薄壁齒圈內孔精車工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于薄壁齒圈加工領域，尤其涉及一種薄壁齒圈內孔精車工裝。
【背景技術】
[0002]薄壁齒圈是一種運用廣泛的部件，目前精車內孔工序中一般采用三爪卡盤來夾持齒圈的外圓，由于薄壁齒圈的壁厚較薄，齒圈受壓后易產生變形，這樣就無法保證加工精度。另外，目前裝卸齒圈均完全采用人工方式，裝夾效率低，為此急需解決上述技術難題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種薄壁齒圈內孔精車工裝，欲防止齒圈變形，并同時提高裝卸齒圈的效率。
[0004]本實用新型的技術方案如下:一種薄壁齒圈內孔精車工裝，包括三爪卡盤(1)，其特征在于:所述三爪卡盤(I)的三個卡爪右表面分別固設有一個扇形的夾持塊(2)，每個夾持塊(2)的右表面沿軸向開有第一扇形凹槽(2a)和第二扇形凹槽(2b)，其中第二扇形凹槽(2b)位于第一扇形凹槽(2a)外側，且第二扇形凹槽(2b)的深度(H)為0.5_3mm ;當所述三爪卡盤(I)的三個卡爪靠攏后，三個夾持塊(2)構成一個完整的圓盤，而三個夾持塊(2)上的第一扇形凹槽(2a)和第二扇形凹槽(2b)分別構成一個完整的環形槽，且該環形槽與圓盤及三爪卡盤(I)的軸心線在同一條軸線上；所述第二扇形凹槽(2b)的槽底用于軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽(2b)的槽壁用于夾緊薄壁齒圈的外圓面，且第二扇形凹槽(2b)槽壁的表面粗糙度為0.8mm ;
[0005]每個所述夾持塊(2)的第一扇形凹槽(2a)槽底開有軸向安裝孔，每個軸向安裝孔中安裝有軸向螺釘(3)，從而通過軸向螺釘(3)將夾持塊(2)固定在三爪卡盤(I)的對應卡爪上；每個所述夾持塊(2)的第二扇形凹槽(2b)槽底沿周向開有至少兩個軸向盲孔(2b’)，該軸向盲孔為沉臺孔，且每個軸向盲孔(2b’ )中裝有一根卸料彈簧(4);所述卸料彈簧(4)的左部固套有一個墊圈(5)，該墊圈固定在所述軸向盲孔(2d)的大孔段中，且卸料彈簧(4)的右端部為露出部。
[0006]采用上述技術方案，本實用新型通過第二扇形凹槽(2b)的槽底軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽(2b)的槽壁夾緊薄壁齒圈的外圓面，這樣就能很好地防止齒圈因受力不均而發生變形，從而保證齒圈的加工精度，加工后齒圈由卸料彈簧頂出，從而實現自動卸料，且本實用新型結構簡單，易于實施，具有很好的實用性，還可推廣運用至裝夾其他結構形式類似的薄壁件。另外，每個所述夾持塊(2)通過至少兩顆軸向螺釘(3)與三爪卡盤(I)的對應卡爪固定，且軸向螺釘(3)安裝在第一扇形凹槽(2a)的槽底，這樣就能牢靠地固定夾持塊(2)，使夾持塊(2)受力均勻，不會因為受力不均而發生移位。同時，第二扇形凹槽(2b)的深度設計適中，能有效地定位不同厚度的薄壁齒圈，從而拓展本實用新型的適用范圍。
[0007]作為優選，每塊夾持塊(2)上設有三根卸料彈簧(4)，該卸料彈簧的露出部位于夾持塊(2)右端面的左邊。
[0008]有益效果:本實用新型通過第二扇形凹槽的槽底軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽的槽壁夾緊薄壁齒圈的外圓面，這樣就能很好地防止齒圈因受力不均而發生變形，從而保證齒圈的加工精度，加工后齒圈由卸料彈簧頂出，從而實現自動卸料，且本實用新型結構簡單，易于實施，具有很好的實用性，還可推廣運用至裝夾其他結構形式類似的薄壁件。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為圖1的A-A向轉折剖視放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0012]如圖1、2所示，一種薄壁齒圈內孔精車工裝，主要由三爪卡盤I夾持塊2軸向螺釘3卸料彈簧4和墊圈5構成。其中，三爪卡盤I采用外購件，其結構與工作原理不再贅述。三爪卡盤I的三個卡爪右表面分別固設有一個扇形的夾持塊2，每個夾持塊2的右表面沿軸向開有第一扇形凹槽2a和第二扇形凹槽2b，其中第二扇形凹槽2b位于第一扇形凹槽2a的外側，并設在第一扇形凹槽2a的右邊。同時，第二扇形凹槽2b的深度H為0.5-3mm，并可進一步優選為1、1.5、2和2.5mm，且第二扇形凹槽2b的半徑為20_30mm。另外，第一扇形凹槽2a的半徑為15-19mm。當三爪卡盤I的三個卡爪靠攏后，三個夾持塊2構成一個完整的圓盤，而三個夾持塊2上的第一扇形凹槽2a和第二扇形凹槽2b分別構成一個完整的環形槽，且環形槽與圓盤及三爪卡盤I的軸心線在同一條軸線上。第二扇形凹槽2b的槽底用于軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽2b的槽壁用于夾緊薄壁齒圈的外圓面，且第二扇形凹槽2b槽壁的表面粗糙度為0.8mm。
[0013]從圖1、2可看出，每個夾持塊2的第一扇形凹槽2a槽底開有軸向安裝孔，每個軸向安裝孔中安裝有軸向螺釘3，從而通過軸向螺釘3將夾持塊2固定在三爪卡盤I的對應卡爪上。每個夾持塊2的第二扇形凹槽2b槽底沿周向開有至少兩個軸向盲孔2b’，該軸向盲孔2b’為沉臺孔，且每個軸向盲孔2b’中裝有一根卸料彈簧4。在本案中，每塊夾持塊2上設有三根卸料彈簧4，該卸料彈簧的露出部位于夾持塊2右端面的左邊。同時，每根卸料彈簧4的左部固套有一個墊圈5，該墊圈5固定在所述軸向盲孔2d的大孔段中，卸料彈簧4的右端部為露出部。同時，卸料彈簧4右端部的露出部軸向長度為1-3_，這樣設計是為了保證彈力適中，既能保證可靠地卸料，又可以減小裝夾工件時的阻力。墊圈5的作用是卸料彈簧4，防止卸料彈簧4從軸向盲孔2b’中脫出。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種薄壁齒圈內孔精車工裝，包括三爪卡盤(I)，其特征在于:所述三爪卡盤(I)的三個卡爪右表面分別固設有一個扇形的夾持塊(2)，每個夾持塊(2)的右表面沿軸向開有第一扇形凹槽(2a)和第二扇形凹槽(2b)，其中第二扇形凹槽(2b)位于第一扇形凹槽(2a)外側，且第二扇形凹槽(2b)的深度(H)為0.5-3mm;當所述三爪卡盤(I)的三個卡爪靠攏后，三個夾持塊⑵構成一個完整的圓盤，而三個夾持塊⑵上的第一扇形凹槽(2a)和第二扇形凹槽(2b)分別構成一個完整的環形槽，且該環形槽與圓盤及三爪卡盤(I)的軸心線在同一條軸線上；所述第二扇形凹槽(2b)的槽底用于軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽(2b)的槽壁用于夾緊薄壁齒圈的外圓面，且第二扇形凹槽(2b)槽壁的表面粗糙度為0.8mm ； 每個所述夾持塊(2)的第一扇形凹槽(2a)槽底開有軸向安裝孔，每個軸向安裝孔中安裝有軸向螺釘(3)，從而通過軸向螺釘(3)將夾持塊(2)固定在三爪卡盤(I)的對應卡爪上；每個所述夾持塊(2)的第二扇形凹槽(2b)槽底沿周向開有至少兩個軸向盲孔(2b’)，該軸向盲孔為沉臺孔，且每個軸向盲孔(2b’)中裝有一根卸料彈簧(4);所述卸料彈簧(4)的左部固套有一個墊圈(5)，該墊圈固定在所述軸向盲孔(2d)的大孔段中，且卸料彈簧(4)的右端部為露出部。2.根據權利要求1所述的薄壁齒圈內孔精車工裝，其特征在于:每塊夾持塊(2)上設有三根卸料彈簧(4)，該卸料彈簧的露出部位于夾持塊(2)右端面的左邊。
【專利摘要】本實用新型公開一種薄壁齒圈內孔精車工裝，三爪卡盤的三個卡爪右表面分別固設有一個扇形的夾持塊，每個夾持塊的右表面沿軸向開有第一扇形凹槽和第二扇形凹槽；當三爪卡盤的三個卡爪靠攏后，三個夾持塊構成一個完整的圓盤，而三個夾持塊上的第一扇形凹槽和第二扇形凹槽分別構成一個完整的環形槽；每個夾持塊的第一扇形凹槽槽底開有軸向安裝孔，每個軸向安裝孔中安裝有軸向螺釘；每個夾持塊的第二扇形凹槽槽底沿周向開有至少兩個軸向盲孔，每個軸向盲孔中裝有一根卸料彈簧。本實用新型通過第二扇形凹槽對薄壁齒圈軸向定位和周向夾緊，這樣就能很好地防止齒圈因受力不均而發生變形，從而保證齒圈的加工精度，加工后齒圈由卸料彈簧頂出。
【IPC分類】B23B31/103
【公開號】CN204799988
【申請號】CN201520487801
【發明人】廖長榮
【申請人】重慶民發汽車配件有限責任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月8日