畫線方式來找水平點，然后在通過焊接固定吊耳。然后插入中軸，這種方式不但步驟繁瑣，而且精度差，經(jīng)常需要反復調(diào)整位置才能與板簧組相匹配。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種半掛車吊耳壓裝組合工裝，本實用新型有效解決了傳統(tǒng)半掛車在吊耳焊接固定過程中，需要經(jīng)過測量，然后多次調(diào)整才能將吊耳固定，上述操作方式不但步驟繁瑣，而且位置精度差，經(jīng)常需要反復調(diào)整才能完成。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]—種半掛車吊耳壓裝組合工裝，其特征在于:所述組合工裝包括安裝底座(I )，安裝底座(I)上表面設置有水平基準板(2 )，水平基準板(2 )沿長度方向?qū)ΨQ設置有固定裝置
(3)，固定裝置(3)通過水平基座(4)與水平基準板(2)固定。
[0006]本實用新型進一步技術改進方案是:
[0007]所述固定裝置(3 )包括垂直于水平基座(4 )前側固定板(31)、后側固定板(32 )，前側固定板(31)、后側固定板(32)之間設置有中軸支座(33)，前側固定板(31)設置有前固定塊(34)，后側固定板(32)設置有后固定塊(35)。
[0008]本實用新型進一步技術改進方案是:
[0009]所述對稱設置的固定裝置(3)的后側固定板(32)為一整體。
[0010]本實用新型進一步技術改進方案是:
[0011]所述對稱設置的固定裝置(3)的前側固定板(31)上設置的前固定塊(34)之間設置有圓柱形基準桿(36)。
[0012]本實用新型進一步技術改進方案是:
[0013]所述中軸支座(33)底部設置有墊塊(5)。
[0014]本實用新型進一步技術改進方案是:
[0015]所述水平基座(4 )、水平基準板(2 )依次通過緊固件(6 )與安裝底座(I)固定連接。
[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下明顯優(yōu)點:本實用新型通過安裝底座上對稱設置固定裝置，將兩個吊耳均固定于固定裝置內(nèi)，同時將中軸也與吊耳裝配好，然后通過吊車直接將工裝吊裝到指定位置，一次性焊接固定，不但工作效率高，而且精度也很高。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型左視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、2所示，本實用新型組合工裝包括安裝底座1，安裝底座I上表面設置有水平基準板2，水平基準板2沿長度方向?qū)ΨQ設置有固定裝置3，固定裝置3通過水平基座4與水平基準板2固定；
[0020]所述固定裝置3包括垂直于水平基座4前側固定板31、后側固定板32，前側固定板31、后側固定板32之間設置有中軸支座33，前側固定板31設置有前固定塊34，后側固定板32設置有后固定塊35 ；
[0021]所述對稱設置的固定裝置3的后側固定板32為一整體；
[0022]所述對稱設置的固定裝置3的前側固定板31上設置的前固定塊34之間設置有圓柱形基準桿36 ;
[0023]所述中軸支座33底部設置有墊塊5 ；
[0024]所述水平基座4、水平基準板2依次通過緊固件6與安裝底座I固定連接；
[0025]結合圖1、2簡述本實用新型的工作過程:
[0026]首先將一對吊耳8放置于固定裝置3的前側固定板31、后側固定板32之間并通過前固定塊34、后固定塊35定位，然后將兩個吊耳8之間通過中軸7連接，中軸7中位于軸支座33上，中軸支座33的高度可通過墊塊5來調(diào)節(jié)，待裝配完畢，通過吊車將工裝運輸?shù)街付ㄎ恢眠M行焊接固定。
[0027]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。
【主權項】
1.一種半掛車吊耳壓裝組合工裝，其特征在于:所述組合工裝包括安裝底座(I)，安裝底座(I)上表面設置有水平基準板(2)，水平基準板(2)沿長度方向?qū)ΨQ設置有固定裝置(3)，固定裝置(3)通過水平基座(4)與水平基準板(2)固定。2.根據(jù)權利要求1所述的一種半掛車吊耳壓裝組合工裝，其特征在于:所述固定裝置(3)包括垂直于水平基座(4)前側固定板(31)、后側固定板(32)，前側固定板(31)、后側固定板(32)之間設置有中軸支座(33)，前側固定板(31)設置有前固定塊(34)，后側固定板(32)設置有后固定塊(35)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種半掛車吊耳壓裝組合工裝，其特征在于:所述對稱設置的固定裝置(3)的后側固定板(32)為一整體。4.根據(jù)權利要求2所述的一種半掛車吊耳壓裝組合工裝，其特征在于:所述對稱設置的固定裝置(3)的前側固定板(31)上設置的前固定塊(34)之間設置有圓柱形基準桿(36)。5.根據(jù)權利要求2或4所述的一種半掛車吊耳壓裝組合工裝，其特征在于:所述中軸支座(33 )底部設置有墊塊(5 )。6.根據(jù)權利要求1所述的一種半掛車吊耳壓裝組合工裝，其特征在于:所述水平基座(4 )、水平基準板(2 )依次通過緊固件(6 )與安裝底座(I)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種半掛車吊耳壓裝組合工裝，其特征在于：所述組合工裝包括安裝底座（1），安裝底座（1）上表面設置有水平基準板（2），水平基準板（2）沿長度方向?qū)ΨQ設置有固定裝置（3），固定裝置（3）通過水平基座（4）與水平基準板（2）固定，本實用新型有效解決了傳統(tǒng)半掛車在吊耳焊接固定過程中，需要經(jīng)過測量，然后多次調(diào)整才能將吊耳固定，上述操作方式不但步驟繁瑣，而且位置精度差，經(jīng)常需要反復調(diào)整才能完成。
【IPC分類】B23P19/04
【公開號】CN204818661
【申請?zhí)枴緾N201520564907
【發(fā)明人】安振嶺
【申請人】江蘇安華汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月31日