一種數控減速聯動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種數控減速聯動裝置，屬于數控技術領域。
【背景技術】
[0002]數控減速聯動裝置，主要用于數字控制設備作減速器。除作減速器外，還可精確控制主軸轉角角度，可廣泛用于四軸、五軸聯動數字控制設備上。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種數控減速聯動裝置。
[0004]—種數控減速聯動裝置，伺服電機安裝在電機支架，電機支架安裝在箱體，編碼器安裝在編碼器支座，編碼器支座安裝在箱體，伺服電機的轉軸連接主動輪，主動輪通過同步皮帶連接從動輪，從動輪安裝在蝸桿上，蝸桿連接蝸輪，蝸桿連接偏心套，蝸輪安裝在主軸上，主軸的一端通過第一軸承連接在箱體上，主軸的另一端通過第二軸承連接在箱體上，第二軸承的一端有后軸承蓋固定在箱體上，第一軸承的一端有前軸承蓋固定在箱體上。
[0005]主軸為空心結構。
[0006]—種數控減速聯動裝置，含有以下步驟；由伺服電機作為動力，通過同步皮帶傳動，做第一級減速，再由同步皮帶傳動的從動輪帶動蝸輪、蝸桿作第二級減速；蝸輪安裝在主軸上，經過二級減速，主軸轉速與伺服電機轉速的傳動比差大，主軸轉速大大降低，達到快速減速目的；主軸上裝有編碼器，編碼器由數字控制系統控制，可任意精確控制主軸旋轉的角度。
[0007]本實用新型的優點之一是安裝在主軸上的其他裝置控制線管，可穿過主軸空心部分，減少線管外露，保證線管的使用壽命及設備整體外觀。
[0008]本實用新型的優點是數控減速聯動裝置用蝸輪、蝸桿作減速，傳動比大。減速效果好，體積小，結構緊湊簡單，特別適用于四軸、五軸聯動數控設備上。
【附圖說明】
[0009]當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優點，但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，如圖其中:
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的側面結構示意圖。
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
【具體實施方式】
[0013]顯然，本領域技術人員基于本實用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實用新型的保護范圍。
[0014]實施例1:如圖1、圖2所示，一種數控減速聯動裝置，伺服電機I安裝在電機支架6，電機支架6安裝在箱體12，編碼器3安裝在編碼器支座4，編碼器支座4安裝在箱體12，伺服電機I的轉軸連接主動輪2，主動輪2通過同步皮帶5連接從動輪7，從動輪7安裝在蝸桿16上，蝸桿16連接蝸輪10，蝸桿16連接偏心套15，偏心套15作為蝸輪蝸桿齒嚙合時調整嚙合間隙用；蝸輪10安裝在主軸11上，主軸11的一端通過第一軸承13連接在箱體12上，主軸11的另一端通過第二軸承9連接在箱體12上，第二軸承9的一端有后軸承蓋8固定在箱體12上，第一軸承13的一端有前軸承蓋14固定在箱體12上，主軸11為空心結構。
[0015]工作時，由伺服電機I作為動力，通過同步皮帶5傳動，做第一級減速，再由同步皮帶5傳動的從動輪7帶動蝸輪10、蝸桿16作第二級減速。蝸輪10安裝在主軸11上，經過二級減速，主軸11轉速與伺服電機I轉速的傳動比差大，主軸11轉速大大降低，達到快速減速目的。主軸11上裝有編碼器3，編碼器3由數字控制系統控制，可任意精確控制主軸11旋轉的角度。安裝在主軸11上的其他裝置控制線管，可穿過主軸空心部分，減少線管外露。保證線管的使用壽命及設備整體外觀。
[0016]如上所述，對本實用新型的實施例進行了詳細地說明，但是只要實質上沒有脫離本實用新型的發明點及效果可以有很多的變形，這對本領域的技術人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種數控減速聯動裝置，其特征在于伺服電機安裝在電機支架，電機支架安裝在箱體，編碼器安裝在編碼器支座，編碼器支座安裝在箱體，伺服電機的轉軸連接主動輪，主動輪通過同步皮帶連接從動輪，從動輪安裝在蝸桿的軸上，蝸桿連接蝸輪，蝸桿連接偏心套，蝸輪安裝在主軸上，主軸的一端通過第一軸承連接在箱體上，主軸的另一端通過第二軸承連接在箱體上，第二軸承的一端有后軸承蓋固定在箱體上，第一軸承的一端有前軸承蓋固定在箱體上。2.根據權利要求1所述的一種數控減速聯動裝置，其特征在于主軸為空心結構。
【專利摘要】一種數控減速聯動裝置，屬于數控技術領域。伺服電機安裝在電機支架，電機支架安裝在箱體，編碼器安裝在編碼器支座，編碼器支座安裝在箱體，伺服電機的轉軸連接主動輪，主動輪通過同步皮帶連接從動輪，從動輪安裝在蝸桿上，蝸桿連接蝸輪，蝸桿連接偏心套，蝸輪安裝在主軸上，主軸的一端通過第一軸承連接在箱體上，主軸的另一端通過第二軸承連接在箱體上，第二軸承的一端有后軸承蓋固定在箱體上，第一軸承的一端有前軸承蓋固定在箱體上。本實用新型的優點是數控減速聯動裝置用蝸輪、蝸桿作減速，傳動比大。減速效果好，體積小，結構緊湊簡單，特別適用于四軸、五軸聯動數控設備上。
【IPC分類】B23Q5/10
【公開號】CN204748153
【申請號】CN201520325254
【發明人】劉曉明
【申請人】深圳市鑫運祥精密刀具有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月19日